Состояние и тип шины

Состояние и тип шин влияют на характеристики мотоцикла. Порезы или трещины на шинах могут привести к разрушению шины и потере контроля над мотоциклом. Изношенные шины более подвержены проколам, что может привести к последующей потере контроля над мотоциклом.

Износ шины также влияет на её профиль, изменяя управляемость мотоцикла.

Проверяйте состояние шин каждый день перед поездкой. Заменяйте шины, если на них видны признаки повреждений, например трещины или порезы, или если глубина протектора менее 1,6 мм (0,06 дюйма) спереди или 2,0 мм (0,08 дюйма) сзади.

Примечание: «треугольная метка» указывает место, где индикаторы износа вылиты в протекторе шины. Когда индикаторы износа касаются дороги, это означает, что достигнут предел износа шины. При каждой замене шины используйте шину указанных ниже размера и типа. Использование шины другого размера или типа может ухудшить управляемость мотоцикла и привести к потере контроля над ним.

Всегда балансируйте колесо после ремонта прокола или замены шины. Правильная балансировка колеса важна для предотвращения неравномерного контакта колеса с дорогой и неравномерного износа шины.

Предупреждение

Неправильно отремонтированная, установленная или отбалансированная шина может привести к потере контроля или сократить срок службы шины.

• Поручите ремонт, замену и балансировку шин авторизованному дилеру Suzuki или квалифицированному механику, так как требуются специальные инструменты и опыт.
• Устанавливайте шины в направлении вращения, указанном стрелками на боковине каждой шины.

Предупреждение

Несоблюдение этих инструкций относительно бескамерных шин может привести к аварии из-за разрушения шины. Бескамерные шины требуют иных процедур обслуживания, чем шины с камерой.

• Бескамерные шины требуют герметичного соединения между бортом шины и ободом колеса. Для снятия и установки шин необходимо использовать специальные монтировки и защитные накладки на обод или специализированный шиномонтажный станок, чтобы не повредить шину или обод, что может привести к утечке воздуха.
• Ремонтируйте прокол бескамерной шины, демонтировав шину и установив внутреннюю заплату.
• Не используйте наружный ремонтный жгут для устранения прокола, так как он может ослабнуть под действием боковых сил, возникающих в поворотах на мотоцикле.
• После ремонта шины не превышайте 80 км/ч в течение первых 24 часов и 130 км/ч после этого. Это необходимо, чтобы избежать чрезмерного нагрева, который может привести к отказу ремонта шины и её спусканию.
• Заменяйте шину, если прокол находится в зоне боковины или если прокол в зоне протектора больше 6 мм (3/16 дюйма).

Такие проколы не могут быть надлежащим образом отремонтированы.