Funcionamiento

Los airbags laterales SRS y los airbags de cortina SRS solo pueden funcionar cuando el interruptor de encendido está en la posición «ON».

Los airbags laterales SRS del conductor y del pasajero delantero y los airbags de cortina SRS se despliegan de forma independiente entre sí, ya que cada uno tiene su propio sensor de impacto. Por lo tanto, es posible que no se desplieguen ambos en el mismo accidente. Asimismo, el airbag lateral SRS y el airbag de cortina SRS se despliegan de forma independiente de los airbags frontales SRS del conductor y del pasajero delantero, situados en el volante y en el tablero de instrumentos.

Un sensor de impacto, que detecta la fuerza del impacto, se encuentra en cada una de las siguientes ubicaciones.

● En las puertas delanteras izquierda y derecha ● En los montantes centrales izquierdo y derecho ● En los pasos de rueda traseros izquierdo y derecho ● En la unidad de control de airbags

En los modelos Outback, también se encuentra un sensor de vuelco en el interior de la unidad de control de airbags.

Si el sensor de impacto ubicado en la unidad de control de airbags y uno de los sensores de impacto del montante central o de las puertas delanteras detectan juntos una fuerza de impacto superior a un nivel predeterminado en una colisión lateral, la unidad de control hace que se inflen tanto el airbag lateral SRS como el airbag de cortina SRS del lado impactado, independientemente de si el sensor de impacto del paso de rueda trasero del mismo lado detecta un impacto.

Si el sensor de impacto ubicado en la unidad de control de airbags y uno de los sensores de impacto de los pasos de rueda traseros detectan juntos una fuerza de impacto superior a un nivel predeterminado en una colisión lateral, la unidad de control hace que se infle únicamente el airbag de cortina SRS del lado impactado. En los modelos Outback, si el sensor de vuelco detecta que el vehículo ha volcado, la unidad de control infla los airbags de cortina SRS. En ese momento, los pretensores de los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero también se activan al mismo tiempo.

Después del despliegue, el airbag lateral SRS comienza inmediatamente a desinflarse. El tiempo transcurrido desde la detección del impacto hasta el desinflado del airbag lateral SRS después del despliegue es menor que un parpadeo.

El airbag de cortina SRS permanece inflado durante un tiempo después del despliegue y luego se desinfla lentamente.

Los airbags laterales SRS y los airbags de cortina SRS se despliegan incluso cuando no hay nadie ocupando el asiento del lado donde se recibe el impacto.

Cuando se despliegan el airbag lateral SRS y el airbag de cortina SRS, se oirá un ruido de inflado repentino y bastante fuerte, y se liberará algo de humo. Estos fenómenos son un resultado normal del despliegue. Este humo no indica un incendio en el vehículo.

ATENCIÓN

No toque con las manos desnudas los componentes del sistema de airbags laterales SRS situados alrededor del respaldo del asiento delantero inmediatamente después del despliegue. Hacerlo puede causar quemaduras, ya que los componentes pueden estar muy calientes como consecuencia del despliegue.

Después del despliegue, no toque ninguna parte del sistema de airbag de cortina SRS (desde el montante delantero hasta la parte del techo situada sobre el asiento trasero). Hacerlo puede causar quemaduras, ya que los componentes pueden estar muy calientes como resultado del despliegue.

El airbag lateral SRS y el airbag de cortina SRS están diseñados para desplegarse en caso de un accidente con un impacto lateral de intensidad moderada a severa. Básicamente no están diseñados para desplegarse en un impacto lateral de menor intensidad.

El despliegue del airbag lateral SRS y del airbag de cortina SRS depende del nivel de fuerza que se experimente en el habitáculo durante una colisión con impacto lateral.

Ese nivel varía según el tipo de colisión y puede no guardar relación con los daños visibles del propio vehículo.

En los modelos Outback, los airbags de cortina SRS también están diseñados para desplegarse cuando el vehículo se encuentra en una posición muy inclinada, como durante un vuelco. Básicamente no están diseñados para desplegarse en una inclinación menor.

El airbag lateral SRS y el airbag de cortina SRS básicamente no están diseñados para desplegarse en impactos frontales o traseros, ya que su despliegue no ayudaría al ocupante en esas situaciones.

Cada airbag lateral SRS y cada airbag de cortina SRS están diseñados para funcionar una sola vez.

Ejemplo del tipo de accidente en el que es más probable que se despliegue el airbag lateral SRS.

Un impacto lateral severo cerca del asiento delantero activa el airbag lateral SRS.

Ejemplos de los tipos de accidentes en los que es más probable que se despliegue el airbag de cortina SRS.

Modelos Legacy

Un impacto lateral severo cerca del asiento delantero o del asiento trasero activa el airbag de cortina SRS.