Тормозная жидкость

Удаление воздуха

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполнялись любые работы с тормозной системой или есть подозрение на наличие воздуха в тормозных магистралях, удалите воздух из тормозной системы.

ВНИМАНИЕ: Если тормозная жидкость попала на окрашенные поверхности, немедленно смойте её.

1. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНУЮ В СБОРЕ (См. стр. SP-13)

2. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

Жидкость: SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT3

ВНИМАНИЕ: Выполняйте процедуру после того, как убедитесь, что бачок главного тормозного цилиндра заполнен достаточно.

3. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ

(a) Подсоедините виниловую трубку к перепускному клапану.

(b) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем, удерживая педаль нажатой, ослабьте перепускной клапан (*1).

(c) Когда жидкость перестанет вытекать, затяните перепускной клапан, затем отпустите педаль тормоза (*2).

(d) Повторяйте (*1) и (*2) несколько раз, пока весь воздух из жидкости полностью не будет удалён.

(e) Полностью затяните перепускной клапан.

Момент затяжки: дисковый тормоз 8,3 Н·м (85 кгс·см, 73 дюйм·фунт-сила); барабанный тормоз 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт-сила)

(f) Повторите описанную выше процедуру, чтобы удалить воздух из тормозной магистрали каждого колеса.

4. ПРОКАЧКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

ВНИМАНИЕ: При удалении воздуха из главного тормозного цилиндра (3-я полость) обязательно запустите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если главный тормозной цилиндр разбирался или бачок опустел, удалите воздух из главного тормозного цилиндра.

(a) Запустите двигатель на холостом ходу.

(b) Подсоедините виниловую трубку к перепускному клапану тормозного суппорта.

(c) Откройте перепускной клапан тормозного суппорта или перепускной клапан рабочего цилиндра колеса.

(d) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем ослабьте перепускной клапан главного тормозного цилиндра (3-я полость) и отпустите педаль тормоза (*3).

(e) Когда жидкость перестанет вытекать, затяните перепускной клапан главного тормозного цилиндра (3-я полость), затем отпустите педаль тормоза (*4).

(f) Повторяйте (*3) и (*4) несколько раз, пока весь воздух из главного тормозного цилиндра не будет удалён.

(g) Затяните перепускной клапан главного тормозного цилиндра (3-я полость).

Момент затяжки: 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт-сила)

(h) Затяните перепускной клапан тормозного суппорта или перепускной клапан рабочего цилиндра колеса.

Момент затяжки: дисковый тормоз 8,3 Н·м (85 кгс·см, 73 дюйм·фунт-сила); барабанный тормоз 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт-сила)

5. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

(a) Подсоедините виниловую трубку к перепускному клапану.

(b) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем, удерживая педаль нажатой, ослабьте перепускной клапан (*5).

(c) Когда жидкость перестанет вытекать, затяните перепускной клапан, затем отпустите педаль тормоза (*6).

(d) Повторяйте (*5) и (*6) несколько раз, пока весь воздух из жидкости полностью не будет удалён.

(e) Полностью затяните перепускной клапан.

Момент затяжки: дисковый тормоз 8,3 Н·м (85 кгс·см, 73 дюйм·фунт-сила); барабанный тормоз 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт-сила)

(f) Повторите описанную выше процедуру, чтобы удалить воздух из тормозной магистрали каждого колеса.

6. ПРОКАЧКА ГИДРОАГРЕГАТА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (с VSC)

ВНИМАНИЕ: Если после удаления воздуха из тормозной системы не удаётся добиться нужного положения или ощущения педали тормоза, удалите воздух из гидроагрегата с помощью интеллектуального тестера, выполнив описанную ниже процедуру.

(a) При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

(b) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3, затем переведите выключатель зажигания в положение ON.

ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель.

(c) Включите интеллектуальный тестер и выберите на экране «AIR BLEEDING» (прокачка воздуха).

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Подробные сведения см. в руководстве по эксплуатации интеллектуального тестера.
• Выполняйте прокачку воздуха, следуя шагам, отображаемым на интеллектуальном тестере.

(d) Выполните прокачку воздуха в соответствии с пунктом «Step 1: Increase» (Шаг 1: Увеличение) на дисплее интеллектуального тестера.

ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы в бачке главного тормозного цилиндра не закончилась тормозная жидкость.

(1) Подсоедините виниловую трубку к любому из перепускных клапанов.

(2) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем, удерживая педаль нажатой, ослабьте перепускной клапан, к которому подсоединена виниловая трубка (*7).

(3) Когда жидкость перестанет вытекать, затяните перепускной клапан, затем отпустите педаль тормоза (*8).

(4) Повторяйте (*7) и (*8), пока весь воздух из жидкости полностью не будет удалён.

(5) Полностью затяните перепускной клапан.

Момент затяжки: дисковый тормоз 8,3 Н·м (85 кгс·см, 73 дюйм·фунт-сила); барабанный тормоз 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт-сила)

(6) Повторите описанные выше действия для остальных колёс, чтобы удалить воздух из тормозной магистрали.

(e) Удалите воздух из линии всасывания в соответствии с пунктом «Step 2: Inhalation» (Шаг 2: Всасывание) на дисплее интеллектуального тестера.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удалите воздух из линии всасывания, следуя шагам, отображаемым на интеллектуальном тестере.
• Следите за тем, чтобы в бачке главного тормозного цилиндра не закончилась тормозная жидкость.

(1) Подсоедините виниловую трубку к перепускному клапану правого переднего или правого заднего колеса и ослабьте перепускной клапан.

(2) Включите гидроагрегат тормозной системы для прокачки воздуха с помощью интеллектуального тестера (*9).

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Работа автоматически прекращается через 4 секунды.
• В этот момент обязательно отпустите педаль тормоза.

(3) Убедитесь по дисплею интеллектуального тестера, что работа прекратилась, и затяните перепускной клапан (*10).

(4) Повторяйте (*9) и (*10), пока весь воздух из жидкости полностью не будет удалён.

(5) Полностью затяните перепускной клапан.

Момент затяжки: дисковый тормоз 8,3 Н·м (85 кгс·см, 73 дюйм·фунт-сила); барабанный тормоз 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт-сила)

(6) Для остальных колёс выполните прокачку воздуха так же, как описано в процедуре выше.

(f) Удалите воздух из линии сброса давления в соответствии с пунктом «Step 3: Decrease» (Шаг 3: Уменьшение) на дисплее интеллектуального тестера.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удалите воздух из линии сброса давления, следуя шагам, отображаемым на интеллектуальном тестере.
• Следите за тем, чтобы в бачке главного тормозного цилиндра не закончилась тормозная жидкость.

(1) Подсоедините виниловую трубку к любому из перепускных клапанов.

(2) Ослабьте перепускной клапан (*11).

(3) С помощью интеллектуального тестера включите блок гидроусилителя тормозов, полностью нажмите педаль тормоза и удерживайте её в этом положении.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Операция автоматически прекращается через 4 секунды. При непрерывном выполнении этой процедуры необходим перерыв не менее 20 секунд.
• По окончании операции педаль тормоза немного опускается. Это нормальное явление при открытии электромагнитного клапана.
• В ходе этой процедуры педаль кажется тяжёлой, но полностью нажмите её, чтобы тормозная жидкость вытекала из перепускного клапана.
• Обязательно удерживайте педаль тормоза нажатой. Никогда не нажимайте и не отпускайте педаль повторно.

(4) Затяните перепускной клапан, затем отпустите педаль тормоза (*12).

(5) Повторяйте (*11) – (*12), пока весь воздух не будет полностью удалён из жидкости.

(6) Полностью затяните перепускной клапан.

Момент затяжки: дисковый тормоз 8,3 Н·м (85 кгс·см, 73 дюйм·фунт-сила); барабанный тормоз 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт-сила)

(7) Повторите указанные выше действия для остальных тормозных механизмов, чтобы удалить воздух из тормозной магистрали.

(g) Повторно удалите воздух из тормозной магистрали согласно пункту «Step 4: Increase» на дисплее интеллектуального тестера.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удалите воздух из тормозной магистрали, выполняя шаги, отображаемые на интеллектуальном тестере.
• Следите за тем, чтобы в бачке главного тормозного цилиндра не закончилась тормозная жидкость.

(1) Подсоедините виниловую трубку к любому из перепускных клапанов.

(2) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем ослабьте перепускной клапан, соединённый с виниловой трубкой, при нажатой педали (*13).

(3) Когда жидкость перестанет вытекать, затяните перепускной клапан, затем отпустите педаль тормоза (*14).

(4) Повторяйте (*13) и (*14), пока весь воздух не будет полностью удалён из жидкости.

(5) Полностью затяните перепускной клапан.

Момент затяжки: дисковый тормоз 8,3 Н·м (85 кгс·см, 73 дюйм·фунт-сила); барабанный тормоз 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт-сила)

(6) Повторите указанные выше действия для каждого тормозного механизма, чтобы удалить воздух из тормозной магистрали.

(h) Завершите «AIR BLEEDING» на интеллектуальном тестере и выключите тестер.

(i) Отсоедините интеллектуальный тестер от диагностического разъёма DLC3.

(j) Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выключено).

7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

(a) Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте её.

Жидкость: SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT3

8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ПАНЕЛЬ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА (COWL TOP PANEL SUB-ASSEMBLY OUTER FRONT)