Информация о шинах

Типовые обозначения на шинах

1. Размер шины

2. Летние шины или всесезонные шины. На боковине всесезонной шины нанесена маркировка «M+S». Шина без маркировки «M+S» является летней.

3. Единая система оценки качества шин. Подробнее см. раздел «Единая система оценки качества шин» ниже.

4. DOT и идентификационный номер шины (TIN)

5. Состав слоев корда и материалы шины. Слои — это прорезиненные слои параллельных кордов. Корды — это нити, из которых образуются слои шины.

6. Расположение индикаторов износа протектора

7. Допустимая нагрузка при максимальном давлении в холодной шине

8. Максимальное давление накачки холодной шины. Это давление, до которого допускается накачивать шину.

9. БЕСКАМЕРНАЯ или КАМЕРНАЯ. Бескамерная шина не имеет камеры, воздух закачивается непосредственно в шину. В камерной шине внутри находится камера, которая удерживает давление воздуха.

10. Радиальные или диагональные шины. На боковине радиальной шины нанесена надпись «RADIAL». Шина без надписи «RADIAL» является диагональной.

Пример маркировки DOT и идентификационного номера шины (TIN)

1. Знак DOT*

2. Идентификационный номер шины (TIN)

3. Товарный знак изготовителя шины

4. Код размера шины

5. Необязательный код типа шины изготовителя (3 или 4 буквы)

6. Неделя изготовления

7. Год изготовления *: Знак DOT подтверждает, что шина соответствует применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств США.

Размер шины Пример информации о размере шины

На иллюстрации показан типичный размер шины.

1. Назначение шины (P = легковой автомобиль, T = запасное колесо временного использования)

2. Ширина профиля (миллиметры)

3. Коэффициент формы (отношение высоты профиля шины к ее ширине)

4. Код конструкции шины (R = радиальная, D = диагональная)

5. Диаметр обода (дюймы)

6. Индекс нагрузки (2 или 3 цифры)

7. Индекс скорости (одна буква из алфавита)

Размеры шины

1. Ширина профиля

2. Высота шины

3. Диаметр обода

Наименования частей шины

1. Борт

2. Боковина

3. Плечевая зона

4. Протектор

5. Брекер

6. Внутренний слой

7. Усиливающая резина

8. Каркас

9. Линии обода

10. Бортовая проволока

11. Бортовая лента

Единая классификация качества шин

Данная информация подготовлена в соответствии с правилами, изданными Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта США.

Она предоставляет покупателям и потенциальным покупателям автомобилей Toyota информацию о единой системе оценки качества шин.

Ваш дилер Toyota поможет ответить на любые вопросы, которые могут возникнуть при чтении этой информации.

Классы качества DOT

Все шины легковых автомобилей должны соответствовать федеральным требованиям безопасности в дополнение к этим классам. Классы качества, если применимо, указаны на боковине шины между плечевой зоной протектора и максимальной шириной профиля.

Например: Износостойкость 200 Сцепление AA Температура A

Износостойкость

Оценка износостойкости — это сравнительный показатель, основанный на скорости износа шины, определенной в контролируемых условиях на специально установленной государственной испытательной трассе.

Например, шина с классом 150 изнашивается на государственном треке в полтора раза (1 - 1/2) медленнее шины с классом 100.

Эксплуатационные характеристики шин зависят от условий их использования. Характеристики могут заметно отличаться от нормативных из-за различий в манере вождения, условиях обслуживания, дорожных условиях и климате. Сцепление AA, A, B, C

Классы сцепления в порядке убывания: AA, A, B и C. Они характеризуют способность шины тормozить на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на установленных государственных испытательных поверхностях из асфальта и бетона.

Шина с категорией C может иметь низкие показатели сцепления.

Предупреждение: класс сцепления этой шины определён по результатам испытаний на торможение (движение прямо) и не учитывает сцепление при поворотах. Температурная стойкость A, B, C

Классы температуры: A (самый высокий), B и C. Они характеризуют сопротивляемость шины нагреванию и её способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на специальном лабораторном барабане для испытаний в помещении.

Длительная высокая температура может привести к разрушению материала шины и сокращению срока её службы, а чрезмерный нагрев может вызвать внезапный выход шины из строя.

Класс C соответствует уровню, которому должны соответствовать все шины легковых автомобилей согласно Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств № 109.

Классы B и A обеспечивают более высокий уровень характеристик на лабораторном испытательном колесе, чем минимально требуемый законом.

Предупреждение: Классы температуры шины действительны при условии, что она правильно накачана и не перегружена.

Превышение скорости, недостаточное давление или перегрузка, как по отдельности, так и в сочетании, могут привести к перегреву и возможному выходу шины из строя.

Глоссарий терминов, относящихся к шинам