Liquido di raffreddamento

Sostituzione

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   Rimuovere il sottoscocca motore n. 1
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   Scaricare il liquido di raffreddamento motore
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   Allentare il tappo di scarico del radiatore.

Suggerimento:

Raccogliere il liquido di raffreddamento in un contenitore e smaltirlo secondo le normative locali.

2. Rimuovere il tappo del serbatoio del radiatore.

Attenzione:

Non rimuovere il tappo del serbatoio del radiatore mentre il motore e il radiatore sono ancora caldi.

Il liquido di raffreddamento pressurizzato e caldo e il vapore possono fuoriuscire e causare gravi ustioni.

3. Allentare il tappo di scarico del basamento.

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   Aggiungere liquido di raffreddamento motore
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   Serrare a mano il tappo di scarico del radiatore.
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   Serrare il tappo di scarico del basamento.

Coppia: 12,7 N·m (130 kgf·cm, 10 ft.·lbf)

Aggiungere Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) nell'apertura di riempimento del serbatoio del radiatore.

Continuare ad aggiungere Toyota SLLC fino a riempire fino alla linea B alla base del collo di riempimento del serbatoio.

Suggerimento:

La linea B è il bordo inferiore della parete interna del collo di riempimento.

Capacità standard: 6,8 litri (7,2 US qt, 5,9 Imp. qt)

Nota:

I veicoli Toyota sono riempiti in fabbrica con Toyota SLLC. Per evitare danni al sistema di raffreddamento del motore e altri problemi tecnici, utilizzare solo Toyota SLLC o un liquido equivalente di alta qualità a base di glicole etilenico, privo di silicati, ammine, nitriti e borati, con tecnologia ibrida a lunga durata con acidi organici (il liquido con tecnologia ibrida a lunga durata con acidi organici è una combinazione di fosfati a basso contenuto e acidi organici).

Avviso:

Non utilizzare mai acqua al posto del liquido di raffreddamento motore.

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   Premere più volte a mano i tubi flessibili del radiatore n. 1 e n. 2, quindi controllare il livello del liquido di raffreddamento. Se il livello scende sotto la linea B, aggiungere Toyota SLLC fino alla linea B.
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   Installare il tappo del serbatoio del radiatore.
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   Avviare il motore e riscaldarlo fino all'attivazione della ventola di raffreddamento.
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   Impostare il climatizzatore come segue durante il riscaldamento del motore.
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   Mantenere il regime del motore tra 2.000 e 2.500 giri/min e riscaldare il motore fino all'attivazione della ventola di raffreddamento.

Avviso:

• Assicurarsi che nel serbatoio del radiatore vi sia ancora del liquido di raffreddamento.
• Prestare attenzione all'indice dell'indicatore della temperatura dell'acqua. Assicurarsi che l'indice non indichi una temperatura anormalmente alta.
• Se il liquido di raffreddamento non è sufficiente, il motore potrebbe grippare o surriscaldarsi.
• Subito dopo l'avviamento del motore, se nel serbatoio del radiatore non c'è liquido di raffreddamento, eseguire le seguenti operazioni: 1) spegnere il motore, 2) attendere che il liquido di raffreddamento si sia raffreddato e 3) aggiungere liquido di raffreddamento fino a riempire fino alla linea B.
• Far funzionare il motore a 2.000 giri/min finché il livello del liquido di raffreddamento non si stabilizza.

8. Premere più volte a mano i tubi flessibili del radiatore n. 1 e n. 2 per far uscire l'aria.

Attenzione: Quando si premono i tubi flessibili del radiatore:

• Indossare guanti protettivi.
• Fare attenzione, i tubi flessibili del radiatore sono caldi.
• Tenere le mani lontane dalla ventola del radiatore.

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   Spegnere il motore e attendere che il liquido di raffreddamento si raffreddi fino alla temperatura ambiente.
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   Verificare che il livello del liquido di raffreddamento sia compreso tra il segno MAX e il segno MIN.

Se il livello del liquido di raffreddamento è inferiore al segno MIN, ripetere tutte le procedure sopra descritte.

Se il livello del liquido di raffreddamento è superiore alla linea MAX, scaricare il liquido in modo che il livello si trovi tra le linee MAX e MIN.

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   Verificare la presenza di perdite di liquido di raffreddamento motore
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   Installare il sottoscocca motore n. 1