Prüfung

1. VORSPANNUNG PRÜFEN

(a) Mit SST(s) und einem Drehmomentschlüssel das Anfangsdrehmoment innerhalb des Flankenspielbereichs prüfen.

SST 09326-20011 Drehmoment: 0.9 bis 1.4 N*m (9 bis 14 kgf*cm, 8.0 bis 12.4 in.*lbf)

TIPP: Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 160 mm (6.30 in.) verwenden.

(b) Mit SST(s) und einem Drehmomentschlüssel das Anfangsdrehmoment prüfen, während das Abtriebsritzel an der Zahnkranzflanke anliegt.

SST 09326-20011 Drehmoment: Vorspannung +0.15 bis 0.30 N*m (+1.6 bis 3.1 kgf*cm, +1.3 bis 2.7 in.*lbf)

TIPP: Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 160 mm (6.30 in.) verwenden.

2. TELLERRAD-FLANKENSPIEL PRÜFEN

(a) Die Messuhr senkrecht zur Zahnflanke des Tellerrads ansetzen, das Abtriebsritzel festhalten und das Flankenspiel prüfen, während das Zahnrad bewegt wird.

Flankenspiel: 0.10 bis 0.15 mm (0.0039 bis 0.0059 in.)

HINWEIS: An mindestens 3 Punkten am Umfang des Zahnrads prüfen.

3. ZAHNKONTAKT ZWISCHEN TELLERRAD UND ANTRIEBSRITZEL PRÜFEN

(a) Rotmennige dünn und gleichmäßig auf beide Flächen des Tellerrads auftragen und mehrmals drehen.

HINWEIS: Den Zahnflankenkontakt am Tellerrad an mindestens 4 Stellen prüfen.

4. SCHLAG DES VERTEILERGETRIEBE-TELLERRAD-GEHÄUSES PRÜFEN

(a) Mit einer Messuhr den Schlag des Verteilergetriebe-Tellerrad-Gehäuses prüfen.

Maximaler Schlag: 0.03 mm (0.0012 in.)