Разборка

1. СНЯТИЕ КРЫШКИ КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(а) Снимите 8 болтов крышки корпуса.

(б) Используя латунную выколотку и молоток, отделите крышку корпуса от корпуса заднего дифференциала в сборе.

(в) Снимите сапун с крышки корпуса заднего дифференциала.

(г) Снимите болт и маслоотражатель с крышки корпуса.

2. ПРОВЕРКА КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

3. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(а) Используя индикатор часового типа, проверьте биение ведомой шестерни

Максимальное биение: 0,07 мм (0.0028 дюйм.)

Если биение больше максимального значения, замените ведомую шестерню на новую.

4. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА В ЗАЦЕПЛЕНИИ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью индикатора часового типа проверьте боковой зазор ведомой шестерни.

Боковой зазор: 0,13–0,18 мм (0,0051–0,0071 дюйм.)

Если боковой зазор не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте предварительный натяг боковых подшипников или при необходимости выполните ремонт.

5. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ЗУБЬЕВ ВЕДОМОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН (см. стр. DF-28)

6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ САТЕЛЛИТАМИ И ПОЛУОСЕВЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью индикатора часового типа проверьте боковой зазор полуосевой шестерни, удерживая один сателлит прижатым к корпусу дифференциала.

Боковой зазор: 0,05–0,20 мм (0,0020–0,0079 дюйм.)

Если зазор не соответствует норме, установите 2 упорные шайбы полуосевых шестерен разной толщины (см. стр. DF-26).

ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряйте зазор полуосевой шестерни с установленным валом полуосевой шестерни.

7. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ФЛАНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ

(a) С помощью индикатора часового типа измерьте биение фланца в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Максимальное биение: 0,10 мм (0,0039 дюйм.)

8. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью динамометрического ключа измерьте предварительный натяг ведущей шестерни.

Момент затяжки: 0,6–0,9 Н*м (6–9 кгс*см, 5,2–7,8 дюйм.*фунт)

9. ПРОВЕРКА ОБЩЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА

(a) С помощью динамометрического ключа измерьте общий предварительный натяг.

Момент затяжки: 0,3–0,5 Н*м (3–5 кгс*см, 2,6–4,3 дюйм.*фунт)

10. СНИМИТЕ ВАЛ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ

(a) С помощью круглогубцев снимите 2 стопорных кольца с 2 валов полуосевых шестерен.

(b) Снимите 2 вала полуосевых шестерен.

11. СНИМИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью отвертки и молотка снимите пылезащитный кожух вала полуосевой шестерни.

12. СНИМИТЕ САЛЬНИКИ ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью SST снимите 2 масляных сальника с картера.

SST 09308-00010

13. СНИМИТЕ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью SST и молотка отогните подкернённую часть гайки.

SST 09930-00010

(b) Удерживая фланец с помощью SST, отверните гайку.

SST 09330-00021

14. СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ

(а) С помощью SST снимите фланец.

SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020)

15. СНИМИТЕ ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью SST и пресса снимите пылезащитный дефлектор.

SST 09950-60010 (09951-00360), 09950-70010 (09951-07150), 09950-00020

16. СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью SST извлеките сальник из картера дифференциала.

SST 09308-10010

17. СНИМИТЕ МАСЛОТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

18. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник с ведущей шестерни.

SST 09556-22010

19. СНИМИТЕ distanциальную ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

20. СНИМИТЕ УЗЕЛ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Совместите метки на крышке подшипника и картере дифференциала.

(b) Снимите 4 болта и 2 крышки подшипников.

(c) С помощью SST и молотка снимите 2 пластинчатые шайбы.

SST 09504-22011

ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте толщину пластинчатых шайб и запишите её.

(d) Снимите узел корпуса дифференциала и 2 наружных кольца подшипников с картера дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пометьте 2 наружных кольца подшипников, чтобы обозначить их положение при сборке.

21. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Снимите ведущую шестерню дифференциала.

22. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА

(a) Используя SST и пресс, снимите задний подшипник с ведущей шестерни.

SST 09950-00020

ПРИМЕЧАНИЕ: Если повреждена ведущая или ведомая шестерня, замените их обе в комплекте.

(b) Снимите пластинчатую шайбу.

23. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью латунного стержня и молотка выбейте передний подшипник (наружное кольцо) из картера.

24. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью латунного стержня и молотка выбейте задний подшипник (наружное кольцо) из картера.

25. СНИМИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Совместите метки на ведомой шестерне и корпусе дифференциала.

(b) С помощью отвертки и молотка отогните 4 стопорные пластины.

(c) Снимите 8 болтов крепления ведомой шестерни и 4 стопорные пластины.

(d) С помощью пластикового молотка постучите по ведомой шестерне, чтобы отделить её от корпуса дифференциала.

26. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Установите корпус дифференциала в картер дифференциала.

(b) Установите правую и левую крышки подшипников 4 болтами.

Момент затяжки: 79 Н*м (800 кгс*см, 58 фут.*фунт) (c) С помощью индикатора часового типа измерьте биение корпуса дифференциала.

Максимальное биение корпуса: 0,07 мм (0,0028 дюйм.) (d) Снимите корпус дифференциала.

27. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ

(a) С помощью SST снимите подшипник корпуса (левый) с корпуса дифференциала.

SST 09950-40011 (09951-00240, 09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011), 09950-60010 (09951-00360)

28. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ПРАВЫЙ

(a) С помощью SST снимите подшипник корпуса (правый) с корпуса дифференциала.

SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011), 09950-60010 (09951-00360)

29. СНИМИТЕ ОСЬ САТЕЛЛИТОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью выколотки (5 мм) и молотка выбейте штифт.

(b) Снимите ось сателлитов. (A) (c) Снимите 2 сателлита. (B) (d) Снимите 2 упорные шайбы сателлитов. (C) (e) Снимите 2 полуосевые шестерни. (D) (f) Снимите 2 упорные шайбы полуосевых шестерен. (E)