Sustitución de la cadena de transmisión

Utilice la herramienta especial siguiendo los procedimientos siguientes para cortar y volver a unir la cadena de transmisión.

al utilizar la herramienta especial, aplique una pequeña cantidad de grasa a las partes roscadas de la herramienta especial.

Herramienta especial : 09922–22711 (juego de herramientas para cortar y unir la cadena de transmisión)

1. Monte la herramienta especial como se muestra en la figura.

1. 1
   Cuerpo de la herramienta
2. 2
   Mango de agarre
3. 3
   Tornillo de presión [a]
4. 4
   Tornillo de presión [b]
5. 5
   Barra
6. 6
   Tornillo de ajuste (con orificio pasante)
7. 7
   Extractor de pasadores
8. 8
   Soporte de cadena (marca grabada 500) con tornillo escariador M5 x 10

la punta del extractor de pasadores (7) debe quedar dentro de “a”, aproximadamente a 5 mm (0.2 pulg) de la cara final del tornillo de presión [a] (3), como se muestra en la figura.

5 mm (0.2 pulg)

1. 1
   Coloque el eslabón de la cadena de transmisión que se va a separar en el soporte de cadena (8) de la herramienta.
2. 2
   Enrosque tanto el tornillo de ajuste (6) como el tornillo de presión [a] (3) de forma que sus orificios extremos encajen correctamente sobre el pasador de unión de la cadena.
3. 3
   Apriete el tornillo de presión [a] (3) con la barra.

   

5. Gire el perno de presión [b] (4) con la barra (5) y saque el pasador de unión de la cadena de transmisión (9) a presión.

Continúe girando el perno de presión [b] (4) hasta que el pasador de unión deba haber salido completamente de la cadena.

Una vez extraído el pasador de unión (9), afloje el perno de presión [b] (4) y, a continuación, el perno de presión [a] (3).

6. Extraiga el pasador de unión (9) del otro lado de la placa de unión.

Precaución: no reutilice nunca los pasadores de unión, las juntas tóricas ni las placas.

No utilice una cadena de transmisión con clip de unión. El clip de unión podría soltarse y causar daños graves a la motocicleta y lesiones graves.

1. Monte la herramienta especial como se muestra en la figura.

1. 1
   Cuerpo de la herramienta
2. 2
   Mango de agarre
3. 3
   Soporte de la placa de unión (marca grabada “f50”)
4. 4
   Soporte de cuña y pasador de cuña
5. 5
   Tornillo de ajuste (sin orificio)
6. 6
   Tornillo de presión [a]
7. 7
   Barra
8. 8
   Aplique grasa a los pasadores de unión (8), las juntas tóricas (9) y las placas (10).

Precaución: sustituya los pasadores de unión (8), las juntas tóricas (9) y las placas (10) por otros nuevos.

3. Conecte ambos extremos de la cadena de transmisión con los pasadores de unión (8) insertados desde el lado de la rueda "a" tal como están instalados en la motocicleta.

4. Aplique grasa en la parte rebajada del soporte de la placa de unión (3) y coloque la placa de unión (10).

Al colocar la placa de unión (10) en la herramienta, su marca estampada debe quedar orientada hacia el lado del soporte de la placa de unión (3).

5. Coloque la cadena de transmisión en la herramienta como se muestra en la ilustración y apriete el tornillo de ajuste (5) para fijar el soporte de cuña y el pasador de cuña (4).

1. 1
   Gire el perno de presión [a] (6) y alinee correctamente los dos pasadores de unión (8) con los orificios respectivos de la placa de unión (10).
2. 2
   Continúe girando el perno de presión [a] (6) con la barra (7) para presionar la placa de unión sobre los pasadores de unión.

   

8. Siga presionando la placa de unión hasta que la distancia entre las dos placas de unión alcance el valor especificado.

Si al presionar la placa de unión la medida queda excesivamente fuera de especificación, el trabajo debe repetirse utilizando piezas de unión nuevas.

1. Monte la herramienta especial como se muestra en la figura.

1. 1
   Cuerpo de la herramienta
2. 2
   Mango de agarre
3. 3
   Tornillo de presión [a]
4. 4
   Tornillo de ajuste (sin orificio)
5. 5
   Pasador de remachado (guardado dentro de la empuñadura, detrás de la tapa de goma)
6. 6
   Barra

Antes de remachar el pasador de unión, aplique una pequeña cantidad de grasa al pasador de remachado (5).

2. Remache el pasador de unión girando (aproximadamente 7/8 de vuelta) el perno de presión [a] (3) con la barra hasta que el diámetro del extremo del pasador alcance la medida especificada.

• Una vez completada la unión de la cadena, compruebe que el eslabón se mueve con suavidad y que no existe ninguna anomalía.
• Si se detecta alguna anomalía, vuelva a montar el eslabón de la cadena utilizando piezas de unión nuevas.

3. Ajuste la holgura de la cadena de transmisión después de conectarla.

   Consulte «inspección y ajuste de la cadena de transmisión» en la sección 0b.