Toyota 4Runner: Клеммы ЭБУ

КЛЕММЫ ЭБУ

1. ПРОВЕРКА БЛОКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ КОЛОДОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, ОСНОВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ)

(a) Снимите основной блок управления кузовом (мультиплексный блок управления кузовом) (См. страницу ).

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
A-30 (BECU) - Масса кузова	-	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
A-31 (ALTB) - Масса кузова	-	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
A-32 (IG) - Масса кузова	-	Питание выключателя двигателя	Выключатель зажигания включён (IG)	От 11 до 14 В
A-32 (IG) - Масса кузова	-	Питание выключателя двигателя	Выключатель двигателя в положении OFF	Менее 1 В
A-29 (ACC) - Масса кузова	-	Питание ACC	Выключатель двигателя включён (ACC)	От 11 до 14 В
A-29 (ACC) - Масса кузова	-	Питание ACC	Выключатель двигателя в положении OFF	Менее 1 В
A-11 (GND1) - Масса кузова	-	массой	Всегда	Менее 1 Ом
F10-3 (GND2) - Масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
2F-27 (FLCY) - масса кузова	R - масса кузова	Вход выключателя дверного контакта передней левой двери	Передняя левая дверь открыта	Менее 1 В
2F-27 (FLCY) - масса кузова	R - масса кузова	Вход выключателя дверного контакта передней левой двери	Передняя левая дверь закрыта	От 11 до 14 В
2B-15 (FRCY) - масса кузова	B - Масса кузова	Вход выключателя дверного контакта передней правой двери	Передняя правая дверь открыта	Менее 1 В
2B-15 (FRCY) - масса кузова	B - Масса кузова	Вход выключателя дверного контакта передней правой двери	Передняя правая дверь закрыта	От 11 до 14 В
F8-3 (LCTY) - масса кузова	V - масса кузова	Вход выключателя плафона левой задней двери	Левая задняя дверь открыта	Менее 1 В
F8-3 (LCTY) - масса кузова	V - масса кузова	Вход выключателя плафона левой задней двери	Левая задняя дверь закрыта	От 11 до 14 В
F10-27 (RCTY) - масса кузова	R - масса кузова	Вход выключателя плафона правой задней двери	Открыта правая задняя дверь	Менее 1 В
F10-27 (RCTY) - масса кузова	R - масса кузова	Вход выключателя плафона правой задней двери	Закрыта правая задняя дверь	От 11 до 14 В
F9-7 (LSFL) - масса кузова	G - масса кузова	Вход датчика положения замка передней левой двери	Передняя левая дверь разблокирована	Менее 1 В
F9-7 (LSFL) - масса кузова	G - масса кузова	Вход датчика положения замка передней левой двери	Выключатель двигателя выключен, все двери закрыты, передняя левая дверь заблокирована	Генерация импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)
F9-18 (LSFR) - масса кузова	G - масса кузова	Вход датчика положения замка передней правой двери	Передняя правая дверь разблокирована	Менее 1 В
F9-18 (LSFR) - масса кузова	G - масса кузова	Вход датчика положения замка передней правой двери	Выключатель двигателя выключен, все двери закрыты, передняя правая дверь заблокирована	Генерация импульсов (см. осциллограмму 3 или 4)
2F-25 (LSWL) - масса кузова	V - масса кузова	Вход датчика положения замка задней левой двери	Задняя левая дверь разблокирована	Менее 1 В
2F-25 (LSWL) - масса кузова	V - масса кузова	Вход датчика положения замка задней левой двери	Выключатель двигателя выключен, все двери закрыты, задняя левая дверь заблокирована	Генерация импульсов (см. осциллограмму 5 или 6)
F10-2 (LSWR) - масса кузова	V - масса кузова	Вход датчика положения замка задней правой двери	Задняя правая дверь разблокирована	Менее 1 В
F10-2 (LSWR) - масса кузова	V - масса кузова	Вход датчика положения замка задней правой двери	Выключатель двигателя выключен, все двери закрыты, задняя правая дверь заблокирована	Генерация импульсов (см. осциллограмму 7 или 8)
2D-13 (BZR) — масса кузова	GR - масса кузова	Сигнал зуммера беспроводной блокировки дверей	Зуммер беспроводной блокировки дверей выключен	Менее 1 В
2D-13 (BZR) — масса кузова	GR - масса кузова	Сигнал зуммера беспроводной блокировки дверей	Зуммер беспроводной блокировки дверей включен	От 11 до 14 В
F9-3 (HAZ) — масса кузова	W - Масса кузова	Выходной сигнал включения аварийной сигнализации	Выключатель аварийной сигнализации выключен	Менее 1 В
F9-3 (HAZ) — масса кузова	W - Масса кузова	Выходной сигнал включения аварийной сигнализации	Выключатель аварийной сигнализации включен	От 11 до 14 В

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен основной блок управления кузовом (ECU кузовной мультиплексной сети) или блок соединителей на стороне водителя (driver side junction block assembly).

(e) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 1.

Осциллограмма 1 (эталонная)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	F9-7 (LSFL) - масса кузова
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, передняя левая дверь заблокирована

(f) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 2.

Осциллограмма 2 (эталонная)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	F9-7 (LSFL) - масса кузова
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, передняя левая дверь заблокирована

(g) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 3.

Осциллограмма 3 (для справки)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	F9-18 (LSFR) - масса кузова
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, передняя правая дверь заблокирована

(h) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 4.

Осциллограмма 4 (для справки)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	F9-18 (LSFR) - масса кузова
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, передняя правая дверь заблокирована

(i) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 5.

Осциллограмма 5 (для справки)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	2F-25 (LSWL) - масса кузова
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, задняя левая дверь заблокирована

(j) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 6.

Осциллограмма 6 (для справки)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	2F-25 (LSWL) - масса кузова
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, задняя левая дверь заблокирована

(k) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 7.

Осциллограмма 7 (для справки)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	F10-2 (LSWR) - масса кузова
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, задняя правая дверь заблокирована

(l) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 8.

Осциллограмма 8 (для справки)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	F10-2 (LSWR) - масса кузова
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, задняя правая дверь заблокирована

2. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ ДВЕРИ (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)

(a) Отсоедините разъем V2 ЭБУ двери мультиплексной сети (задняя дверь с электроприводом стекол).

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
V2-1 (BDR) – масса кузова	B - Масса кузова	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
V2-7 (BECU) - масса кузова	L - масса кузова	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
V2-8 (SIG) - масса кузова	G - масса кузова	Питание выключателя двигателя	Выключатель зажигания включён (IG)	От 11 до 14 В
V2-8 (SIG) - масса кузова	G - масса кузова	Питание выключателя двигателя	Выключатель двигателя в положении OFF	Менее 1 В
V2-6 (GND) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)	P - G	Вход датчика закрытия задней двери	Задняя дверь закрыта	Генерация импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)
W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)	P - G	Вход датчика закрытия задней двери	Задняя дверь открыта	Менее 1 В

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен блок управления дверью мультиплексной сети (задняя дверь, P/W).

(e) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 1.

Осциллограмма 1 (эталонная)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)
Настройки прибора	5 В/дел., 10 мс/дел.
Состояние	Задняя дверь закрыта

(f) С помощью осциллографа проверьте осциллограмму 2.

Осциллограмма 2 (эталонная)

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)
Настройки прибора	5 В/дел., 10 мс/дел.
Состояние	Задняя дверь закрыта

3. ПРОВЕРКА ECU АУТЕНТИФИКАЦИИ

(a) Отсоедините разъем F79 ECU Certification.

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
F79-1 (+B) - F79-15 (E)	V - W-B	Питание +B	Всегда	От 11 до 14 В
F79-15 (E) - Масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом
F79-16 (IG) - F79-15 (E)	W - W-B	Питание IG	Выключатель двигателя выключен → включен (IG)	Менее 1 В → 11–14 В
F79-17 (CUTB) - F79-15 (E)	L - W-B	Питание +B	Всегда	От 11 до 14 В

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
F78-5 (RCO) - F79-15 (E)	L - W-B	Источник питания приемника управления дверями	Выключатель двигателя выключен, все двери закрыты, кнопка передатчика не нажата → нажата	Ниже 1 В → от 4,5 до 5,5 В
F78-15 (RDA) - F79-15 (E)	G - W-B	Входной сигнал данных приемника управления дверями	Выключатель двигателя в положении OFF	Генерация импульсов от 11 до 14 В через регулярные интервалы
F78-16 (RSSI) - F79-15 (E)	P - W-B	Сигнал наличия электромагнитной волны приемника управления дверями	Все двери заблокированы, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат → нажат	От 11 до 14 В → ниже 2 В

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен ECU сертификации.

Клеммы ЭБУ

Проверьте себя