Осмотр
1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ

(a) С помощью специнструмента и динамометрического ключа проверьте начальный момент проворачивания в пределах диапазона бокового зазора.
SST 09326-20011 Момент затяжки: от 0,9 до 1,4 Н·м (от 9 до 14 кгс·см, от 8,0 до 12,4 дюйм·фунт)
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной плеча 160 мм (6,30 дюйма).
(b) С помощью SST и динамометрического ключа проверьте начальный момент проворачивания при контакте ведомой шестерни с торцом зубчатого венца.
Специнструмент 09326-20011. Момент: предварительный натяг от +0,15 до 0,30 Н·м (от +1,6 до 3,1 кгс·см, от +1,3 до 2,7 дюйм·фунт-сила)
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной плеча 160 мм (6,30 дюйма).
2. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ЗАЗОР ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Установите индикатор часового типа перпендикулярно рабочей поверхности зуба ведомой шестерни, зафиксируйте ведущую шестерню и проверьте боковой зазор, покачивая шестерню.

Боковой зазор: от 0,10 до 0,15 мм (от 0,0039 до 0,0059 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте не менее чем в 3 точках по окружности шестерни.
3. ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ ЗУБЬЕВ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

(a) Тонким и равномерным слоем нанесите красный свинцовый грунт (сурик) на обе стороны ведомой шестерни и проверните её несколько раз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте контакт зубьев ведомой шестерни не менее чем в 4 местах.
4. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ КОРПУСА КРЕПЛЕНИЯ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

(a) С помощью индикатора часового типа проверьте биение корпуса крепления ведомой шестерни раздаточной коробки.
Максимальное биение: 0,03 мм (0,0012 дюйма)
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.