Работа системы

Боковые подушки безопасности SRS и шторки подушек безопасности SRS работают только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении «ON».

Боковые подушки безопасности SRS водителя и переднего пассажира и шторки SRS срабатывают независимо друг от друга, так как каждая из них имеет собственный датчик удара. Поэтому при одном и том же ДТП они могут не сработать одновременно. Кроме того, боковые подушки безопасности SRS и шторки SRS срабатывают независимо от фронтальных подушек безопасности SRS водителя и переднего пассажира, расположенных в рулевом колесе и панели приборов.

Датчик удара, который регистрирует силу удара, установлен в каждом из следующих мест.

● В левой и правой передних дверях ● В левой и правой центральных стойках ● В левой и правой задних колесных нишах ● В блоке управления подушками безопасности

На моделях Outback датчик опрокидывания также установлен внутри блока управления подушками безопасности.

Если датчик удара, установленный в блоке управления подушками безопасности, и один из датчиков удара центральной стойки или передней двери при боковом столкновении совместно регистрируют силу удара выше заданного уровня, блок управления приводит в действие боковую подушку безопасности SRS и шторку безопасности SRS на поврежденной стороне, независимо от того, зафиксировал ли удар датчик задней колесной ниши на той же стороне.

Если датчик удара, установленный в блоке управления подушками безопасности, и один из датчиков удара задней колесной ниши при боковом столкновении совместно регистрируют силу удара выше заданного уровня, блок управления приводит в действие только шторку безопасности SRS на поврежденной стороне. На моделях Outback, если датчик опрокидывания фиксирует опрокидывание автомобиля, блок управления приводит в действие шторки безопасности SRS. При этом одновременно срабатывают преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

После срабатывания боковая подушка безопасности SRS сразу начинает сдуваться. Время от момента регистрации удара до сдувания боковой подушки безопасности SRS после срабатывания меньше, чем время одного мигания глаза.

Шторка подушки безопасности SRS остаётся надутой некоторое время после срабатывания, а затем медленно сдувается.

Боковая подушка безопасности SRS и шторка подушки безопасности SRS срабатывают даже тогда, когда на сиденье со стороны удара никого нет.

При срабатывании боковой подушки безопасности SRS и шторки безопасности SRS раздается резкий и довольно громкий звук наполнения подушек, а также выделяется некоторое количество дыма. Это нормальное явление при срабатывании подушек. Дым не свидетельствует о пожаре в автомобиле.

ВНИМАНИЕ

Сразу после срабатывания не прикасайтесь голыми руками к элементам системы боковых подушек безопасности SRS, расположенным вокруг спинки переднего сиденья. Это может привести к ожогам, так как после срабатывания эти элементы могут сильно нагреваться.

После срабатывания не прикасайтесь ни к одной части системы шторок подушек безопасности SRS (от передней стойки до части крыши над задним сиденьем). Это может вызвать ожоги, так как после срабатывания эти элементы могут сильно нагреться.

Боковая подушка безопасности SRS и шторка безопасности SRS предназначены для срабатывания при ДТП с боковым ударом средней или высокой силы. В основном они не предназначены для срабатывания при боковом ударе меньшей силы.

Срабатывание боковой подушки безопасности SRS и шторки безопасности SRS зависит от силы воздействия, возникающей в салоне при боковом столкновении.

Этот уровень различается для разных типов столкновений и может не соответствовать видимым повреждениям самого автомобиля.

На моделях Outback шторки безопасности SRS также предназначены для срабатывания, когда автомобиль находится в сильно наклоненном положении, например при опрокидывании. В основном они не предназначены для срабатывания при меньшем наклоне.

Боковая подушка безопасности SRS и шторка безопасности SRS, как правило, не предназначены для срабатывания при фронтальных или задних ударах, поскольку срабатывание боковых подушек в таких ситуациях не защитило бы пассажиров.

Каждая боковая подушка безопасности SRS и каждая шторка подушки безопасности SRS рассчитаны на однократное срабатывание.

Пример типа ДТП, при котором, скорее всего, сработает боковая подушка безопасности SRS.

Сильный боковой удар в зоне передних сидений приводит в действие боковую подушку безопасности SRS.

Примеры типов ДТП, при которых, скорее всего, сработает шторка безопасности SRS.

Модели Legacy

Сильный боковой удар в зоне передних или задних сидений приводит в действие шторку безопасности SRS.