Трос управления КПП

Снятие СНЯТИЕ ПРОЦЕДУРА
1. СНЯТЬ УЗЕЛ КОНСОЛЬНОГО ЯЩИКА
(a) Снимите узел консольного ящика (См. стр..gif)
).
2. СНЯТЬ УЗЕЛ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КПП
(a) Переведите рычаг переключения в положение N.
(b) Отсоедините конец троса управления КПП от рычага переключения. |
![]() |
(c) Поверните патрон против часовой стрелки примерно на 180° и, удерживая гайку в этом положении, отсоедините трос управления КПП от фиксатора рычага переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте гайку слишком сильно, иначе она соскочит с внутренней пружины, и трос управления КПП нельзя будет использовать повторно. |
![]() |
(d) Снимите гайку и скобу, затем отсоедините узел троса управления КПП от automatic transmission. |
![]() |
(e) Отсоедините конец троса управления КПП от узла рычага переключения.
(f) Снимите 2 гайки и отсоедините опору троса управления КПП. |
![]() |
(g) Снимите 2 гайки, отведите 3 защёлки и извлеките трос управления КПП. |
![]() |
1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
(a) Вставьте трос управления коробкой передач в автомобиль снаружи и зафиксируйте 3 лепестка фиксатора троса.
(b) Установите 2 гайки.
Момент затяжки:
5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}
(c) Соедините трос управления коробкой передач с кронштейном троса новым клипсом, а конец троса соедините с рычагом вала управления гайкой.
Момент затяжки:
14 Н·м {143 кгс·см, 10 фут·фунт-сила}
(d) Соедините опору троса управления коробкой передач 2 гайками.
Момент затяжки:
5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}
(e) Поверните муфту троса управления коробкой передач на 180° против часовой стрелки. Удерживая муфту на месте, вдавите стопорную деталь до двух характерных щелчков.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не поворачивайте наконечник слишком сильно, иначе он сорвётся с внутренней пружины, и трос управления нельзя будет использовать повторно.
Текст на иллюстрации *1 |
Розетка |
*2 |
Фиксирующая деталь |
*a |
Вдавите |
- |
- |
ПОДСКАЗКА:
Если фиксатор не вдавливается, слегка поверните наконечник по часовой стрелке и снова вдавите фиксатор.
(f) Установите наружную часть троса управления коробкой передач на фиксатор рычага переключения. Убедитесь, что муфта и стопорная деталь находятся в исходном положении.
Текст на иллюстрации *1 |
Фиксатор рычага переключения |
- |
- |
(g) Сдвиньте ползун в направлении, показанном на иллюстрации, и извлеките стопорную деталь. Текст на иллюстрации
|
![]() |
(h) Соедините конец троса с рычагом переключения. ПРИМЕЧАНИЕ:
|
![]() |
(i) Вставьте стопорную деталь в корпус регулятора и зафиксируйте её. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фиксирующая деталь полностью зафиксирована ползунком. |
![]() |
2. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ
(a) Установите консоль (см. стр.
).
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.png)
.png)
.png)


.png)
.png)
.png)