Circuito del sensore di pressione

DTC B1423/23 Circuito del sensore di pressione

DESCRIZIONE

Questo DTC viene emesso quando la pressione del refrigerante sul lato ad alta pressione è estremamente bassa (0,19 MPa (2,0 kgf/cm2, 28 psi) o meno) oppure estremamente alta (3,14 MPa (32,0 kgf/cm2, 455 psi) o più). Il sensore di pressione, installato sul tubo del lato ad alta pressione per rilevare la pressione del refrigerante, invia un segnale di pressione del refrigerante all'amplificatore A/C. L'amplificatore A/C converte questo segnale in pressione in base alle caratteristiche del sensore per controllare il compressore.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLARE IL CABLAGGIO E IL CONNETTORE (CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore dal sensore di pressione A/C.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

2 CONTROLLARE IL CABLAGGIO E IL CONNETTORE (CIRCUITO DI MASSA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

3 ISPEZIONARE IL SENSORE DI PRESSIONE A/C (CIRCUITO DEL SEGNALE DEL SENSORE)

(a) Ricollegare il connettore al sensore di pressione A/C.

(b) Rimuovere l'amplificatore A/C lasciando i connettori collegati.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard

SUGGERIMENTO: se la tensione misurata non rientra nell'intervallo normale, potrebbe esserci un malfunzionamento dell'amplificatore A/C, del sensore di pressione A/C o del cablaggio. È inoltre possibile che la quantità di refrigerante non sia appropriata.

4 ISPEZIONARE IL SENSORE DI PRESSIONE A/C (CIRCUITO DEL SEGNALE DEL SENSORE)

(a) Misurare la tensione quando sono soddisfatte le seguenti condizioni.

AVVISO:

• Se durante l'ispezione la pressione del refrigerante sul lato ad alta pressione diventa estremamente alta (se la tensione supera 4,8 V), la funzione di fail-safe arresta il funzionamento del compressore. Pertanto, misurare la tensione prima dell'intervento della funzione fail-safe.
• È necessario misurare la tensione per un determinato periodo di tempo (circa 10 minuti), perché il sintomo del problema potrebbe ripresentarsi dopo un certo tempo.

SUGGERIMENTO: quando la temperatura dell'aria esterna è bassa (inferiore a -15 °C), il compressore si arresta per effetto del funzionamento del sensore di temperatura ambiente e del sensore di temperatura dell'evaporatore, per evitare il congelamento dell'evaporatore. In questo caso, eseguire l'ispezione in un ambiente interno caldo.

(1) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Tensione standard

Risultato

SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE A/C

5 CONTROLLARE IL CABLAGGIO E IL CONNETTORE (AMPLIFICATORE A/C - SENSORE DI PRESSIONE A/C)

(a) Scollegare il connettore dall'amplificatore A/C.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE A/C

6 CONTROLLARE IL CABLAGGIO E IL CONNETTORE (AMPLIFICATORE A/C - SENSORE DI PRESSIONE A/C)

(a) Scollegare il connettore dall'amplificatore A/C.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE A/C

7 CONTROLLARE IL CABLAGGIO E IL CONNETTORE (AMPLIFICATORE A/C - SENSORE DI PRESSIONE A/C)

(a) Scollegare il connettore dall'amplificatore A/C.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

8 CONTROLLARE LA PRESENZA DI PERDITE NEL CIRCUITO A/C

(a) Installare il manifold gauge set.

(b) Recuperare il refrigerante dal circuito A/C utilizzando un'unità di recupero del refrigerante.

(c) Fare il vuoto nel circuito A/C e verificare che il vuoto possa essere mantenuto.

OK: il vuoto può essere mantenuto nel circuito A/C.

SUGGERIMENTO: se non è possibile mantenere il vuoto nel circuito A/C, il refrigerante potrebbe disperdersi. In questo caso, è necessario riparare o sostituire la parte che perde del circuito A/C.

9 CARICARE IL REFRIGERANTE

(a) Aggiungere una quantità appropriata di refrigerante (vedere pagina AC-173).

10 VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Verificare nuovamente il DTC quando sono soddisfatte le seguenti condizioni.

AVVISO: se la pressione del refrigerante sul lato ad alta pressione diventa alta, il DTC viene memorizzato. È necessario misurare la tensione per un determinato periodo di tempo (circa 10 minuti), perché il DTC potrebbe essere memorizzato dopo che il condizionatore ha funzionato per un po' di tempo.

SUGGERIMENTO: quando la temperatura dell'aria esterna è bassa (inferiore a -15 °C), il compressore si arresta per effetto del funzionamento del sensore di temperatura ambiente e del sensore di temperatura dell'evaporatore, per evitare il congelamento dell'evaporatore. In questo caso, eseguire l'ispezione in un ambiente interno caldo.

Risultato

AVVISO: se il DTC è stato memorizzato a causa di una quantità di refrigerante insufficiente o eccessiva, il problema potrebbe essere stato risolto dopo aver eseguito il passaggio precedente. Tuttavia, la causa principale di una quantità insufficiente di refrigerante potrebbe essere una perdita. La causa principale di una quantità eccessiva di refrigerante potrebbe essere l'aggiunta di refrigerante quando il livello era insufficiente. Pertanto, individuare e riparare, se necessario, la zona da cui fuoriesce il refrigerante.

11 ISPEZIONARE IL SENSORE DI PRESSIONE A/C

(a) Installare il manifold gauge set.

(b) Scollegare il connettore dal sensore di pressione A/C.

(c) Collegare il polo positivo (+) di tre batterie a secco da 1,5 V al terminale 3 e il polo negativo (-) al terminale 1.

(d) Collegare il puntale positivo (+) del voltmetro al terminale 2 e il puntale negativo (-) al terminale 1.

(e) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE A/C

12 RIPARARE LA PERDITA DEL CIRCUITO A/C

(a) Individuare la zona da cui fuoriesce il refrigerante (vedere pagina AC-173).

(b) Riparare la zona individuata del circuito A/C.

(c) Fare il vuoto nel circuito A/C.

CARICARE IL REFRIGERANTE (vedere pagina AC-173)

13 ISPEZIONARE IL SISTEMA DELLA VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO

(a) Verificare che la ventola di raffreddamento funzioni normalmente (vedere pagina CO-4).

14 CARICARE IL REFRIGERANTE

(a) Utilizzare un'unità di recupero del refrigerante per recuperare il refrigerante.

(b) Fare il vuoto nel circuito A/C.

(c) Aggiungere una quantità appropriata di refrigerante (vedere pagina AC-173).

SUGGERIMENTO: se si aggiunge refrigerante e il circuito non è stato correttamente sottoposto a vuoto (tempo di vuoto insufficiente), l'umidità presente nell'aria rimasta nel circuito si congelerà nella valvola di espansione, bloccando il flusso sul lato ad alta pressione. Pertanto, per confermare il problema, recuperare il refrigerante e fare correttamente il vuoto nel circuito. Aggiungere una quantità appropriata di refrigerante e verificare la presenza del DTC.

15 VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Verificare nuovamente il DTC quando sono soddisfatte le seguenti condizioni.

AVVISO: se la pressione del refrigerante sul lato ad alta pressione diventa alta, il DTC viene memorizzato. È necessario misurare la tensione per un determinato periodo di tempo (circa 10 minuti), perché il DTC potrebbe essere memorizzato dopo che il condizionatore ha funzionato per un po' di tempo.

NOTA:

• Quando la temperatura dell'aria esterna è bassa (inferiore a -15 °C), il compressore si arresta per effetto del funzionamento del sensore di temperatura ambiente e del sensore di temperatura dell'evaporatore, per evitare il congelamento dell'evaporatore. In questo caso, eseguire l'ispezione in un ambiente interno caldo.
• Se si aggiunge refrigerante e il circuito non è stato correttamente sottoposto a vuoto (tempo di vuoto insufficiente), l'umidità presente nell'aria rimasta nel circuito si congelerà nella valvola di espansione, bloccando il flusso sul lato ad alta pressione. Pertanto, per confermare il problema, recuperare il refrigerante e fare correttamente il vuoto nel circuito. Aggiungere una quantità appropriata di refrigerante e verificare la presenza del DTC. Se il DTC non viene emesso dopo questa operazione, significa che il deidratatore del condensatore non è in grado di assorbire l'umidità presente nel circuito del refrigerante. In questo caso, è necessario sostituire il deidratatore per completare la riparazione.

Risultato

16 SOSTITUIRE LA VALVOLA DI ESPANSIONE

(a) Sostituire la valvola di espansione con una nuova funzionante (vedere pagina AC-186).

SUGGERIMENTO: sostituire la valvola di espansione con una nuova funzionante, perché la valvola di espansione è bloccata o ostruita.

17 CARICARE IL REFRIGERANTE

(a) Aggiungere una quantità appropriata di refrigerante (vedere pagina AC-173).

18 VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Verificare nuovamente il DTC quando sono soddisfatte le seguenti condizioni.

AVVISO: se la pressione del refrigerante sul lato ad alta pressione diventa alta, il DTC viene memorizzato. È necessario misurare la tensione per un determinato periodo di tempo (circa 10 minuti), perché il DTC potrebbe essere memorizzato dopo che il condizionatore ha funzionato per un po' di tempo.

NOTA:

• Quando la temperatura dell'aria esterna è bassa (inferiore a -15 °C), il compressore si arresta per effetto del funzionamento del sensore di temperatura ambiente e del sensore di temperatura dell'evaporatore, per evitare il congelamento dell'evaporatore. In questo caso, eseguire l'ispezione in un ambiente interno caldo.
• Se la pressione del refrigerante non è normale dopo aver sostituito la valvola di espansione con una nuova funzionante, il condensatore o le tubazioni potrebbero essere ostruiti da sporco, polvere o altri contaminanti. In questo caso, pulire o sostituire il condensatore o le tubazioni.

Risultato

FINE