Цепь датчика температуры испарителя (B1413)

ОПИСАНИЕ

Термистор охладителя №1 установлен на испарителе в блоке кондиционера и служит для определения температуры охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель, и для управления кондиционером. Он передает соответствующие сигналы блоку усилителя системы кондиционирования №1. Сопротивление термистора охладителя №1 изменяется в зависимости от температуры охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель. При понижении температуры сопротивление возрастает, при повышении температуры сопротивление уменьшается.

Блок управления кондиционером № 1 подает напряжение (5 В) на термистор испарителя № 1 и регистрирует изменения напряжения по мере изменения сопротивления термистора испарителя № 1. Этот датчик используется для предотвращения обмерзания.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B1413	Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора охладителя №1.	Термистор № 1 испарителя Жгут проводов кондиционера Блок управления кондиционером No. 1

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРОЦЕДУРА

1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ №1)

(a) Используйте список данных, чтобы проверить исправность термистора испарителя № 1 (См. страницу ).

Кондиционер воздуха

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Термистор ребер испарителя	Термистор охладителя №1 / Мин.: -29.7 °C Макс.: 60 °C	Отображается фактическая температура испарителя	Обрыв в цепи: -29.7 °C. Короткое замыкание в цепи: 60 °C.

Норма:

Отображаемые значения должны соответствовать столбцу «Нормальное состояние».

Результат

Результат	Перейдите к
ИСПРАВНО (при диагностике по таблице симптомов неисправности)	A
ИСПРАВНО (при диагностике по DTC)	B
НЕ В НОРМЕ	C

A

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

B

ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ No. 1

C

1. ПРОВЕРКА ТЕРМИСТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ №1

(a) Снимите термистор испарителя № 1 (См. страницу ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
1 - 2	-10°C (14°F)	от 7,30 до 9,10 кОм
	-5°C (23°F)	от 5,65 до 6,95 кОм
	0 °C	от 4,40 до 5,35 кОм
	5 °C	от 3,40 до 4,15 кОм
	10 °C	от 2,70 до 3,25 кОм
	15 °C	от 2,14 до 2,58 кОм
	20 °C	от 1,71 до 2,05 кОм
	25 °C	от 1,38 до 1,64 кОм
	30 °C	от 1,11 до 1,32 кОм

Текст на иллюстрации

*a	Чувствительный элемент
*b	Сопротивление
*c	Допустимый диапазон
*d	Температура

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Даже незначительное прикосновение к датчику может изменить значение сопротивления. Обязательно держитесь за разъём датчика.
• При измерении температура датчика должна быть равна температуре окружающей среды.

ПОДСКАЗКА:

При повышении температуры сопротивление уменьшается (см. график).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ТЕРМИСТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ №1

OK

1. ПРОВЕРКА БЛОКА УСИЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ №1

(a) Снимите блок управления кондиционером № 1 (См. страницу ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
z15-6 (TE) - 2	Всегда	Менее 1 Ом
z15-5 (SG-3) - 1	Всегда	Менее 1 Ом
z15-6 (TE) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
z15-5 (SG-3) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к термистору охладителя №1)
*b	Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку усилителя системы кондиционирования №1)

OK

ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ No. 1

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ КОНДИЦИОНЕРА