Проверка на автомобиле

1. ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА

(a) Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до значения не менее 3500 об/мин.

(b) С помощью стетоскопа проверьте работу форсунок по звуку.

(c) Проверьте, что при отпускании рычага дроссельной заслонки звук работы форсунок кратковременно прекращается (при 2500 об/мин), а затем возобновляется (при 1400 об/мин).

Стандартный

2. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА И ЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБЫ

(a) Отсоедините от топливного бака шланг вентиляции.

(b) Подсоедините манометр к топливному баку.

(c) Создайте давление в топливном баке, чтобы внутреннее давление составило 4 кПа (41 гс/см², 0,58 фунт/кв. дюйм).

(d) Проверьте, что внутреннее давление топливного бака сохраняется в течение 1 минуты.

(e) Проверьте соединения каждого шланга и трубки.

(f) Проверьте установленные детали на топливном баке.

При обнаружении неисправностей, повреждений или других дефектов замените топливный бак и заливную трубу.

(g) Подсоедините шланг вентиляционной магистрали к топливному баку.

3. ПРОВЕРКА ОТСЕЧНОГО КЛАПАНА ТОПЛИВА И ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОПЛИВА

(a) Отсоедините от топливного бака шланг вентиляции.

(b) Подсоедините манометр к топливному баку.

(c) Заполните топливный бак топливом.

(d) Подайте давление 4 кПа (41 гс/см², 0,58 psi) на вентиляционный патрубок топливного бака.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте количество топлива в топливном баке. Когда топливный бак полон, поплавковый клапан заправочного обратного клапана закрыт, и воздух не может проходить.

(e) Снимите крышку топливного бака и проверьте, что давление падает.

Если давление не падает, замените узел топливного бака.

(f) Подсоедините шланг вентиляционной магистрали к топливному баку.

4. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ МАГИСТРАЛИ ВОЗДУХА

(a) Отсоедините шланг линии впуска воздуха от адсорбера.

(b) Проверьте, что воздух свободно поступает во впускную магистраль воздуха.

Если воздух не поступает свободно в линию впуска воздуха, отремонтируйте или замените ее.

(c) Подсоедините шланг линии впуска воздуха к адсорберу.

5. ВНЕШНИЙ ОСМОТР ШЛАНГОВ, РАЗЪЕМОВ И ПРОКЛАДОК

(a) Проверьте отсутствие трещин, утечек и повреждений.

ПОДСКАЗКА:

Отсутствие или неисправности щупа уровня масла в двигателе, крышки маслозаливной горловины, шланга системы вентиляции картера и других компонентов могут привести к неправильной работе двигателя. Отсоединение, ослабление креплений или трещины в деталях системы впуска воздуха между корпусом дроссельной заслонки и головкой блока цилиндров приведут к подсосу воздуха и неправильной работе двигателя.

При необходимости замените поврежденные детали.