Inspección

1. INSPECCIONAR LA PRECARGA

(a) Usando SST y una llave dinamométrica, verifique el par inicial dentro del rango de juego.

SST 09326-20011 Par de apriete: 0,9 a 1,4 N*m (9 a 14 kgf*cm, 8,0 a 12,4 in.*lbf)

NOTA: Use una llave dinamométrica con una longitud de brazo de 160 mm (6.30 pulg.).

(b) Utilizando SST(s) y una llave dinamométrica, verifique el par inicial mientras el piñón conducido está en contacto con la cara de la corona.

SST 09326-20011 Par: Precarga de +0.15 a 0.30 N*m (+1.6 a 3.1 kgf*cm, +1.3 a 2.7 pulg.*lbf)

NOTA: Use una llave dinamométrica con una longitud de brazo de 160 mm (6.30 pulg.).

2. INSPECCIONAR EL JUEGO DEL ENGRANAJE CORONA DEL DIFERENCIAL

(a) Coloque el comparador de cuadrante perpendicular a la cara del diente del engranaje corona, fije el piñón conducido e inspeccione el juego mientras mueve el engranaje.

Juego: 0.10 a 0.15 mm (0.0039 a 0.0059 pulg.)

AVISO: Inspeccione en 3 puntos o más de la periferia del engranaje.

3. INSPECCIONAR EL CONTACTO DE DIENTES ENTRE EL ENGRANAJE CORONA Y EL PIÑÓN DE ACCIONAMIENTO

(a) Aplique una capa fina y uniforme de imprimación de minio rojo a ambas caras del engranaje corona y gírelo varias veces.

AVISO: Inspeccione el contacto de dientes en el engranaje corona en 4 lugares o más.

4. INSPECCIONAR EL ALABEO DE LA CARCASA DE MONTAJE DEL ENGRANAJE CORONA DE LA TRANSFER

(a) Usando un comparador de cuadrante, verifique el alabeo de la carcasa de montaje del engranaje corona de la transfer.

Alabeo máximo: 0.03 mm (0.0012 pulg.)