Regolazione

1. 1
   Controllare l'altezza del pedale freno.

   Altezza del pedale dal pavimento: cambio manuale: 134.9 – 144.9 mm (5.311 – 5.703 in) cambio automatico: 136.0 – 146.0 mm (5.353 – 5.747 in)

2. 2
   Scollegare il connettore dall'interruttore della luce di stop.
3. 3
   Rimuovere l'interruttore della luce di stop.
4. 4
   Allentare il controdado della forcella.
5. 5
   Regolare l'altezza del pedale ruotando l'asta di spinta del pedale.
6. 6
   Serrare il controdado dell'asta di spinta.

   Coppia: 26 N·m (265 kgf·cm, 19 ft·lbf)

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   Installare l'interruttore della luce di stop.
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   Collegare il connettore all'interruttore della luce di stop.
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   Premere il pedale del freno di 5 – 15 mm (0.20 – 0.59 in), quindi ruotare l'interruttore della luce di stop per bloccare il dado nella posizione in cui la luce di stop si spegne.
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    Dopo l'installazione, premere il pedale del freno di 5 – 15 mm (0.20 – 0.59 in) e verificare che la luce di stop si accenda.

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   Spegnere il motore e premere più volte il pedale del freno finché nel servofreno non rimane più depressione.
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   Premere il pedale fino a percepire l'inizio della resistenza. Misurare la distanza come mostrato nell'illustrazione.

   Gioco libero del pedale: 1 – 6 mm (0.04 – 0.24 in)

Se non corretto, controllare il gioco dell'interruttore della luce di stop.

Se il gioco è corretto, eseguire la diagnosi dell'impianto frenante.

Gioco dell'interruttore della luce di stop: 0.5 – 2.4 mm (0.020 – 0.094 in)

1. Rilasciare la leva del freno di stazionamento. Con il motore acceso, premere il pedale e misurare la corsa residua del pedale come mostrato nell'illustrazione.

   Corsa residua del pedale dal pavimento con una forza di 490 N (50 kgf, 110.2 lbf): superiore a 70 mm (2.76 in)

Se non corrisponde, diagnosticare l'impianto frenante.