Circuit du capteur de pression

DTC B1423/23 Circuit du capteur de pression

DESCRIPTION

Ce DTC est mémorisé lorsque la pression du fluide frigorigène du côté haute pression est extrêmement basse (0,19 MPa (2,0 kgf/cm2, 28 psi) ou moins) ou extrêmement élevée (3,14 MPa (32,0 kgf/cm2, 455 psi) ou plus). Le capteur de pression, installé sur la canalisation du côté haute pression pour détecter la pression du fluide frigorigène, envoie un signal de pression à l'amplificateur A/C. L'amplificateur A/C convertit ce signal en pression selon les caractéristiques du capteur pour commander le compresseur.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION)

(a) Déconnecter le connecteur du capteur de pression A/C.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT DE MASSE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

3 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE PRESSION A/C (CIRCUIT DU SIGNAL DU CAPTEUR)

(a) Rebrancher le connecteur sur le capteur de pression A/C.

(b) Déposer l'amplificateur A/C, les connecteurs restant branchés.

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

ASTUCE : Si la tension mesurée ne se situe pas dans la plage normale, il peut y avoir un dysfonctionnement de l'amplificateur A/C, du capteur de pression A/C ou du faisceau électrique. Il est également possible que la quantité de fluide frigorigène ne soit pas appropriée.

4 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE PRESSION A/C (CIRCUIT DU SIGNAL DU CAPTEUR)

(a) Mesurer la tension lorsque les conditions suivantes sont remplies.

AVIS :

• Si la pression du fluide frigorigène du côté haute pression devient extrêmement élevée pendant le contrôle (si la tension dépasse 4,8 V), la fonction de sécurité arrête le fonctionnement du compresseur. Mesurer donc la tension avant l'intervention de la fonction de sécurité.
• Il est nécessaire de mesurer la tension pendant une certaine durée (environ 10 minutes), car le symptôme peut réapparaître après un moment.

ASTUCE : Lorsque la température extérieure est basse (inférieure à -1,5 °C °C), le compresseur s'arrête sous l'action du capteur de température ambiante et du capteur de température de l'évaporateur afin d'éviter le givrage de l'évaporateur. Dans ce cas, effectuer le contrôle dans un local intérieur chaud.

(1) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

Résultat

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR A/C

5 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (AMPLIFICATEUR A/C - CAPTEUR DE PRESSION A/C)

a) Débranchez le connecteur de l'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR A/C

6 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (AMPLIFICATEUR A/C - CAPTEUR DE PRESSION A/C)

a) Débranchez le connecteur de l'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR A/C

7 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (AMPLIFICATEUR A/C - CAPTEUR DE PRESSION A/C)

a) Débranchez le connecteur de l'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

8 CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT A/C

(a) Installer le jeu de manomètres.

(b) Récupérer le fluide frigorigène du circuit de climatisation à l'aide d'une station de récupération.

(c) Faire le vide dans le circuit A/C et vérifier que le vide peut être maintenu.

OK : Le vide peut être maintenu dans le circuit A/C.

CONSEIL : Si le vide ne peut pas être maintenu dans le circuit de climatisation, du fluide frigorigène peut fuir. Dans ce cas, réparez ou remplacez la pièce qui fuit dans le circuit de climatisation.

9 CHARGER LE FLUIDE FRIGORIGÈNE

(a) Ajoutez la quantité appropriée de fluide frigorigène (voir page AC- 173).

10 VÉRIFIER À NOUVEAU LE DTC

(a) Vérifier à nouveau le DTC lorsque les conditions suivantes sont remplies.

NOTE : Si la pression du fluide frigorigène côté haute pression devient élevée, le DTC est enregistré. Il est nécessaire de mesurer la tension pendant un certain temps (environ 10 minutes), car le DTC peut être enregistré après un certain temps de fonctionnement de la climatisation.

ASTUCE : Lorsque la température extérieure est basse (inférieure à -1,5 °C °C), le compresseur s'arrête sous l'action du capteur de température ambiante et du capteur de température de l'évaporateur afin d'éviter le givrage de l'évaporateur. Dans ce cas, effectuer le contrôle dans un local intérieur chaud.

Résultat

NOTE : Si le DTC a été enregistré en raison d'une quantité de fluide frigorigène insuffisante ou excessive, le problème peut avoir été résolu après l'étape précédente. Cependant, la cause principale d'une quantité insuffisante peut être une fuite de fluide frigorigène. La cause principale d'une quantité excessive peut être l'ajout de fluide frigorigène alors que le niveau était insuffisant. Par conséquent, identifiez et réparez au besoin la zone par laquelle le fluide frigorigène fuit.

11 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION

(a) Installer le jeu de manomètres.

(b) Débranchez le connecteur du capteur de pression de climatisation.

(c) Reliez la borne positive (+) de trois piles sèches de 1,5 V à la borne 3, et la borne négative (-) à la borne 1.

(d) Reliez la borne positive (+) du voltmètre à la borne 2, et la borne négative (-) à la borne 1.

(e) Mesurer la tension selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR A/C

12 RÉPARER LA FUITE DU CIRCUIT DE CLIMATISATION

(a) Identifiez la zone par laquelle le fluide frigorigène fuit (voir page AC-173).

(b) Réparer la zone identifiée du circuit de climatisation.

(c) Faire le vide dans le circuit de climatisation.

CHARGER LE FLUIDE FRIGORIGÈNE (voir page AC-173)

13 CONTRÔLER LE SYSTÈME DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

(a) Vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement (voir page CO-4).

14 CHARGER LE FLUIDE FRIGORIGÈNE

(a) Utiliser une station de récupération pour récupérer le fluide frigorigène.

(b) Faire le vide dans le circuit de climatisation.

(c) Ajoutez la quantité appropriée de fluide frigorigène (voir page AC- 173).

CONSEIL : Si du fluide frigorigène est ajouté et que le circuit n'a pas été correctement mis sous vide (durée de mise sous vide insuffisante), l'humidité de l'air restant dans le circuit gèlera dans le détendeur et bloquera le passage côté haute pression. Par conséquent, pour confirmer le problème, récupérez le fluide frigorigène et mettez correctement le circuit sous vide. Ajoutez la quantité appropriée de fluide frigorigène, puis vérifiez le DTC.

15 VÉRIFIER À NOUVEAU LE DTC

(a) Vérifier à nouveau le DTC lorsque les conditions suivantes sont remplies.

NOTE : Si la pression du fluide frigorigène côté haute pression devient élevée, le DTC est enregistré. Il est nécessaire de mesurer la tension pendant un certain temps (environ 10 minutes), car le DTC peut être enregistré après un certain temps de fonctionnement de la climatisation.

REMARQUE :

• Lorsque la température extérieure est basse (inférieure à -1,5 °C), le compresseur s'arrête à cause du fonctionnement du capteur de température ambiante et du capteur de température de l'évaporateur, afin d'empêcher le gel de l'évaporateur. Dans ce cas, effectuez le contrôle dans un environnement intérieur chaud.
• Si du fluide frigorigène est ajouté et que le circuit n'a pas été correctement mis sous vide (durée de mise sous vide insuffisante), l'humidité de l'air restant dans le circuit gèlera dans le détendeur et bloquera le passage côté haute pression. Par conséquent, pour confirmer le problème, récupérez le fluide frigorigène et mettez correctement le circuit sous vide. Ajoutez la quantité appropriée de fluide frigorigène, puis vérifiez le DTC. Si le DTC n'apparaît pas après cette opération, cela indique que le déshydrateur du condenseur ne peut pas absorber l'humidité du circuit frigorifique. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer le déshydrateur pour terminer la réparation.

Résultat

16 REMPLACER LE DÉTENDEUR

(a) Remplacez le détendeur par un détendeur neuf (voir page AC-186).

CONSEIL : Remplacez le détendeur par un détendeur en bon état, car le détendeur est bloqué ou obstrué.

17 CHARGER LE FLUIDE FRIGORIGÈNE

(a) Ajoutez la quantité appropriée de fluide frigorigène (voir page AC- 173).

18 VÉRIFIER À NOUVEAU LE DTC

(a) Vérifier à nouveau le DTC lorsque les conditions suivantes sont remplies.

NOTE : Si la pression du fluide frigorigène côté haute pression devient élevée, le DTC est enregistré. Il est nécessaire de mesurer la tension pendant un certain temps (environ 10 minutes), car le DTC peut être enregistré après un certain temps de fonctionnement de la climatisation.

REMARQUE :

• Lorsque la température extérieure est basse (inférieure à -1,5 °C), le compresseur s'arrête à cause du fonctionnement du capteur de température ambiante et du capteur de température de l'évaporateur, afin d'empêcher le gel de l'évaporateur. Dans ce cas, effectuez le contrôle dans un environnement intérieur chaud.
• Si la pression du fluide frigorigène n'est pas normale après le remplacement du détendeur par un détendeur en bon état, le condenseur ou les canalisations peuvent être obstrués par de la saleté, de la poussière ou d'autres contaminants. Dans ce cas, nettoyez ou remplacez le condenseur ou les canalisations.

Résultat

FIN