Охлаждающая жидкость

Замена

1. 1
   Снимите защиту двигателя № 1
2. 2
   Слейте охлаждающую жидкость двигателя
3. 3
   Ослабьте сливную пробку радиатора.

Подсказка:

Соберите охлаждающую жидкость в емкость и утилизируйте ее в соответствии с местными нормативами.

2. Снимите крышку бачка радиатора.

Внимание:

Не снимайте крышку бачка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие.

Под давлением может выбрасываться горячая охлаждающая жидкость и пар, что может привести к серьезным ожогам.

3. Ослабьте сливную пробку блока цилиндров.

1. 1
   Долейте охлаждающую жидкость двигателя
2. 2
   Затяните сливную пробку радиатора вручную.
3. 3
   Затяните сливную пробку блока цилиндров.

Момент затяжки: 12,7 Н*м (130 кгс*см, 10 фут*фунт-сила)

Залейте Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) через заливную горловину бачка радиатора.

Продолжайте добавлять Toyota SLLC, пока уровень не достигнет метки B у основания горловины бачка.

Подсказка:

Метка B — это нижний край внутренней стенки горловины бачка.

Стандартная вместимость: 6,8 л (7,2 US qts, 5,9 Imp. qts)

Примечание:

На заводе автомобили Toyota заправляются Toyota SLLC. Чтобы не допустить повреждения системы охлаждения двигателя и других неисправностей, используйте только Toyota SLLC или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля без силикатов, аминов, нитритов и боратов, с долговечной гибридной органической кислотной технологией (охлаждающая жидкость с долговечной гибридной органической кислотной технологией представляет собой сочетание низких концентраций фосфатов и органических кислот).

Примечание:

Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

1. 1
   Несколько раз вручную сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень опустился ниже метки B, долейте Toyota SLLC до метки B.
2. 2
   Установите крышку бачка радиатора на место.
3. 3
   Запустите двигатель и прогрейте его до включения вентилятора системы охлаждения.
4. 4
   Во время прогрева двигателя установите кондиционер следующим образом.
5. 5
   Поддерживайте частоту вращения двигателя 2 000–2 500 об/мин и прогревайте двигатель до включения вентилятора системы охлаждения.

Примечание:

• Убедитесь, что в бачке радиатора еще есть охлаждающая жидкость.
• Следите за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что стрелка не показывает аномально высокую температуру.
• При недостаточном количестве охлаждающей жидкости двигатель может выйти из строя или перегреться.
• Если сразу после запуска двигателя в бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, выполните следующее: 1) заглушите двигатель, 2) дождитесь остывания охлаждающей жидкости, 3) долейте охлаждающую жидкость до метки B.
• Поддерживайте 2 000 об/мин, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

8. Несколько раз вручную сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2, чтобы выпустить воздух.

Внимание: При сжатии патрубков радиатора:

• Используйте защитные перчатки.
• Будьте осторожны, патрубки радиатора горячие.
• Держите руки подальше от вентилятора радиатора.

1. 1
   Заглушите двигатель и дождитесь, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающей среды.
2. 2
   Проверьте, что уровень охлаждающей жидкости находится между метками FULL и LOW.

Если уровень ниже метки LOW, повторите все указанные выше операции.

Если уровень охлаждающей жидкости выше метки FULL, слейте охлаждающую жидкость так, чтобы уровень находился между метками FULL и LOW.

1. 1
   Проверьте систему охлаждения двигателя на наличие утечек
2. 2
   Установите защиту двигателя № 1