Таблица симптомов неисправностей (с 2006/01)

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину проблемы. Возможные причины неисправности перечислены в порядке вероятности в столбце «Предполагаемая зона» таблицы. Проверяйте каждый симптом, проверяя предполагаемые зоны в том порядке, в котором они перечислены. При необходимости заменяйте детали.

1. Проверка люфта рулевого колеса

1. 1
   Остановите автомобиль и установите колеса в положение прямолинейного движения.
2. 2
   Плавно поворачивайте рулевое колесо вправо и влево и проверьте люфт рулевого колеса.

Если люфт превышает максимальное значение, замените узел промежуточного вала рулевого управления или рулевой механизм.

1. 1
   Устранение смещения рулевого колеса от центра
2. 2
   Проверьте, не смещено ли рулевое колесо от центрального положения.

   

1. 1
   Наклейте малярную ленту на верхний центр рулевого колеса и на верхнюю крышку рулевой колонки.
2. 2
   Проедьте прямо 100 метров с постоянной скоростью 56 км/ч, удерживая рулевое колесо для поддержания прямолинейного движения.

   

3. Проведите линию на малярной ленте, как показано на рисунке.

4. Поверните рулевое колесо в центральное положение.

Определите центральное положение по верхней поверхности рулевого колеса, спицам рулевого колеса и проводке SRS.

1. 1
   Проведите вторую линию на малярной ленте на рулевом колесе, как показано на рисунке.
2. 2
   Измерьте расстояние между двумя линиями на малярной ленте на рулевом колесе.
3. 3
   Пересчитайте измеренное расстояние в угол поворота рулевого колеса.

• Измеренное расстояние 1 мм (0.04 дюйм.) ≈ примерно 1° угла поворота рулевого колеса.
• Запишите угол поворота рулевого колеса.

1. 1
   Отрегулируйте угол поворота рулевого колеса.
2. 2
   Для следующих двух шагов выполняйте процедуры для правой и левой сторон отдельно.

   

1. 1
   Проведите метку на рулевой тяге и на наконечнике рейки в хорошо видном месте.
2. 2
   С помощью бумажного шаблона измерьте расстояние между наконечником рулевой тяги и винтом наконечника рейки.

   

1. 1
   Снимите правый и левый хомуты пыльников с защитных чехлов рейки.
2. 2
   Ослабьте правую и левую контргайки.
3. 3
   Поверните правый и левый наконечники рейки на одинаковую величину (но в противоположных направлениях) в соответствии с углом поворота рулевого колеса.

Электроусилитель рулевого управления: 1 оборот (360°) наконечника рейки (горизонтальное перемещение 1.5 мм (0.059 дюйм.)) – 10.8° угла поворота рулевого колеса.

6. Затяните правую и левую контргайки.

Убедитесь, что разница в длине между правым и левым наконечниками рулевых тяг и винтами наконечников рейки составляет менее 1.5 мм (0.059 дюйм.).

7. Установите правый и левый хомуты пыльников.