Contrôle

1. VÉRIFICATION DE LA PRÉCONTRAINTE

(a) À l'aide de SST et d'une clé dynamométrique, vérifier le couple initial dans la plage de jeu.

SST 09326-20011 Couple : 0,9 à 1,4 N*m (9 à 14 kgf*cm, 8,0 à 12,4 in.*lbf)

REMARQUE : Utiliser une clé dynamométrique avec une longueur de bras de levier de 160 mm (6.30 po.).

(b) À l'aide de SST et d'une clé dynamométrique, contrôler le couple initial pendant que le pignon mené est en contact avec la face de la couronne.

SST 09326-20011 Couple : Précontrainte +0.15 à 0.30 N*m (+1.6 à 3.1 kgf*cm, +1.3 à 2.7 po.*lbf)

REMARQUE : Utiliser une clé dynamométrique avec une longueur de bras de levier de 160 mm (6.30 po.).

2. VÉRIFIER LE JEU DE LA COURONNE DU DIFFÉRENTIEL

(a) Placer le comparateur à cadran perpendiculairement à la face de denture de la couronne, immobiliser le pignon mené et vérifier le jeu en déplaçant la couronne.

Jeu : 0.10 à 0.15 mm (0.0039 à 0.0059 po.)

AVIS : Vérifier en 3 points ou plus sur la périphérie de la couronne.

3. VÉRIFICATION DE LA PORTÉE DE DENTURE ENTRE LA COURONNE ET LE PIGNON D'ATTAQUE

(a) Appliquer une fine couche uniforme de minium rouge sur les deux faces de la couronne et faire tourner plusieurs fois.

AVIS : Vérifier le portée de denture de la couronne en 4 endroits ou plus.

4. VÉRIFIER LE VOILE DU BOÎTIER DE LA COURONNE DE TRANSFERT

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier le voile du boîtier de la couronne de transfert.

Voile maximal : 0.03 mm (0.0012 po.)