Неисправность цепи настройки беспроводной блокировки дверей (B1242)
Приёмник блокировки дверей предназначен для приёма электромагнитных волн, относящихся к функциям доступа системы Smart Key (для функции доступа). ECU аутентификации декодирует запрошенную операцию системы Smart Key (для функции доступа), определяя код ключа по электромагнитным волнам, принятым через приёмник управления дверями. Приёмник управления дверями принимает сигнал от передатчика блокировки дверей и передаёт сигналы на основной блок ECU кузова через ECU аутентификации. Затем ECU аутентификации отправляет команду, соответствующую запрошенной операции, на каждый ECU (например, при запросе блокировки дверей ECU аутентификации отправляет команду блокировки на основной блок ECU кузова).
Этот DTC записывается при выполнении обоих следующих условий: 1) короткое замыкание на массу линии RDA или RSSI между ECU аутентификации и приёмником управления дверями и 2) выходной сигнал RCO (5 В) от ECU отсутствует.
Код DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
B1242 |
Выполнены оба условия:
|
|

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
- При замене или проверке приёмника управления дверями и жгута проводов не изменяйте положение и длину жгута проводов. Если жгут проводов расположен слишком близко к приёмнику управления дверями, это может повлиять на работу функций доступа и беспроводных функций.
- Перед проведением проверки убедитесь, что в системе связи CAN нет неисправностей.
- При использовании Techstream с выключенным выключателем двигателя для поиска неисправностей: подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте выключатель света в дверях с интервалом 1,5 с, пока не начнётся связь между тестером и автомобилем.
- Перед заменой ECU аутентификации см. раздел системы иммобилайзера двигателя (с системой Smart Key) (См. страницу
.gif)
).
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (ПРИЁМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ — ECU АУТЕНТИФИКАЦИИ И МАССА КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъём O10 приёмника.
(b) Отсоедините разъёмы ECU F79 и F78.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
O10-2 (RSSI) - F78-16 (RSSI) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
O10-5 (DATA) - F78-15 (RDA) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
O10-4 (+5) - F78-5 (RCO) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
O10-1 (GND) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
F79-15 (E) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
O10-2 (RSSI) или F78-16 (RSSI) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
O10-5 (DATA) или F78-15 (RDA) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
O10-4 (+5) или F78-5 (RCO) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИЕЙ
(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.
Текст на иллюстрации *a |
Компонент с подсоединенным жгутом (Блок управления идентификацией) |
- |
- |
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
F78-5 (RCO) - F79-15 (E) |
Выключатель двигателя выключен, все двери закрыты, кнопка передатчика не нажата → нажата |
Ниже 1 В → от 4,5 до 5,5 В |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ |
|
ЗАМЕНИТЕ ПРИЁМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ
(a) Временно замените приёмник системы управления дверями новым или заведомо исправным (См. страницу
).
|
ОЧИСТИТЕ DTC
(a) Очистите DTC (см. стр.
).
|
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC
(a) Проверьте наличие DTC (См. стр.
).
Норма:
Код B1242 не выводится.
| OK | ![]() | КОНЕЦ (ПРИЁМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ НЕИСПРАВЕН) |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)