Рабочий цилиндр сцепления (for Rc62f)
Разборка ПРОЦЕДУРА РАЗБОРКИ1. СНИМИТЕ РЕМКОМПЛЕКТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
(a) Снимите защитный чехол с корпуса цилиндра.
(b) Снимите толкатель с защитного чехла.
(c) С помощью сжатого воздуха извлеките поршень вместе с пружиной из корпуса цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите внутреннюю поверхность корпуса цилиндра. |
![]() |
(d) Снимите 2 манжеты цилиндра с поршня.
2. СНИМИТЕ КЛАПАН ПРОКАЧКИ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
(a) Выверните клапан прокачки из корпуса цилиндра.
Снятие СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ
2. СНЯТИЕ УЗЛА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА
(См. страницу
)
3. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
(a) Снимите 4 болта и теплоизолятор рабочего цилиндра с корпуса механической коробки передач. |
![]() |
4. СНЯТЬ ТРУБКУ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К АККУМУЛЯТОРУ
(a) Накидным ключом отсоедините трубку рабочего цилиндра сцепления к аккумулятору от узла рабочего цилиндра сцепления и узла аккумулятора сцепления. ПОДСКАЗКА: Используйте емкость для сбора жидкости. |
![]() |
5. СНИМИТЕ УЗЕЛ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
(a) Снимите 2 болта и извлеките узел рабочего цилиндра сцепления из корпуса механической коробки передач. |
![]() |
1. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
(a) Установите узел рабочего цилиндра сцепления на корпус механической коробки передач и закрепите 2 болтами.
Момент затяжки:
12 Н·м {120 кгс·см, 9 фут·фунт-сила}
2. УСТАНОВИТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ НА ТРУБКУ АККУМУЛЯТОРА
(a) Накидным ключом подсоедините трубку рабочего цилиндра сцепления к аккумулятору к узлу рабочего цилиндра сцепления и узлу аккумулятора сцепления.
Момент затяжки:
Заданный момент затяжки:
15 Н·м {155 кгс·см, 11 фут·фунт-сила}
ПОДСКАЗКА:
- Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (См. стр.
). - При использовании ключа для накидных гаек (длина плеча 22 мм (0,866 дюйм)) + динамометрического ключа (длина плеча 162 мм (6,38 дюйм)): 13 Н·м (136 кгс·см, 10 фут·фунт-сила)
3. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
(a) Установите теплоизолятор рабочего цилиндра на корпус механической коробки передач и закрепите 4 болтами.
Момент затяжки:
12 Н·м {120 кгс·см, 9 фут·фунт-сила}
4. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА
(См. страницу
)
5. ЗАПОЛНЕНИЕ БАЧКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
.gif)
6. ПРОКАЧАТЬ ГИДРАВЛИКУ СЦЕПЛЕНИЯ
.gif)
7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
.gif)
8. ПРОВЕРИТЬ ГИДРАВЛИКУ СЦЕПЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ
Сборка ПРОЦЕДУРА СБОРКИ1. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРОКАЧКИ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
(a) Установите клапан прокачки в корпус цилиндра.
Момент затяжки:
11 Н·м {110 кгс·см, 8 фунт-сила·фут}
2. УСТАНОВИТЕ РЕМКОМПЛЕКТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
(a) Установите 2 новые манжеты цилиндра на новый поршень.
(b) Установите новую пружину на поршень.
(c) Нанесите литиевую смазку на основе гликоля на места, указанные стрелками на иллюстрации.
Текст на иллюстрации![]() |
Литиевая мыльная гликолевая смазка |
(d) Установите поршень (с пружиной) в корпус цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не повредите внутреннюю поверхность корпуса цилиндра.
(e) Установите толкатель в новый защитный чехол.
(f) Установите защитный чехол (с толкателем) на корпус цилиндра.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.




.png)