Датчик положения коленчатого вала

Компоненты

Демонтаж

1. Снимите компрессор и магнитную муфту

ПОДСКАЗКА: (См. стр. AC-227)

2. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

(b) Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами.

Стандартное сопротивление

• «Холодный» и «горячий» означают температуру самих катушек.
• «Холодный» — от -10°C (14°F) до 50 °C, а «горячий» — от 50 °C до 100 °C.

Если сопротивление не соответствует норме, замените датчик положения коленчатого вала.

УСТАНОВКА

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Нанесите тонкий слой моторного масла на O-образное уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.

(b) Установите датчик положения коленчатого вала болтом.

Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм·фунт) (c) Подсоедините разъём датчика положения коленчатого вала.

2. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА И ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ

ПОДСКАЗКА: (См. стр. AC-231)