Toyota Corolla (E120): Меры предосторожности

Внимание:

Автомобиль Corolla оснащен системой SRS, которая включает подушку безопасности водителя, подушку безопасности переднего пассажира и боковую подушку безопасности. Несоблюдение правильной последовательности операций может привести к непреднамеренному срабатыванию SRS во время обслуживания, что может стать причиной серьезной аварии. Кроме того, при ошибке в обслуживании SRS возможно, что система не сработает при необходимости. Перед выполнением любых работ по обслуживанию (включая снятие или установку деталей, проверку или замену) внимательно прочитайте следующие пункты, затем выполняйте правильные процедуры, описанные в руководстве по ремонту.
Работы можно начинать через 90 секунд после перевода выключателя зажигания в положение «LOCK» и отсоединения отрицательного (–) клеммного провода от аккумуляторной батареи. (SRS оснащена резервным источником питания, поэтому, если работы начинаются в течение 90 секунд после отсоединения отрицательного (–) клеммного провода аккумуляторной батареи, возможно срабатывание SRS.)
Не подвергайте узел кнопки клаксона, узел подушки безопасности пассажира на панели приборов, центральный блок датчиков подушек безопасности, датчик фронтального удара, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковой подушки безопасности или датчик положения сиденья воздействию горячего воздуха или пламени.

Внимание:

Признаки неисправности SRS трудно подтвердить, поэтому коды DTC становятся наиболее важным источником информации при поиске неисправностей. При поиске неисправностей SRS всегда проверяйте коды DTC до отсоединения аккумуляторной батареи.
Даже при незначительном столкновении, когда SRS не срабатывает, необходимо проверить узел кнопки клаксона, узел подушки безопасности пассажира на панели приборов, центральный блок датчиков подушек безопасности, датчик фронтального удара, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковой подушки безопасности и датчик положения сиденья.
Перед ремонтом снимите датчик подушки безопасности, если во время ремонта на него, вероятно, будут воздействовать удары.
Никогда не используйте детали SRS с другого автомобиля. При замене деталей устанавливайте новые детали.
Никогда не разбирайте и не ремонтируйте для повторного использования узел кнопки клаксона, узел подушки безопасности пассажира на панели приборов, центральный блок датчиков подушек безопасности, датчик фронтального удара, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковой подушки безопасности или датчик положения сиденья.
Если узел кнопки клаксона, узел подушки безопасности пассажира на панели приборов, центральный блок датчиков подушек безопасности, датчик фронтального удара, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковой подушки безопасности или датчик положения сиденья упал, либо если на корпусе, кронштейне или разъеме есть трещины, вмятины или другие дефекты, замените его новым.
Для поиска неисправностей электрических цепей системы используйте вольтомметр с высоким входным сопротивлением (не менее 10 кОм/В).
Информационные наклейки прикреплены по периметру компонентов SRS. Следуйте указаниям на этикетках.
После завершения работ с SRS выполните проверку контрольной лампы SRS.
При отсоединении отрицательного (–) клеммного провода аккумуляторной батареи память часов и аудиосистемы будет очищена. Поэтому перед началом работ запишите настройки, сохраненные в памяти аудиосистемы. По окончании работ восстановите настройки аудиосистем и установите время. Чтобы не стереть память в каждой системе, никогда не используйте внешний источник питания вне автомобиля.
Если автомобиль оснащен системой мобильной связи, см. предупреждение в разделе введения.

1. Разъемы SRS

1
Все разъёмы системы SRS окрашены в жёлтый цвет, чтобы отличать их от других разъёмов. Разъёмы со специальными функциями, предназначенные исключительно для системы SRS, используются в местах, показанных на предыдущей странице, для обеспечения высокой надёжности. В этих разъёмах применяются долговечные позолоченные клеммы.
2
Механизм двойной фиксации клемм: каждый разъём состоит из двух деталей — корпуса и разделителя. Такая конструкция позволяет надёжно зафиксировать клемму двумя фиксаторами (удерживающим элементом и защёлкой), чтобы клеммы не выходили из разъёма.
3
Механизм предотвращения активации подушки безопасности: каждый разъём содержит короткую пружинную пластину. При отсоединении разъёма короткая пружинная пластина автоматически соединяет положительную (+) и отрицательную (–) клеммы воспламенителя.

Примечание: тип разъема показан на схеме на предыдущей странице.

Механизм электрической проверки соединения: этот механизм электрически проверяет правильность и полноту соединения разъёмов. Механизм спроектирован так, что штифт обнаружения разъединения соединяется с диагностическими клеммами при заблокированном замке корпуса разъёма.

Примечание: разъемы, показанные на этом рисунке, — это разъемы «1», «2», «3» и «4» на шаге 1.

1
Механизм предотвращения неполного соединения: если разъём соединён не полностью, он отсоединяется под действием пружины до состояния, при котором электрическая цепь отсутствует.
2
Фиксатор разъёма: надёжное соединение разъёма обеспечивается фиксацией кнопки блокировки разъёма.
3
Если автомобиль попадает в фронтальное столкновение в заштрихованной зоне (рис. 1) и удар превышает заданный уровень, система SRS активируется автоматически. Датчик безопасности (safing sensor) срабатывает при меньшей скорости замедления, чем датчик подушки безопасности. Как показано на рис. 2, воспламенение происходит при прохождении тока к воспламенителю, что происходит, когда датчик безопасности и датчик замедления срабатывают одновременно. При действии силы замедления на датчики 2 воспламенителя в подушке безопасности водителя и подушке безопасности переднего пассажира воспламеняются и выделяют газ. Газ, поступающий в подушки безопасности водителя и переднего пассажира, быстро повышает давление внутри подушек, разрывая кнопку рожка и панель приборов. Затем наполнение подушек завершается, и подушки сдуваются, поскольку газ выходит через выпускные отверстия в задней или боковой части подушки.

2. Отсоединение разъема подушки безопасности переднего сиденья в сборе

1
Положите палец на ползунок.
2
сдвиньте ползунок, чтобы разблокировать фиксатор.
3
Отсоедините разъем.

3. Подсоединение разъема подушки безопасности переднего сиденья в сборе

1
совместите фиксирующую часть штекерного разъёма и ползунок гнездового разъёма в одном направлении, как показано на рисунке, и вставьте их без трения.
2
обязательно вставляйте до фиксации. После установки слегка потяните их, чтобы убедиться в фиксации.

(При фиксации убедитесь, что внешняя часть вернулась в исходное положение, и при установке слышен щелчок.) Примечание:

Пока ползунок движется, не касайтесь его.
Следите, чтобы не деформировать разблокирующую пластину. Если пластина деформирована, замените её новой.

Toyota Corolla. Connection of connector for front seat airbag assy

4. Отсоединение датчика фронтального удара подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности

Toyota Corolla. Disconnection of airbag front sensor and side airbag sensor

1
удерживая обе боковые стороны наружной части, сдвиньте её в направлении, показанном стрелкой.
2
разблокируйте разъёмы, затем отсоедините их.

Примечание: обязательно держите внешнюю часть с обеих боковых сторон. При удержании за верхнюю и нижнюю стороны отсоединение будет затруднено.

5. Подсоединение разъемов датчика фронтального удара подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности

1
совместите штекерный разъём (со стороны датчика) с гнездовым разъёмом в одном направлении, как показано на рисунке, и вставьте их без трения.
2
при соединении наружная часть смещается назад. Нажимайте, пока наружная часть не вернётся в исходное положение.
Если соединение остановилось на полпути, разъёмы разойдутся.
3
обязательно вставляйте до фиксации. После установки слегка потяните их, чтобы убедиться в фиксации.

Не вставляйте разъём, удерживая наружную часть.
При соединении наружная часть смещается. Не касайтесь её.

Toyota Corolla. Connection of connectors for airbag front sensor and side airbag sensor

Меры предосторожности

Проверьте себя