Датчик детонации

ДЕТАЛИ

СНЯТИЕ

1. СБРОСИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (См. стр. FU-13) 2. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА В СБОРЕ (См. стр. EM-28) 3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. CO-6) 4. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: (См. стр. WW-4) 5. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ НАРУЖНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА В СБОРЕ (См. стр. EM-27) 6. СНЯТЬ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (См. стр. ES-493) 7. СНЯТЬ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (См. стр. EM-28) 8. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ РЕСИВЕР В СБОРЕ

(a) Отсоедините 2 байпасных патрубка охлаждающей жидкости от дроссельного узла [A].

(b) Отсоедините патрубок подачи паров топлива [B].

(c) Отсоедините разъём дроссельного узла и хомут [C].

(d) Отсоедините вентиляционный патрубок [D].

(e) Отсоедините патрубок от соединения к обратному клапану [E].

(f) Отсоедините разъём [F].

(g) Используя шестигранный ключ (торцевую головку) 5 мм, выверните 4 болта [G].

(h) Снимите 2 гайки, 2 болта и впускной воздушный ресивер [H].

(i) Снимите прокладку с впускного воздушного ресивера [I].

9. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ В СБОРЕ (См. стр. EM-30) 10. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (См. стр. EM-39)

11. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

(a) Отсоедините 2 разъёма датчиков детонации.

(b) Выверните 2 болта и снимите 2 датчика детонации.

ПРОВЕРКА

1. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

(a) С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами.

Сопротивление: от 120 до 280 кОм при 20 °C

Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик детонации.

УСТАНОВКА

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

(a) Установите 2 датчика детонации 2 болтами, как показано на иллюстрации.

Момент затяжки: 20 Н·м (204 кгс·см, 15 фут·фунт) (b) Подсоедините 2 разъёма датчиков детонации.

2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (См. стр. EM-49) 3. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВА (См. стр. EM-56) 4. УСТАНОВИТЬ РЕСИВЕР ВПУСКНОГО ВОЗДУХА

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ наносите масло на болты, перечисленные ниже.

(a) Установите новую прокладку на ресивер впускного воздуха [A].

(b) Используя торцевой ключ с шестигранным гнездом 5 мм, установите 4 болта [B].

Момент затяжки: 18 Н·м (184 кгс·см, 13 фут·фунт-сила) (c) Установите ресивер впускного воздуха 2 гайками и 2 болтами [C].

Момент затяжки: гайка 16 Н·м (163 кгс·см, 12 фут·фунт-сила) болт 21 Н·м (214 кгс·см, 15 фут·фунт-сила)

(d) Подсоедините разъем [D].

(e) Подсоедините штуцер к шлангу обратного клапана [E].

(f) Подсоедините вентиляционный шланг № 2 [F].

(g) Установите хомут и подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электроприводом [G].

(h) Подсоедините шланг подачи паров [H].

(i) Подсоедините 2 шланга обводки охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электроприводом [I].

5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (См. стр. EM-59) 6. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (См. стр. ES-496) 7. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. CO-7) 8. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. стр. CO-1) 9. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА (См. стр. FU-7) 10. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КОЖУХА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (См. стр. EM-61) 11. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ПОДСКАЗКА: (см. страницу WW-5)

12. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ОБЛАСТИ V-ОБРАЗНОГО РАЗВАЛА (См. стр. EM-63)