Регулировка

1. 1
   Проверьте высоту тормозной педали.

   Высота педали от пола: МКПП: 134,9–144,9 мм (5,311–5,703 дюйма); АКПП: 136,0–146,0 мм (5,353–5,747 дюйма)

2. 2
   Отсоедините разъём от выключателя стоп-сигнала.
3. 3
   Снимите выключатель стоп-сигнала.
4. 4
   Ослабьте контргайку вилки.
5. 5
   Отрегулируйте высоту педали, поворачивая толкатель педали.
6. 6
   Затяните контргайку толкателя.

   Момент затяжки: 26 Н·м (265 кгс·см, 19 фут·фунт)

7. 7
   Установите выключатель стоп-сигнала.
8. 8
   Подсоедините разъём к выключателю стоп-сигнала.
9. 9
   Нажмите педаль тормоза на 5–15 мм (0,20–0,59 дюйма) и поверните выключатель стоп-сигнала, чтобы зафиксировать гайку в положении, при котором стоп-сигнал гаснет.
10. 10
    После установки нажмите педаль тормоза на 5–15 мм (0,20–0,59 дюйма) и проверьте, что стоп-сигнал включается.

1. 1
   Заглушите двигатель и несколько раз нажмите на тормозную педаль, пока вакуум в усилителе не будет полностью стравлен.
2. 2
   Нажимайте педаль до момента, когда почувствуется сопротивление. Измерьте расстояние, как показано на рисунке.

   Свободный ход педали: 1–6 мм (0,04–0,24 дюйма)

Если значение неверное, проверьте зазор выключателя стоп-сигнала.

Если зазор в норме, выполните диагностику тормозной системы.

Зазор выключателя стоп-сигнала: 0,5–2,4 мм (0,020–0,094 дюйма)

1. Отпустите рычаг стояночного тормоза. При работающем двигателе нажмите педаль и измерьте запас хода педали, как показано на рисунке.

   Запас хода педали от пола при усилии 490 Н (50 кгс, 110,2 фунт-силы): более 70 мм (2,76 дюйма)

Если значение неверное, найдите и устраните неисправность тормозной системы.