Глоссарий терминов, связанных с шинами

Термин, относящийся к шинам	Значение
Давление в холодной шине	Давление в шине, когда автомобиль стоял не менее трех часов или не проехал более 1 мили (1,5 км) в таком состоянии
Максимальное давление накачки	Максимальное давление в холодной шине, до которого её можно накачивать; указано на боковине шины
Рекомендуемое давление накачки	Рекомендуемое производителем давление в холодной шине
Масса дополнительного оборудования	Суммарная масса (сверх стандартного оборудования, которое может быть заменено) автоматической коробки передач, усилителя рулевого управления, тормозного усилителя, стеклоподъёмников, электрорегулировок сидений, радио и отопителя, в той мере, в какой эти устройства входят в заводскую комплектацию (установлены они или нет)
Снаряженная масса	Масса автомобиля в стандартной комплектации, включая максимальный заправочный объем топлива, масла и охлаждающей жидкости, а также, если есть, кондиционер и дополнительный опциональный двигатель
Максимальная масса автомобиля с грузом	Сумма: 1 Снаряженная масса 2 Масса дополнительного оборудования 3 Грузоподъёмность автомобиля 4 Масса дополнительного оборудования
Нормальная масса пассажиров	150 фунтов (68 кг), умноженные на число пассажиров, указанное во втором столбце Таблицы 1* далее
Распределение пассажиров	Распределение пассажиров в автомобиле, как указано в третьем столбце Таблицы 1* ниже
Масса дополнительного оборудования	Суммарная масса установленных серийных опций массой более 5 фунтов (2,3 кг) сверх стандартных деталей, которые они заменяют и которые не учтены ранее в снаряженной массе или массе дополнительного оборудования, включая усиленные тормоза, регуляторы положения кузова, багажник на крыше, усиленный аккумулятор и специальную отделку
Обод	Металлическая опора для шины или сборки шины с камерой, на которую насаживаются борта шины
Диаметр обода (диаметр колеса)	Номинальный диаметр посадочной полки борта
Обозначение размера обода	Диаметр и ширина обода
Обозначение типа обода	Обозначение обода производителем по модели или коду
Ширина обода	Номинальное расстояние между бортами обода
Грузоподъемность автомобиля (общая грузоподъемность)	Расчетная масса груза и багажа плюс 150 фунтов

(68 кг), умноженные на расчетное число мест в автомобиле Максимальная нагрузка на шину автомобиля Нагрузка на отдельную шину, определяемая распределением на каждую ось её доли максимальной массы автомобиля с грузом с последующим делением на два Нормальная нагрузка на шину автомобиля Нагрузка на отдельную шину, определяемая распределением на каждую ось её доли снаряженной массы, массы дополнительного оборудования и нормальной массы пассажиров (распределенной согласно Таблице 1* ниже) с последующим делением на два Наружная (открытая) сторона обода Часть обода, не закрытая накачанной шиной Борт Часть шины, состоящая из стальных проволок, обмотанных или армированных слоями корда и имеющая форму, соответствующую ободу Отслоение борта Расслоение связи между компонентами в зоне борта Шина диагональной конструкции Пневматическая шина, в которой корд каркаса, доходящий до бортов, уложен под углами, заметно меньшими 90 градусов к средней линии протектора, при этом углы чередуются Каркас Каркас шины, за исключением протектора и резины боковины, который при накачке воспринимает нагрузку Выкрашивание (выщербление) Отрыв отдельных кусков протектора или боковины Корд Нити, из которых образованы слои каркаса шины Расслоение корда Отслоение корда от соседних резиновых смесей Растрескивание Любое разрушение протектора, боковины или внутреннего слоя шины, доходящее до корда CT Пневматическая шина в системе шина–обод с обратным (перевёрнутым) бортом, в которой обод имеет борта, направленные радиально внутрь, а шина установлена на нижнюю часть обода так, что борта обода оказываются внутри воздушной полости шины Шина повышенной грузоподъёмности Шина, рассчитанная на большие нагрузки и более высокое давление воздуха по сравнению с соответствующей шиной стандартного исполнения Канавка Пространство между двумя соседними ребрами протектора Внутренний слой Слой (слои), образующий внутреннюю поверхность бескамерной шины и удерживающий накачиваемую среду внутри шины Отслоение внутреннего слоя Отслоение внутреннего слоя от корда каркаса Наружная боковина

1. 1
   Боковина, на которой есть белая полоса, белая надпись или рельефное обозначение изготовителя, бренда и/или названия модели, выступающее или углубленное сильнее, чем на другой боковине шины
2. 2
   Наружная сторона боковины асимметричной шины, которая при установке на автомобиль всегда должна быть обращена наружу

Шина для легких грузовых автомобилей (LT) Шина, которую изготовитель определил как предназначенную в первую очередь для легких грузовых автомобилей или многоцелевых легковых автомобилей Индекс грузоподъемности Максимальная нагрузка, на которую рассчитана шина при заданном давлении воздуха Максимальный индекс нагрузки Нагрузка, на которую рассчитана шина при максимально допустимом давлении воздуха для этой шины Максимально допустимое давление накачки Максимальное давление воздуха в холодной шине, до которого её можно накачивать Измерительный обод Обод, на который устанавливается шина для проверки геометрических размеров Открытый стык Любое разрушение в месте соединения протектора, боковины или внутреннего слоя, доходящее до корда Наружный диаметр Общий диаметр новой накачанной шины Общая ширина Линейное расстояние между наружными поверхностями боковин накачанной шины, включая выступы от маркировки, декоративных элементов или защитных полос и рёбер Шина для легкового автомобиля Шина, предназначенная для легковых автомобилей, многоцелевых легковых автомобилей и грузовиков с полной массой (GVWR) 10 000 фунтов (4536 кг) или менее Слой Слой параллельных кордов, покрытых резиной Расслоение слоёв Разрыв резиновой смеси между соседними слоями корда Пневматическая шина Механическое устройство из резины, химических веществ, ткани и стали или других материалов, которое при установке на колесо автомобиля обеспечивает сцепление с дорогой и удерживает газ или жидкость, воспринимающие нагрузку Радиальная шина Пневматическая шина, в которой корд каркаса, доходящий до бортов, уложен практически под углом 90 градусов к средней линии протектора Усиленная шина Шина, рассчитанная на большие нагрузки и более высокое давление воздуха по сравнению с соответствующей шиной стандартного исполнения Ширина профиля Линейное расстояние между наружными поверхностями боковин накачанной шины без учёта выступов от маркировки, декоративных элементов или защитных полос Боковина Часть шины между протектором и бортом Расслоение боковины Отслоение резиновой смеси от корда в боковине Зимняя шина Шина, которая при испытании на сцепление со снегом по ASTM F-1805-00 (Стандартный метод испытания на тяговое усилие одиночного колеса при движении по прямой на поверхностях, покрытых снегом и льдом) достигает индекса тяги, равного или превышающего 110, по сравнению с эталонной испытательной шиной ASTM E-1136, и которая маркирована альпийским символом ()
не менее чем на одной боковине Испытательный обод Обод, на который устанавливается шина для испытаний; может быть любым ободом, допущенным для использования с этой шиной Протектор Часть шины, которая соприкасается с дорогой Ребро протектора Секция протектора, идущая по окружности шины расслоение протектора Отслоение протектора от каркаса шины Индикаторы износа протектора (TWI) Выступы в основных канавках протектора, предназначенные для визуальной индикации степени его износа Приспособление для фиксации колеса Приспособление, используемое для надёжного закрепления колёсной сборки во время испытаний

*: Таблица 1 – Нагрузка и распределение пассажиров для нормальной массы автомобиля при различном расчетном количестве мест