Кондиционер

Цепь датчика давления

Место в руководстве: Кондиционер
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~8мин чтения

DTC B1423/23 Цепь датчика давления

ОПИСАНИЕ

Этот DTC выводится, когда давление хладагента на стороне высокого давления чрезмерно низкое (0,19 МПа (2,0 кгс/см², 28 psi) или ниже) или чрезмерно высокое (3,14 МПа (32,0 кгс/см², 455 psi) или выше). Датчик давления, установленный на трубке высокого давления для определения давления хладагента, передает сигнал давления хладагента на блок управления кондиционером. Блок управления кондиционером преобразует этот сигнал в давление в соответствии с характеристиками датчика и управляет компрессором.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Pressure Sensor Circuit

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

 CHECK HARNESS AND CONNECTOR (POWER SOURCE CIRCUIT)

(a) Отсоедините разъем от датчика давления кондиционера.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ)

 CHECK HARNESS AND CONNECTOR (GROUND CIRCUIT)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА)

(a) Подсоедините разъем обратно к датчику давления кондиционера.

INSPECT A/C PRESSURE SENSOR (SENSOR SIGNAL CIRCUIT)

(b) Снимите блок управления кондиционером, не отсоединяя разъемы.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение

ПРИМЕЧАНИЕ: Если измеренное напряжение выходит за пределы нормального диапазона, возможна неисправность блока управления кондиционером, датчика давления кондиционера или жгута проводов. Также возможно, что количество хладагента не соответствует норме.

4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА)

(a) Измерьте напряжение при выполнении следующих условий.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Если давление хладагента на стороне высокого давления во время проверки становится чрезмерно высоким (если напряжение превышает 4,8 В), функция защиты останавливает работу компрессора. Поэтому измеряйте напряжение до срабатывания функции защиты.
  • Напряжение необходимо измерять в течение определенного времени (примерно 10 минут), так как проблема может появиться снова через некоторое время.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура наружного воздуха низкая (ниже -1.5 °C), компрессор останавливается из-за работы датчика температуры окружающей среды и датчика температуры испарителя, чтобы предотвратить обмерзание испарителя. В этом случае выполняйте проверку в теплом помещении.

INSPECT A/C PRESSURE SENSOR (SENSOR SIGNAL CIRCUIT)

(1) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

Результат

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (A/C AMPLIFIER - A/C PRESSURE SENSOR)

(a) Отсоедините разъём от блока управления кондиционером (A/C amplifier).

 CHECK HARNESS AND CONNECTOR (A/C AMPLIFIER - A/C PRESSURE SENSOR)

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (A/C AMPLIFIER - A/C PRESSURE SENSOR)

(a) Отсоедините разъём от блока управления кондиционером (A/C amplifier).

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (A/C AMPLIFIER - A/C PRESSURE SENSOR)

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (A/C AMPLIFIER - A/C PRESSURE SENSOR)

(a) Отсоедините разъём от блока управления кондиционером (A/C amplifier).

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (A/C AMPLIFIER - A/C PRESSURE SENSOR)

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

8 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНЕРА НА УТЕЧКУ

(a) Установите манифольд (набор манометров).

(b) Откачайте хладагент из системы кондиционера с помощью установки для рекуперации хладагента.

(c) Вакуумируйте систему кондиционера и проверьте, сохраняется ли в ней вакуум.

ОК: В системе кондиционера сохраняется вакуум.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если в системе A/C не удается создать вакуум, возможно, из нее утекает хладагент. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить неисправный участок системы A/C.

9 ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ

(a) Добавьте необходимое количество хладагента (См. стр. AC- 173).

10 ПРОВЕРИТЬ DTC ПОВТОРНО

(a) Повторно проверьте наличие DTC при выполнении следующих условий.

ВНИМАНИЕ: Если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, DTC записывается. Необходимо измерять напряжение в течение определенного времени (примерно 10 минут), так как DTC может записаться после некоторого времени работы A/C.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура наружного воздуха низкая (ниже -1.5 °C), компрессор останавливается из-за работы датчика температуры окружающей среды и датчика температуры испарителя, чтобы предотвратить обмерзание испарителя. В этом случае выполняйте проверку в теплом помещении.

Результат

ВНИМАНИЕ: Если DTC был записан из-за недостаточного или избыточного количества хладагента, проблема может быть устранена после выполнения предыдущего шага. Однако первопричиной недостатка хладагента могут быть утечки. Первопричиной избытка хладагента может быть его добавление при недостаточном уровне. Поэтому при необходимости найдите и устраните место утечки хладагента.

11 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A/C

(a) Установите манифольд (набор манометров).

(b) Отсоедините разъем от датчика давления A/C.

 INSPECT A/C PRESSURE SENSOR

(c) Подключите положительный (+) провод от трех сухих батареек 1,5 В к клемме 3, отрицательный (-) провод — к клемме 1.

(d) Подключите положительный (+) провод вольтметра к клемме 2, отрицательный (-) провод — к клемме 1.

(е) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

12 УСТРАНИТЬ УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ A/C

(a) Определите место утечки хладагента (См. стр. AC-173).

(b) Отремонтируйте выявленный участок системы кондиционера.

(c) Вакуумируйте систему кондиционера.

ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (См. стр. AC-173)

13 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА

(a) Проверьте, нормально ли работает вентилятор охлаждения (См. стр. CO-4).

14 ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ

(a) Откачайте хладагент с помощью установки для рекуперации хладагента.

(b) Вакуумируйте систему кондиционера.

(c) Добавьте необходимое количество хладагента (См. стр. AC- 173).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если хладагент добавлен, а система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуумирования), влага из воздуха, оставшегося в системе, замерзнет в расширительном клапане и перекроет поток на стороне высокого давления. Поэтому для подтверждения неисправности извлеките хладагент и должным образом вакуумируйте систему. Добавьте необходимое количество хладагента и проверьте наличие DTC.

15 ПРОВЕРИТЬ DTC ПОВТОРНО

(a) Повторно проверьте наличие DTC при выполнении следующих условий.

ВНИМАНИЕ: Если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, DTC записывается. Необходимо измерять напряжение в течение определенного времени (примерно 10 минут), так как DTC может записаться после некоторого времени работы A/C.

ПОДСКАЗКА:

  • Если наружная температура воздуха низкая (ниже -1,5 °C), компрессор останавливается из-за работы датчика температуры окружающей среды и датчика температуры испарителя, чтобы предотвратить обледенение испарителя. В этом случае проводите проверку в теплом помещении.
  • Если хладагент добавлен, а система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуумирования), влага из воздуха, оставшегося в системе, замерзнет в расширительном клапане и перекроет поток на стороне высокого давления. Поэтому для подтверждения неисправности извлеките хладагент и должным образом вакуумируйте систему. Добавьте необходимое количество хладагента и проверьте наличие DTC. Если DTC не выводится после этой работы, это означает, что осушитель-ресивер в конденсаторе не может поглощать влагу из контура хладагента. В этом случае для завершения ремонта необходимо заменить осушитель-ресивер.

Результат

16 ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

(a) Замените расширительный клапан на исправный (См. стр. AC-186).

ПРИМЕЧАНИЕ: Замените расширительный клапан на исправный, так как он заклинен или засорен.

17 ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ

(a) Добавьте необходимое количество хладагента (См. стр. AC- 173).

18 ПРОВЕРИТЬ DTC ПОВТОРНО

(a) Повторно проверьте наличие DTC при выполнении следующих условий.

ВНИМАНИЕ: Если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, DTC записывается. Необходимо измерять напряжение в течение определенного времени (примерно 10 минут), так как DTC может записаться после некоторого времени работы A/C.

ПОДСКАЗКА:

  • Если наружная температура воздуха низкая (ниже -1,5 °C), компрессор останавливается из-за работы датчика температуры окружающей среды и датчика температуры испарителя, чтобы предотвратить обледенение испарителя. В этом случае проводите проверку в теплом помещении.
  • Если давление хладагента не в норме после замены расширительного клапана на исправный, конденсатор или трубопроводы могут быть засорены грязью, пылью или другими загрязнениями. В этом случае очистите или замените конденсатор или трубопроводы.

Результат

КОНЕЦ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.