Регулировка

РЕГУЛИРОВКА ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если была произведена регулировка углов установки колес или если узлы подвески или элементы кузова снимались/устанавливались или заменялись, обязательно выполните следующую процедуру инициализации, чтобы система работала нормально:

• Выполните калибровку нулевой точки датчика угловой скорости и продольного/поперечного ускорения и проверку в тестовом режиме.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ

(a) Проверьте шины (См. стр. ).

2. ИЗМЕРИТЬ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ АВТОМОБИЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте дорожный просвет автомобиля в соответствии с техническими требованиями.

(a) Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску, затем измерьте дорожный просвет.

Текст на иллюстрации

*a	Передняя сторона
*b	Задняя сторона

Точки измерения:

A

Дорожный просвет от центра переднего колеса

B

Дорожный просвет от центра переднего регулировочного болта эксцентрика

C

Дорожный просвет от центра заднего колеса

D

Дорожный просвет от центра передней стороны заднего нижнего рычага

Если дорожный просвет не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его, несколько раз надавливая на автомобиль для стабилизации подвески.

Стандартный дорожный просвет (автомобиль без нагрузки):

Модель автомобиля	Класс	Спереди (A - B)	Сзади (C - D)
GRN280L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	116.7 мм (4.59 дюйм.)	80.7 мм (3.18 дюйм.)
	LIMITED	117.2 мм (4.61 дюйм.)	85.4 мм (3.36 дюйм.)
GRN285L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	94.9 мм (3.74 дюйм.)	68.8 мм (2.71 дюйм.)
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (без KDSS)	95,6 мм (3,76 дюйма)	69,8 мм (2,75 дюйма)
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (с KDSS)	98,2 мм (3,87 дюйма)	72,1 мм (2,84 дюйма)
	LIMITED	97,6 мм (3,84 дюйма)	72,5 мм (2,85 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Приведенное здесь номинальное значение используется для регулировки углов установки колес и не отражает фактическую высоту автомобиля.

3. ПРОВЕРЬТЕ КАМБЕР, КАСТЕР И УГОЛ НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА

(a) Установите измеритель развала, продольного наклона и угла наклона оси поворота или поставьте передние колеса в центр стенда для регулировки углов установки колес. Текст на иллюстрации *1 Стенд для регулировки углов установки колес *2 Калибр

(b) Проверьте развал, продольный наклон и угол наклона оси поворота.

Номинальный угол развала (автомобиль без нагрузки):

Модель автомобиля	Класс	Угол развала	Разница между левым и правым колесом
GRN280L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	-0°37' +/-30' (-0.62° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
	LIMITED	-0°38' +/-30' (-0.63° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
GRN285L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	-0°1' +/-30' (-0.02° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (без KDSS)	-0°3' +/-30' (-0.05° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (с KDSS)	-0°7' +/-30' (-0.12° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
	LIMITED	-0°6' +/-30' (-0.10° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее

Номинальный угол продольного наклона (автомобиль без нагрузки):

Модель автомобиля	Класс	Угол продольного наклона	Разница между левым и правым колесом
GRN280L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	3°40' +/-30' (3.67° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
	LIMITED	3°50' +/-30' (3.83° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
GRN285L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	3°15' +/-30' (3.25° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (без KDSS)	3°16' +/-30' (3.27° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (с KDSS)	3°21' +/-30' (3.35° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее
	LIMITED	3°22' +/-30' (3.37° +/-0.5°)	30' (0,5°) или менее

Номинальный угол наклона оси поворота (автомобиль без нагрузки):

Модель автомобиля	Класс	Угол наклона оси поворота
GRN280L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	12°42' +/-30' (12.70° +/-0.5°)
	LIMITED	12°44' +/-30' (12.73° +/-0.5°)
GRN285L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	12°11' +/-30' (12.18° +/-0.5°)
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (без KDSS)	12°12' +/-30' (12.20° +/-0.5°)
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (с KDSS)	12°16' +/-30' (12.27° +/-0.5°)
	LIMITED	12°15' +/-30' (12.25° +/-0.5°)

4. РЕГУЛИРОВКА КАМБЕРА И КАСТЕРА

ПОДСКАЗКА:

После регулировки развала проверьте схождение.

(a) Ослабьте болт переднего регулировочного эксцентрика и гайку заднего регулировочного эксцентрика.

(b) Поворачивайте передний и задний регулировочные эксцентрики в обе стороны и выставьте развал и продольный наклон на среднее значение.

ПОДСКАЗКА:

• Развал и продольный наклон должны быть как можно ближе к среднему значению.
• Выставьте развал и продольный наклон в пределах +/-30'.

Текст на иллюстрации

*1	Левый передний регулировочный эксцентрик	*2	Правый передний регулировочный эксцентрик
*3	Левый задний регулировочный эксцентрик	*4	Правый задний регулировочный эксцентрик
	Спереди	-	-

(c) Считайте значения по таблице регулировки (пример).

Текст на иллюстрации

*1	Кастер
*2	Развал
*3	Передний регулировочный эксцентрик
*4	Задний регулировочный эксцентрик
*a	Измеренное значение
*b	Номинальное значение

(1) Найдите номинальное значение углов установки колес для данной модели.

(2) Отметьте выбранное номинальное значение на таблице регулировки.

Номинальное значение (справочное)

Развал	Кастер
0°00' (0.00°)	3°30' (3.50°)

(3) Отметьте на таблице регулировки значение угла, измеренное для автомобиля без нагрузки.

Измеренное значение (справочное)

Развал	Кастер
-0°20' (-0.33°)	3°20' (3.33°)

(4) По таблице определите расстояние от отмеченной точки до 0 и соответственно отрегулируйте передний и/или задний регулировочные эксцентрики.

Угол поворота регулировочных эксцентриков (по делениям)

Передний регулировочный эксцентрик	Задний регулировочный эксцентрик
+3	+2

Текст на иллюстрации

*a	Развал	*b	Кастер
*c	Деление шкалы переднего эксцентрика	*d	Деление шкалы заднего эксцентрика

5. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ

(a) Покачайте автомобиль вверх и вниз по углам для стабилизации подвески и проверьте схождение.

Текст на иллюстрации

Спереди

Номинальное схождение (автомобиль без нагрузки):

Модель автомобиля	Класс	Схождение
GRN280L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	A + B: 0°10' +/-0°9' (0.16° +/-0.15°) C - D: 2,35 +/-2 мм (0,09 +/-0,08 дюйма)
	LIMITED	A + B: 0°10' +/-0°9' (0.16° +/-0.15°) C - D: 2,16 +/-2 мм (0,09 +/-0,08 дюйма)
GRN285L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	A + B: 0°10' +/-0°9' (0.16° +/-0.15°) C - D: 2,29 +/-2 мм (0,09 +/-0,08 дюйма)
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (без KDSS)	A + B: 0°10' +/-0°9' (0.16° +/-0.15°) C - D: 2,11 +/-2 мм (0,08 +/-0,08 дюйма)
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (с KDSS)	A + B: 0°6' +/-0°9' (0.10° +/-0.15°) C - D: 1,49 +/-2 мм (0,06 +/-0,08 дюйма)
	LIMITED	A + B: 0°8' +/-0°9' (0.14° +/-0.15°) C - D: 1,60 +/-2 мм (0,06 +/-0,08 дюйма)

Если схождение не входит в заданный диапазон, отрегулируйте его на концах рулевой рейки.

6. РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ

(a) Снимите хомуты пыльников рулевой рейки.

(b) Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

(c) Поворачивайте правую и левую рулевые тяги на одинаковую величину, чтобы выставить схождение на среднее значение.

(d) Проверьте, что длина правой и левой рулевых тяг примерно одинакова.

Номинальная разница:

0 +/-1 мм (0 +/-0,0394 дюйма) или менее

Текст на иллюстрации

*a	Длина
	Контргайка

(e) Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

Момент затяжки:

88 Н·м {897 кгс·см, 65 фут·фунт}

(f) Установите пыльники в посадочные места и наденьте хомуты.

ПОДСКАЗКА:

Убедитесь, что пыльники не перекручены.

7. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ПОВОРОТА КОЛЕС

(a) Поверните рулевое колесо до упора влево и вправо и измерьте угол поворота.

Текст на иллюстрации

*a	Внутренний
*b	Крайнее
	Спереди

Номинальный угол поворота колес (автомобиль без нагрузки):

Модель автомобиля	Класс	Угол внутреннего колеса	Угол внешнего колеса: справочно
GRN280L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	от 29°48' до 32°48' (от 29,80° до 32,80°)	29°33' (29.55°)
	LIMITED	от 29°47' до 32°47' (от 29,78° до 32,78°)	29°31' (29.52°)
GRN285L-GKAGKA	SR5, SR5 Premium	от 30°20' до 33°20' (от 30,33° до 33,33°)	29°28' (29.47°)
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (без KDSS)	от 30°20' до 33°20' (от 30,33° до 33,33°)	29°27' (29.45°)
	TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium (с KDSS)	от 30°17' до 33°17' (от 30,28° до 33,28°)	29°23' (29.38°)
	LIMITED	от 30°18' до 33°18' (от 30,30° до 33,30°)	29°24' (29.40°)

Если углы внутренних колес справа и слева выходят за пределы заданного диапазона, проверьте длину правой и левой рулевых тяг.

8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА В ПОЛОЖЕНИЕ ПРЯМО

9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ

ПОДСКАЗКА:

Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания (См. страницу ).

10. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

ПОДСКАЗКА:

Некоторые системы требуется инициализировать после регулировки развал-схождения (см. страницу ).