Раздаточная коробка

Осмотр

Место в руководстве: Раздаточная коробка
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~1мин чтения
1специнстр.

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ

INSPECT PRELOAD

(a) С помощью специнструмента и динамометрического ключа проверьте начальный момент проворачивания в пределах диапазона бокового зазора.

SST 09326-20011 Момент затяжки: от 0,9 до 1,4 Н·м (от 9 до 14 кгс·см, от 8,0 до 12,4 дюйм·фунт)

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной плеча 160 мм (6,30 дюйма).

(b) С помощью SST и динамометрического ключа проверьте начальный момент проворачивания при контакте ведомой шестерни с торцом зубчатого венца.

Специнструмент 09326-20011. Момент: предварительный натяг от +0,15 до 0,30 Н·м (от +1,6 до 3,1 кгс·см, от +1,3 до 2,7 дюйм·фунт-сила)

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной плеча 160 мм (6,30 дюйма).

2. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ЗАЗОР ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Установите индикатор часового типа перпендикулярно рабочей поверхности зуба ведомой шестерни, зафиксируйте ведущую шестерню и проверьте боковой зазор, покачивая шестерню.

INSPECT DIFFERENTIAL RING GEAR BACKLASH

Боковой зазор: от 0,10 до 0,15 мм (от 0,0039 до 0,0059 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте не менее чем в 3 точках по окружности шестерни.

3. ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ ЗУБЬЕВ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

INSPECT TOOTH CONTACT BETWEEN RING GEAR AND DRIVE PINION

(a) Тонким и равномерным слоем нанесите красный свинцовый грунт (сурик) на обе стороны ведомой шестерни и проверните её несколько раз.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте контакт зубьев ведомой шестерни не менее чем в 4 местах.

4. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ КОРПУСА КРЕПЛЕНИЯ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

INSPECT RUNOUT OF TRANSFER RING GEAR MOUNTING CASE

(a) С помощью индикатора часового типа проверьте биение корпуса крепления ведомой шестерни раздаточной коробки.

Максимальное биение: 0,03 мм (0,0012 дюйма)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.