Замена приводной цепи

Используйте специальный инструмент для выполнения следующих операций по разрезанию и соединению приводной цепи.

при использовании специального инструмента нанесите небольшое количество смазки на резьбовые части инструмента.

Специальный инструмент : 09922–22711 (комплект инструментов для резки и соединения приводной цепи)

1. Соберите специальный инструмент, как показано на рисунке.

1. 1
   Корпус инструмента
2. 2
   Рукоятка
3. 3
   Нажимной болт [a]
4. 4
   Нажимной болт [b]
5. 5
   Рычаг
6. 6
   Регулировочный болт (со сквозным отверстием)
7. 7
   Выколотка штифта
8. 8
   Держатель цепи (маркировка 500) с болтом развертки M5 x 10

Конец выколотки штифта (7) должен находиться внутри «a» примерно на 5 мм (0,2 дюйма) от торцевой поверхности нажимного болта [a] (3), как показано на рисунке.

5 мм (0,2 дюйма)

1. 1
   Установите отсоединяемое звено приводной цепи на держатель цепи (8) инструмента.
2. 2
   Вверните регулировочный болт (6) и нажимной болт [a] (3) так, чтобы их концевые отверстия правильно охватывали соединительный штифт цепи.
3. 3
   Затяните нажимной болт [a] (3) рычагом.

   

5. Вверните нажимной болт [b] (4) рычагом (5) и выдавите соединительный штифт приводной цепи (9).

Продолжайте вворачивать нажимной болт [b] (4), пока соединительный штифт не выйдет из цепи полностью.

После извлечения соединительного штифта (9) ослабьте нажимной болт [b] (4), а затем нажимной болт [a] (3).

6. Извлеките соединительный штифт (9) с другой стороны соединительной пластины.

Внимание: никогда не используйте повторно соединительные штифты, уплотнительные кольца и пластины.

Не используйте приводную цепь с замковым соединением типа клипсы. Клипса может выпасть, что может привести к серьезным повреждениям мотоцикла и тяжелым травмам.

1. Соберите специальный инструмент, как показано на рисунке.

1. 1
   Корпус инструмента
2. 2
   Рукоятка
3. 3
   Держатель соединительной пластины (маркировка «f50»)
4. 4
   Держатель клина и клиновой штифт
5. 5
   Регулировочный болт (без отверстия)
6. 6
   Нажимной болт [a]
7. 7
   Рычаг
8. 8
   Нанесите смазку на соединительные штифты (8), уплотнительные кольца (9) и пластины (10).

Внимание: замените соединительные штифты (8), уплотнительные кольца (9) и пластины (10) новыми.

3. Соедините оба конца приводной цепи, вставив соединительные штифты (8) со стороны колеса «a», как они установлены на мотоцикле.

4. Нанесите смазку на углубление держателя соединительной пластины (3) и установите соединительную пластину (10).

При установке соединительной пластины (10) на инструмент ее маркировка должна быть обращена к стороне держателя соединительной пластины (3).

5. Установите приводную цепь на инструмент, как показано на рисунке, и вверните регулировочный болт (5), чтобы зафиксировать держатель клина и клиновой штифт (4).

1. 1
   Вверните нажимной болт [a] (6) и совместите два соединительных штифта (8) с соответствующими отверстиями соединительной пластины (10).
2. 2
   Продолжайте вворачивать нажимной болт [a] (6) рычагом (7), чтобы запрессовать соединительную пластину на соединительные штифты.

   

8. Продолжайте запрессовку соединительной пластины, пока расстояние между двумя соединительными пластинами не достигнет значения, указанного в техническом описании.

Если запрессовка соединительной пластины приводит к чрезмерному выходу размера за пределы допуска, работу необходимо выполнить заново с использованием новых соединительных деталей.

1. Соберите специальный инструмент, как показано на рисунке.

1. 1
   Корпус инструмента
2. 2
   Рукоятка
3. 3
   Нажимной болт [a]
4. 4
   Регулировочный болт (без отверстия)
5. 5
   Штифт для клепки (хранится внутри рукоятки за резиновым колпачком)
6. 6
   Рычаг

Перед клепкой соединительного штифта нанесите небольшое количество смазки на штифт для клепки (5).

2. Расклепайте штифт соединительного звена, поворачивая нажимной болт [a] (3) инструментом примерно на 7/8 оборота, до тех пор пока диаметр конца штифта не станет равен установленному размеру.

• После завершения соединения звеньев цепи проверьте, что звено движется плавно и что нет никаких отклонений.
• Если обнаружены какие-либо отклонения, соберите звено цепи заново, используя новые соединительные детали.

3. После соединения цепи отрегулируйте её натяжение (провисание).

   См. «Проверка и регулировка приводной цепи» в разделе 0b.