Трансмиссия

Трос управления КПП

~3мин чтения
010203040505.54Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Компоненты КОМПОНЕНТЫ ИЛЛЮСТРАЦИЯ
Снятие СНЯТИЕ ПРОЦЕДУРА

1. СНЯТЬ УЗЕЛ КОНСОЛЬНОГО ЯЩИКА

(a) Снимите узел консольного ящика (См. стр.
).

2. СНЯТЬ УЗЕЛ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КПП

(a) Переведите рычаг переключения в положение N.

(b) Отсоедините конец троса управления КПП от рычага переключения.

(c) Поверните патрон против часовой стрелки примерно на 180° и, удерживая гайку в этом положении, отсоедините трос управления КПП от фиксатора рычага переключения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поворачивайте гайку слишком сильно, иначе она соскочит с внутренней пружины, и трос управления КПП нельзя будет использовать повторно.

(d) Снимите гайку и скобу, затем отсоедините узел троса управления КПП от automatic transmission.

(e) Отсоедините конец троса управления КПП от узла рычага переключения.

(f) Снимите 2 гайки и отсоедините опору троса управления КПП.

(g) Снимите 2 гайки, отведите 3 защёлки и извлеките трос управления КПП.

Установка УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

(a) Вставьте трос управления коробкой передач в автомобиль снаружи и зафиксируйте 3 лепестка фиксатора троса.

(b) Установите 2 гайки.

Момент затяжки:

5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}

(c) Соедините трос управления коробкой передач с кронштейном троса новым клипсом, а конец троса соедините с рычагом вала управления гайкой.

Момент затяжки:

14 Н·м {143 кгс·см, 10 фут·фунт-сила}

(d) Соедините опору троса управления коробкой передач 2 гайками.

Момент затяжки:

5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}

(e) Поверните муфту троса управления коробкой передач на 180° против часовой стрелки. Удерживая муфту на месте, вдавите стопорную деталь до двух характерных щелчков.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поворачивайте наконечник слишком сильно, иначе он сорвётся с внутренней пружины, и трос управления нельзя будет использовать повторно.

Текст на иллюстрации

*1

Розетка

*2

Фиксирующая деталь

*a

Вдавите

-

-

ПОДСКАЗКА:

Если фиксатор не вдавливается, слегка поверните наконечник по часовой стрелке и снова вдавите фиксатор.

(f) Установите наружную часть троса управления коробкой передач на фиксатор рычага переключения. Убедитесь, что муфта и стопорная деталь находятся в исходном положении.

Текст на иллюстрации

*1

Фиксатор рычага переключения

-

-

(g) Сдвиньте ползун в направлении, показанном на иллюстрации, и извлеките стопорную деталь.

Текст на иллюстрации

*1

Ползунок

*2

Фиксирующая деталь

(h) Соедините конец троса с рычагом переключения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Убедитесь, что фиксатор поднят вверх.
  • Надвиньте конец троса до упора, до основания штифта.

(i) Вставьте стопорную деталь в корпус регулятора и зафиксируйте её.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что фиксирующая деталь полностью зафиксирована ползунком.

2. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ

(a) Установите консоль (см. стр. ).

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.