Двигатель в сборе

Компоненты

СНЯТИЕ

1. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (См. стр. FU-13) 2. СЛЕЙТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (См. стр. AC-172) 3. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

(a) Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

(b) Отсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи.

(c) Ослабьте гайку, снимите болт и крепление аккумуляторной батареи.

(d) Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА В ПОЛОЖЕНИЕ ПРЯМО 5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

6. СНИМИТЕ ПЕРВУЮ ПОДКРЫЛЬНУЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

(a) Снимите 8 болтов, 4 клипсы и первую подкрыльную защиту двигателя в сборе.

7. СНИМИТЕ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

(a) Снимите 2 болта, фиксатор и уплотнитель переднего крыла правый.

8. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ БРЫЗГОВИКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

(a) Снимите 2 болта, фиксатор и уплотнитель переднего крыла левый.

9. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. стр. LU-4) 10. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. CO-6) 11. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. стр. AX-159) 12. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ОСИ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (См. стр. WW-4) 13. СНИМИТЕ РЫЧАГ И ЩЁТКУ ПРАВОГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (См. стр. WW-4)

14. СНИМИТЕ РЫЧАГ И ЩЁТКУ ЛЕВОГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (См. стр. WW-4) 15. СНИМИТЕ ДЕФЛЕКТОР ВЕНТИЛЯЦИИ ПОД ВЕРХНЕЙ КРОМКОЙ КАПОТА В СБОРЕ (См. стр. WW-4) 16. СНИМИТЕ МОТОР ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГИ В СБОРЕ (См. стр. WW-4) 17. СНИМИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ ВЕРХНЕЙ КРОМКИ КАПОТА К ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКЕ

(a) Снимите 2 болта, 2 клипсы и внутреннюю часть верхней кромки капота к поперечной балке.

18. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ПАНЕЛЬ ВЕРХНЕЙ КРОМКИ КАПОТА В СБОРЕ

(a) Снимите гайку и отсоедините резистор топливного насоса.

(b) Снимите 2 фиксатора и отсоедините жгут двигателя.

(c) Снимите 7 болтов и узел верхней передней наружной панели капота.

19. СНИМИТЕ ЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА В СБОРЕ

(a) Придерживая крышку V-образного блока спереди, приподнимите её, чтобы расцепить 2 фиксатора на передней части крышки.

Продолжайте поднимать крышку, чтобы расцепить фиксатор на задней части крышки, и снимите крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь одновременно отсоединить передние и задние фиксаторы крышки, так как крышка может сломаться.

20. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА №2

(a) Отсоедините хомут клапана переключения вакуума.

(b) Отсоедините 2 вакуумных шланга.

(c) Снимите 2 болта и впускной патрубок воздушного фильтра №2.

21. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА №1

22. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (См. страницу IT-4) 23. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

(a) Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

24. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

(a) Отсоедините разъем клапана переключения вакуума.

(b) Отсоедините вакуумный шланг.

(c) Снимите 3 болта и корпус воздушного фильтра.

25. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

(a) Снимите 2 болта и кронштейн воздушного фильтра.

26. СНИМИТЕ РЕЗОНАТОР ВПУСКНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ

(a) Снимите фиксатор, болт и резонатор впускного воздуха.

27. СНИМИТЕ ПРАВУЮ РАСПОРКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ №2

(a) Снимите болт, 2 гайки и правую распорку опоры двигателя №2.

28. СНИМИТЕ ТЯГУ ФИКСАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Снимите 3 болта и тягу фиксации двигателя.

29. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА №1

(a) Снимите хомут и отсоедините шланг подачи паров топлива №1.

30. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ШЛАНG РАДИАТОРА

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки фиксатора и сдвиньте фиксатор, чтобы отсоединить впускной шланг радиатора от выходного патрубка водяного насоса.

31. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки фиксатора и сдвиньте фиксатор, чтобы отсоединить выпускной шланг радиатора от входного патрубка.

32. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ B ВЫХОДА ОХЛАДИТЕЛЯ ОТОПИТЕЛЯ

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки фиксатора и сдвиньте фиксатор, чтобы отсоединить шланг B входа охладителя отопителя от входного патрубка.

33. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ B ВХОДА ОХЛАДИТЕЛЯ ОТОПИТЕЛЯ

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки фиксатора и сдвиньте фиксатор, чтобы отсоединить шланг B выхода охладителя отопителя от выходного патрубка.

34. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ

(a) Снимите фиксатор топливной трубки № 1.

(b) Отсоедините топливную трубку от топливной магистрали, сжимая пальцами часть A, как показано на иллюстрации.

ВНИМАНИЕ:

• Проверьте наличие загрязнений в трубке и вокруг соединителя. При необходимости очистите и затем отсоедините соединитель.
• Отсоединяйте соединитель вручную.
• Не перегибайте, не сгибайте и не поворачивайте нейлоновую трубку.
• Если трубка и соединитель склеились, толкайте и тяните соединитель, пока он не освободится.
• Заглушите концы трубки и соединителя в полиэтиленовых пакетах, чтобы предотвратить повреждение и загрязнение.

35. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ШЛАНG МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА №1

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки фиксатора и сдвиньте фиксатор, чтобы отсоединить впускной шланг масляного радиатора №1 от впускной трубки масляного радиатора №1.

36. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА №1

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки фиксатора и сдвиньте фиксатор, чтобы отсоединить выпускной шланг масляного радиатора №1 от выпускной трубки масляного радиатора №1.

37. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КПП В СБОРЕ

(a) Снимите гайку с рычага вала управления.

(b) Отсоедините трос управления КПП от рычага вала управления.

(c) Снимите фиксатор и отсоедините трос управления КПП от кронштейна троса управления.

(d) Отсоедините трос управления от зажима троса управления.

38. ОТСОЕДИНИТЕ ОБРАТНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки 2 фиксаторов и сдвиньте их, чтобы отсоединить 2 обратные трубки в сборе.

(b) Слейте жидкость гидроусилителя руля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите защитный кожух шланга.

39. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОТ БАЧКА ГУР К НАСОСУ №1

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки фиксатора и сдвиньте фиксатор, чтобы отсоединить шланг от бачка ГУР к насосу №1 от бачка жидкости ГУР.

40. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Отсоедините жгут двигателя от блока соединений в моторном отсеке.

(1) Снимите гайку и отсоедините жгут проводов.

(2) С помощью отвертки расфиксируйте блок соединений в моторном отсеке. Потяните блок соединений вверх.

(b) Снимите болт и 2 скобы с кузова.

(c) Снимите 2 болта и 2 провода массы.

(d) Отсоедините жгут двигателя от ECM и блока соединений со стороны пассажира.

41. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОТ ТРОЙНИКА К ОБРАТНОМУ КЛАПАНУ

(a) С помощью плоскогубцев сожмите лапки фиксатора и сдвиньте фиксатор, чтобы отсоединить шланг от тройника к обратному клапану.

42. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для 4WD)

(a) Снимите центральную выхлопную трубу в сборе (См. страницу EX-8).

43. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для 4WD)

(a) Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе (См. страницу EX-9).

44. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для 2WD)

(a) Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе (См. страницу EX-3).

45. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (См. страницу PR-3) 46. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ СТАБИЛИЗАТОРНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ LH (См. страницу DS-5) 47. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ СТАБИЛИЗАТОРНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ RH

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

48. СНИМИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ LH (См. страницу DS-5) 49. СНИМИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ RH

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

50. ОТСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА LH (См. страницу DS-5) 51. ОТСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА RH

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

52. ОТСОЕДИНИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ LH (См. страницу DS-6) 53. ОТСОЕДИНИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ RH

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

54. ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ №1 LH (См. страницу DS-6) 55. ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ №1 RH

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

56. ОТСОЕДИНИТЕ ПОЛУОСЬ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ LH (См. страницу DS-6) 57. ОТСОЕДИНИТЕ ПОЛУОСЬ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ RH

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

58. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ 59. ОТСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (См. страницу AC-227) 60. ОТСОЕДИНИТЕ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (См. страницу AC-227) 61. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

(a) Установите подъемник двигателя.

(b) Снимите 6 болтов, 2 гайки и накладки боковых лонжеронов рамы RH и LH.

(c) Снимите 6 болтов, 2 гайки и задние распорки поперечины передней подвески RH и LH.

(d) Приведите в действие подъемник двигателя, затем снимите двигатель в сборе с автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на двигателе нет проводки и шлангов.

62. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (См. стр. EM-6) 63. СНИМИТЕ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА

(a) Отсоедините разъем датчика давления масла гидроусилителя руля.

(b) Снимите 2 гайки.

(c) Ослабьте болт A.

(d) Снимите болт B.

(e) Снимите болт A и узел лопастного насоса.

64. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для 4WD)

ПОДСКАЗКА: См. стр. SP-35.

65. СНИМИТЕ ТЯГУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

(a) Снимите 2 болта и тягу гидроусилителя руля вместе с лопастным насосом.

66. УСТАНОВИТЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Установите 2 опоры двигателя 4 болтами, как показано на рисунке.

Номер детали: № 1 опора двигателя 12281-31120 № 2 опора двигателя 12282-31100 Болты 91671-10825 Момент затяжки: 33 Н·м (337 кгс·см, 24 фут.·фунт-сила)

(b) Установите строп для двигателя и подвесьте двигатель с помощью цепной тали.

67. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ

(a) Отсоедините разъем и хомут жгута электромагнитного клапана (VSV) активной опоры.

(b) Снимите 2 гайки и отсоедините правую и левую опоры двигателя.

(c) Снимите болт и отсоедините переднюю опору двигателя FR.

(d) Снимите 2 болта и отсоедините заднюю опору двигателя RR (для 4WD).

68. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ LH (См. стр. DS-6) 69. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ RH (для 2WD) (См. стр. DS-6) 70. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ RH (для 4WD) (См. стр. DS-7) 71. СНИМИТЕ ПРОВОДКУ ДВИГАТЕЛЯ 72. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (См. стр. ST-5) 73. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. AX-165) 74. СНИМИТЕ РАСПОРКУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (a) Снимите болт, гайку и распорку впускного коллектора.

75. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЛАСТИНУ ЖЁСТКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (См. стр. AX-166) 76. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для 2WD)

ПОДСКАЗКА: См. стр. AX-165.

77. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для 4WD) AX-166 78. СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И УЗЕЛ ВЕНЦА МАХОВИКА (См. стр. EM-12) 79. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

(a) Установите двигатель на стенд для двигателя и закрепите болтами.

(b) Снимите опоры двигателя.

80. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ

(a) С помощью плоскогубцев отожмите лапки 2 хомутов и сдвиньте их, чтобы снять вентиляционный шланг.

81. СНИМИТЕ РЕСИВЕР ВПУСКНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ

(a) Отсоедините 2 шланга байпаса охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки с электроприводом (*1).

(b) Отсоедините шланг подачи паров (*2).

(c) Отсоедините разъем и хомут корпуса дроссельной заслонки с электроприводом (*3).

(d) Отсоедините вентиляционный шланг № 1.

(e) Отсоедините разъем.

(f) Снимите 4 болта, распорку ресивера № 1 и кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

(g) С помощью торцевого ключа (шестигранника) 5 мм снимите 4 болта.

(h) Снимите 2 гайки и ресивер впускного воздуха (*4).

(i) Снимите прокладку с ресивера впускного воздуха (*5).

82. СНИМИТЕ УЗЕЛ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ

(a) Снимите 6 болтов и 6 катушек зажигания.

83. СНИМИТЕ ПРАВУЮ РАСПОРКУ № 2 КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Снимите болт и правую распорку № 2 крепления двигателя.

84. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

(a) Равномерно ослабьте и снимите 6 болтов и 4 гайки.

(b) Снимите впускной коллектор и 2 прокладки.

85. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

(a) Отсоедините разъем и хомут датчика A/F.

(b) Равномерно ослабьте и снимите 6 гаек.

(c) Снимите коллектор и прокладку.

86. СНИМИТЕ УЗЕЛ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА

(a) Извлеките щуп уровня масла.

(b) Снимите 2 болта, направляющие щупа уровня масла № 1 и № 2.

(c) Снимите уплотнительные кольца с направляющей щупа уровня масла.

87. СНИМИТЕ РАСПОРКУ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

(a) Снимите болт, гайку и распорку выпускного коллектора № 2.

88. СНИМИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

(a) Снимите 3 болта и теплоизолятор № 2.

89. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

(a) Равномерно ослабьте и снимите 6 гаек.

(b) Снимите коллектор и прокладку.

90. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Снимите кронштейн крепления двигателя и 3 болта.

91. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD)

(a) Снимите 3 болта и кронштейн подшипника приводного вала.

92. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ RR (для 4WD)

(a) Снимите 3 болта и задний кронштейн крепления двигателя RR.

93. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (См. стр. CH-17) 94. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ

95. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

(a) Снимите 5 болтов и натяжитель поликлинового ремня в сборе.

96. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГРМ № 2

(a) Снимите 2 болта и крышку ГРМ № 2.

97. СНИМИТЕ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО РОЛИКА № 2

(a) Снимите болт, пластину и узел натяжного ролика № 2.

98. СНИМИТЕ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (См. стр. CO-12)

99. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1

(a) Снимите 6 болтов и левый передний кронштейн крепления двигателя № 1.

100. СНИМИТЕ КОНДЕНСАТОРЫ ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ РАДИОПРИЕМНИКА

(a) Снимите 2 болта и 2 конденсатора подавления помех радиоприемника.

101. СНИМИТЕ УЗЕЛ ВАКУУМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА № 1

(a) Снимите болт и вакуумный переключающий клапан № 1.

102. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ В СБОРЕ

(a) С помощью глубокой головки 24 мм снимите датчик давления масла в двигателе в сборе.

103. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (См. стр. ES-522)

104. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Используя торцевой ключ на 19 мм с удлинённой головкой, снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (EFI) и прокладку.

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВЫЙ

(a) Используя прецизионную линейку и щуп, измерьте коробление опорной поверхности головки блока цилиндров.

Максимальное коробление: 0,7 мм (0,028 дюйм.)

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимально допустимое коробление каждой посадочной поверхности составляет 0,7 мм (0,028 дюйм.).

Если коробление превышает максимальное значение, замените коллектор.

2. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ

(a) Используя прецизионную линейку и щуп, измерьте коробление опорной поверхности головки блока цилиндров.

Максимальное коробление: 0,7 мм (0,028 дюйм.)

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимально допустимое коробление каждой посадочной поверхности составляет 0,7 мм (0,028 дюйм.).

Если коробление превышает максимальное значение, замените коллектор.

3. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ РЕСИВЕРА ВПУСКНОГО ВОЗДУХА

(a) Используя прецизионную линейку и щуп, измерьте коробление опорной поверхности впускного коллектора.

Максимальное коробление: 2,5 мм (0,098 дюйм.). Если коробление больше максимального, замените ресивер.

4. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

(a) Сторона головки блока цилиндров:

(1) Используя прецизионную линейку и щуп, измерьте коробление поверхности, прилегающей к головке блока цилиндров.

Максимальное коробление: 0,1 мм (0,003 дюйм.). Если коробление больше максимального, замените впускной коллектор.

(b) Сторона ресивера:

(1) Используя прецизионную линейку и щуп, измерьте коробление поверхности, прилегающей к ресиверу.

Максимальное коробление: 0,1 мм (0,003 дюйм.). Если коробление больше максимального, замените впускной коллектор.

УСТАНОВКА

1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Используя торцевой ключ на 19 мм с удлинённой головкой, установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и новую прокладку.

Момент затяжки: 20 Н·м (200 кгс·см, 14 фут·фунт)

2. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК DETONATION (ДЕТОНАЦИИ) (См. стр. ES-522) 3. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ

(a) Очистите резьбу датчика давления масла. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы датчика давления масла.

Герметик: Part No. 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог

(b) С помощью торцовой головки на 24 мм установите датчик давления масла.

Момент затяжки: 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт)

ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки, чтобы предотвратить утечку масла.

4. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ВАКУУМНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1

(a) Установите болт и клапан переключения вакуума № 1.

Момент затяжки: 10 Н*м (102 кгс*см, 7 фут.*фунт-сила)

5. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР РАДИОПОМЕХ

(a) Установите 2 болта и 2 конденсатора радиопомех.

Момент затяжки: 10 Н*м (102 кгс*см, 7 фут.*фунт-сила)

6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВЫЙ

(a) Установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 с помощью 6 болтов.

Момент затяжки: 54 Н·м (551 кгс·см, 40 фут·фунт)

7. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (См. стр. CO-13)

8. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ РОЛИКА НАТЯЖИТЕЛЯ № 2

(a) Установите узел ролика натяжителя № 2 и крышку болтом.

Момент затяжки: 43 Н·м (438 кгс·см, 32 фут·фунт)

9. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГРМ № 2

(a) Установите крышку ГРМ № 2 с помощью 2 болтов.

Момент затяжки: 6,0 Н·м (61 кгс·см, 53 дюйм·фунт)

10. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ

(a) Временно установите натяжитель поликлинового ремня с помощью 5 болтов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Длина каждого болта: A: 70 мм (2,76 дюйм.) B: 33 мм (1,30 дюйм.)

(b) Установите натяжитель поликлинового ремня, затягивая болт 1 и болт 2 в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 43 Н·м (438 кгс·см, 32 фут·фунт) (c) Затяните остальные болты.

Момент затяжки: 43 Н·м (438 кгс·см, 32 фут·фунт)

11. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (См. стр. CH-26) 12. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (См. стр. AC-231)

13. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для 4WD)

(a) Установите кронштейн задней опоры двигателя с помощью 3 болтов.

Момент затяжки: 64 Н·м (650 кгс·см, 47 фут·фунт)

14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD)

(a) Установите кронштейн подшипника приводного вала тремя болтами.

Момент затяжки: 64 Н·м (650 кгс·см, 47 фут·фунт)

15. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Установите правый кронштейн опоры двигателя тремя болтами.

Момент затяжки: 54 Н·м (551 кгс·см, 40 фут·фунт)

16. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВЫЙ

(a) Установите новую прокладку, как показано на рисунке.

(b) Установите левый узел выпускного коллектора с помощью 6 гаек в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт)

17. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

(a) Установите теплоизолятор № 2 с помощью 3 болтов.

Момент затяжки: 8,5 Н·м (87 кгс·см, 75 дюйм·фунт)

18. УСТАНОВИТЕ РАСПОРКУ КОЛЛЕКТОРА № 2

(a) Установите распорку коллектора № 2 с помощью болта и гайки в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 34 Н·м (347 кгс·см, 25 фут·фунт)

19. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ

(a) Установите 2 новых уплотнительных кольца на направляющую щупа уровня масла.

(b) Слегка смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.

(c) Вставьте конец направляющей щупа уровня масла в отверстие направляющей.

(d) Установите направляющую щупа уровня масла № 1 с помощью болта.

Момент затяжки: 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт) (e) Установите направляющую щупа уровня масла № 2 с помощью болта.

Момент затяжки: 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт) (f) Установите щуп уровня масла.

20. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ

(a) Установите новую прокладку, как показано на рисунке.

(b) Установите правый узел выпускного коллектора с помощью 6 гаек в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт)

21. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

ВНИМАНИЕ: НЕ наносите масло на болты, перечисленные ниже:

(a) Установите новую прокладку на каждую головку блока цилиндров.

ВНИМАНИЕ:

• Совместите отверстия под каналы прокладки и головки блока цилиндров.
• Убедитесь, что прокладка установлена в правильном направлении.

(b) Установите впускной коллектор на головки блока цилиндров.

(c) Установите и затяните 6 болтов и 4 гайки равномерно, в несколько этапов.

Момент затяжки: 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт)

22. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ РАСПОРКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2

(a) Установите правую распорку опоры № 2 с помощью болта.

Момент затяжки: 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт)

23. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

(a) Установите 6 катушек зажигания в сборе с помощью 6 болтов.

Момент затяжки: 10 Н*м (102 кгс*см, 7 фут.*фунт-сила)

24. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ РЕСИВЕРА ВПУСКНОГО ВОЗДУХА

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ наносите масло на болты, перечисленные ниже:

(a) Установите новую прокладку на ресивер впускного воздуха.

(b) Используя шестигранный ключ на 5 мм, установите 4 болта и 2 гайки.

Момент затяжки: Болт 18 Н·м (184 кгс·см, 13 фут·фунт) Гайка 16 Н·м (163 кгс·см, 12 фут·фунт)

(c) Установите кронштейн дроссельной заслонки, распорку ресивера № 1 и 4 болта.

Момент затяжки: 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт)

(d) Подсоедините разъем.

(e) Подсоедините вентиляционный шланг № 1.

(f) Установите хомут и подсоедините разъём узла дроссельной заслонки с электроприводом (мотор-корпус).

(g) Подсоедините шланг подачи паров топлива.

(h) Подсоедините 2 шланга обводного контура охлаждающей жидкости к корпусу в сборе с дроссельной заслонкой.

25. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы 2 клипс и сдвиньте 2 клипсы к ресиверу впускного воздуха в сборе и клапану вентиляции.

26. УСТАНОВИТЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Установите 4 болта и 2 опоры двигателя.

27. СНИМИТЕ СТОЙКУ ДВИГАТЕЛЯ 28. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И УЗЕЛ ВЕНЦА ШЕСТЕРНИ (См. стр. EM-13) 29. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для 2WD)

ПОДСКАЗКА: См. стр. AX-166.

30. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для 4WD)

ПОДСКАЗКА: (См. стр. AX-167).

31. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДАЧУ ЖЕСТКОСТИ ПЛАСТИНЫ (См. стр. AX-168)

32. УСТАНОВИТЕ РАСПОРКУ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

(a) Установите болт, гайку и распорку выпускного коллектора.

Момент затяжки: 34 Н·м (347 кгс·см, 25 фут·фунт)

33. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. AX-167) 34. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (См. стр. ST-13) 35. УСТАНОВИТЕ ПРОВОДКУ ДВИГАТЕЛЯ 36. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ (См. стр. DS-17) 37. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 2WD) (См. стр. DS-17) 38. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 4WD) (См. стр. DS-17) 39. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ

(a) Установите правую и левую опоры крепления двигателя с помощью 2 гаек.

Момент затяжки: 95 Н·м (969 кгс·см, 70 фут·фунт)

(b) Установите переднюю опору крепления двигателя с помощью болта.

Момент затяжки: 87 Н·м (887 кгс·см, 64 фут·фунт)

(c) Установите заднюю опору крепления двигателя с помощью 2 болтов.

Момент затяжки: 78 Н·м (795 кгс·см, 58 фут·фунт)

(d) Подсоедините разъем и хомут.

40. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (См. стр. PS-39)

41. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

ПОДСКАЗКА: (См. стр. SP-36).

42. СНИМИТЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Снимите 4 болта и 2 опоры двигателя.

43. УСТАНОВИТЕ НАСОС ГУР В СБОРЕ

(a) Установите насос ГУР с помощью 2 болтов и гайки.

Момент затяжки: 43 Н·м (438 кгс·см, 32 фут·фунт)

(b) Установите 2 гайки хомута трубки подачи давления.

Момент затяжки: 7,8 Н·м (80 кгс·см, 69 фут·фунт) (c) Подсоедините разъем датчика давления масла ГУР.

44. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

(a) Установите узел двигателя с трансмиссией на подъемник двигателя.

(b) Установите узел двигателя в автомобиль.

(c) Установите правую и левую пластины лонжерона рамы с помощью 6 болтов и 2 гаек.

Момент затяжки: A 85 Н·м (867 кгс·см, 63 фут·фунт) B 32 Н·м (329 кгс·см, 24 фут·фунт)

(d) Установите правую и левую задние распорки поперечины передней подвески с помощью 6 болтов и 2 гаек.

Момент затяжки: A 85 Н·м (867 кгс·см, 63 фут·фунт) B 32 Н·м (329 кгс·см, 24 фут·фунт)

45. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ВСАСЫВАНИЯ В СБОРЕ (См. стр. AC-231) 46. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК НАГНЕТАНИЯ В СБОРЕ (См. стр. AC-232) 47. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (См. стр. SR-10) 48. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (См. стр. DS-18) 49. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ ПРАВУЮ

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

50. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (См. стр. DS-18) 51. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

52. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (См. стр. DS-18) 53. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВУЮ

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

54. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЛЕВЫЙ (См. стр. DS-18) 55. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПРАВЫЙ

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

56. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВУЮ (См. стр. DS-19) 57. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВУЮ

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

58. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ (См. стр. DS-19) 59. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВУЮ

ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левой стороны.

60. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРОЙ В СБОРЕ (См. стр. PR-9) 61. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАТЯНИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРОЙ В СБОРЕ (См. стр. PR-10) 62. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для 2WD)

(a) Установите переднюю выхлопную трубу в сборе (См. стр. EX-4).

63. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для 4WD)

(a) Установите переднюю выхлопную трубу в сборе (См. стр. EX-10).

64. УСТАНОВИТЕ СРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

(a) Установите среднюю выхлопную трубу в сборе (См. стр. EX-10).

65. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОДКУ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Установите 2 болта и 2 массовых провода.

Момент затяжки: 8,4 Н·м (85 кгс·см, 74 фут·фунт)

(b) Установите болт и 2 хомута на кузов.

Момент затяжки: 8,4 Н·м (85 кгс·см, 74 фут·фунт)

(c) Подсоедините провод к распределительному блоку в моторном отсеке.

Затем установите его с помощью гайки.

Момент затяжки: 8,4 Н·м (85 кгс·см, 74 фут·фунт) (d) Установите проводку двигателя на кузов с помощью 2 гаек.

Момент затяжки: 8,4 Н·м (85 кгс·см, 74 фут·фунт)

66. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОТ РЕЗЕРВУАРА МАСЛА № 1 К НАСОСУ

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы клипсы и сдвиньте клипсу, чтобы подсоединить шланг от резервуара масла № 1 к насосу к бачку масла.

67. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ВОЗВРАТА В СБОРЕ

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы 2 клипс и сдвиньте 2 клипсы, чтобы подсоединить 2 трубки возврата в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите защитный кожух шланга.

68. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

(a) Подсоедините трос управления к держателю троса.

(b) Установите трос управления коробкой передач в сборе на рычаг вала управления с помощью гайки.

Момент затяжки: 12 Н·м (122 кгс·см, 9 фут·фунт)

(c) Закрепите трос управления коробкой передач в сборе на кронштейне новой клипсой.

69. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ

(a) Вдавите соединитель топливной трубки в топливную трубу до щелчка.

ВНИМАНИЕ:

• Проверьте подсоединяемую часть трубки на наличие повреждений или загрязнений.
• Проверьте надежность соединения трубки и разъема, попытавшись разъединить их.

(b) Установите зажим топливной трубы № 1.

70. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЫХОДА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы клипсы и сдвиньте клипсу, чтобы подсоединить шланг выхода масляного радиатора № 1 к трубке выхода масляного радиатора № 1.

71. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВХОДА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы клипсы и сдвиньте клипсу, чтобы подсоединить шланг входа масляного радиатора № 1 к трубке входа масляного радиатора № 1.

72. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВХОДА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ B

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы клипсы и сдвиньте клипсу, чтобы подсоединить шланг входа охлаждающей жидкости обогревателя к патрубку выхода охлаждающей жидкости.

73. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЫХОДА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ B

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы клипсы и сдвиньте клипсу, чтобы подсоединить шланг выхода охлаждающей жидкости обогревателя к патрубку выхода охлаждающей жидкости.

74. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВХОДА РАДИАТОРА

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы клипсы и сдвиньте клипсу, чтобы подсоединить шланг входа радиатора к патрубку выхода охлаждающей жидкости.

75. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЫХОДА РАДИАТОРА

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксаторы клипсы и сдвиньте клипсу, чтобы подсоединить шланг выхода радиатора к патрубку входа охлаждающей жидкости.

76. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕХОДНИК К ШЛАНГУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА

(a) Используя плоскогубцы, сожмите фиксатор зажима и сдвиньте зажим, чтобы соединить шланг соединителя с обратным клапаном с ресивером впускного воздуха в сборе.

77. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1

(a) Установите хомут и подсоедините шланг подачи паров топлива № 1.

78. УСТАНОВИТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЬНУЮ ТЯГУ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Временно установите ограничительную тягу двигателя тремя болтами.

(b) Сначала установите болты A, затем остальной болт B.

Момент затяжки: 38 Н·м (388 кгс·см, 28 фут·фунт)

79. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ДВИГАТЕЛЯ №2 (КРОНШТЕЙН)

(a) Временно установите правый кронштейн подушки двигателя №2 одним болтом.

Момент затяжки: 38 Н·м (388 кгс·см, 28 фут·фунт) (b) Затяните 2 гайки.

Момент затяжки: 23 Н·м (235 кгс·см, 17 фут·фунт)

80. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВПУСКНОГО РЕЗОНАТОРА ВОЗДУХА

(a) Установите впускной резонатор воздуха болтом и клипсой.

Момент затяжки: 5,0 Н·м (51 кгс·см, 44 дюйм·фунт)

81. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

(a) Снимите 2 болта и кронштейн воздушного фильтра.

Момент затяжки: 12 Н·м (122 кгс·см, 9 фут·фунт)

82. УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

(a) Установите аккумуляторную батарею и поддон аккумулятора.

(b) Установите зажим аккумуляторной батареи болтом и гайкой.

Момент затяжки: болт 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм·фунт), гайка 3,5 Н·м (36 кгс·см, 31 дюйм·фунт)

(c) Подсоедините положительную клемму аккумулятора.

(d) Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

83. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

(a) Установите корпус воздушного фильтра тремя болтами.

Момент затяжки: 5,0 Н·м (51 кгс·см, 44 дюйм·фунт) (b) Подсоедините вакуумный шланг.

(c) Подсоедините разъем клапана переключения вакуума.

84. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

(a) Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

85. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (См. стр. IT-5) 86. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА №1

(a) Установите впускной патрубок воздушного фильтра №1 болтом.

Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм·фунт)

87. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА №2

(a) Установите впускной патрубок воздушного фильтра №2 двумя хомутами и двумя болтами.

Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм·фунт)

88. ПОДСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ

89. УСТАНОВИТЬ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (См. стр. EM-7)

90. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОБЛИЦОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

(a) Установите верхнюю панель наружной передней облицовки в сборе семью болтами.

Момент затяжки: 7,5 Н·м (76 кгс·см, 66 дюйм·фунт)

(b) Установите 2 клипсы.

(c) Установите резистор топливного насоса гайкой.

Момент затяжки: 7,5 Н·м (76 кгс·см, 66 дюйм·фунт)

91. УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ №1 ВЕРХНЕЙ ОБЛИЦОВКИ К РАСПОРКЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

(a) Установите внутреннюю часть №1 верхней облицовки к распорке передней панели.

Момент затяжки: 7,5 Н·м (76 кгс·см, 66 дюйм·фунт)

92. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ТЯГИ (См. стр. WW-6)

93. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯЦИИ ВЕРХНЕЙ ОБЛИЦОВКИ В СБОРЕ

(a) Нажмите на жалюзи вентиляции в направлении, показанном стрелкой на иллюстрации. Зацепите 6 защелок для установки жалюзи вентиляции.

94. УСТАНОВИТЬ ПОВОДОК И ЩЕТКУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЛЕВЫЙ В СБОРЕ (См. стр. WW-6) 95. УСТАНОВИТЬ ПОВОДОК И ЩЕТКУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВЫЙ В СБОРЕ (См. стр. WW-7)

96. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧКИ ГОЛОВОК ПЕРЕДНИХ ПОВОДКОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

(a) Установите колпачки головок передних поводков стеклоочистителя.

97. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА Момент затяжки: 103 Н·м (1050 кгс·см, 76 фут·фунт) 98. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. стр. LU-6) 99. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. CO-7) 100. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 101. ПРОВЕРИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. стр. AX-123) 102. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГУР 103. ПРОКАЧАТЬ ЖИДКОСТЬ ГУР (См. стр. PS-6) 104. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА (См. стр. FU-7) 105. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА 106. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. CO-1) 107. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 108. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА КПП (См. стр. AX-127) 109. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СХОДИМОСТЬ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

ПРИМЕЧАНИЕ: (См. стр. SP-4).

110. ПРОВЕРИТЬ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. стр. EM-1) 111. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. EM-2) 112. ПРОВЕРИТЬ CO/HC (См. стр. EM-4) 113. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ УЗЛА ДРОССЕЛЬНОГО ПАТРУБКА (См. стр. ES-493) 114. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

(a) Установите уплотнение переднего крыла правого с помощью 2 болтов и клипсы.

115. УСТАНОВИТЬ ЛЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

(a) Установите уплотнение переднего крыла левого с помощью 2 болтов и клипсы.

116. УСТАНОВИТЬ ПЕРВУЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

(a) Установите защиту двигателя №1 в сборе восемью болтами и четырьмя клипсами.

117. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

(a) Установите 3 фиксатора и затем крышку левого блока цилиндров.

118. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS BC-72 119. СБРОСИТЬ ПАМЯТЬ

ПОДСКАЗКА:

См. стр. AX-16.