Разборка

1. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ КАРДАННОГО ВАЛА

(a) Проверьте подшипники крестовины на износ и повреждения.

(b) Проверьте осевой люфт каждого подшипника крестовины, поворачивая вилку при надежно удерживаемом валу.

Максимальный осевой люфт подшипника:

от 0 до 0,05 мм (от 0 до 0,00197 дюйм)

Если осевой люфт подшипника больше максимального, замените подшипник крестовины.

2. СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ КАРДАННОГО ВАЛА

(a) Нанесите метки совмещения на карданный вал и вилку шарнира. Текст на иллюстрации *a Метка совмещения

(b) Используя латунный стержень и молоток, слегка простучите наружные обоймы подшипника крестовины.

(c) С помощью длинногубцев снимите 4 стопорных кольца из канавок.

(d) Зажмите карданный вал в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски слишком сильно.

(e) С помощью SST выпрессуйте подшипник крестовины из карданного вала.

SST: 09332-25010

ПОДСКАЗКА:

Поднимите деталь, обозначенную (A), достаточно высоко, чтобы она не касалась подшипника крестовины.

(f) Зажмите выпрессованную наружную обойму подшипника в тисках и постучите по карданному валу, чтобы снять подшипник крестовины. Текст на иллюстрации *a Точка удара ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по валу. ПОДСКАЗКА: Снимите подшипник с противоположной стороны крестовины по той же процедуре.

(g) Отделите карданный вал с узлом центральной опоры № 2 от карданного вала в сборе.

(h) Установите 2 снятых подшипника крестовины обратно на крестовину и зажмите подшипники крестовины в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски слишком сильно.

(i) С помощью SST выпрессуйте подшипник крестовины из вилки.

SST: 09332-25010

ПОДСКАЗКА:

Поднимите деталь, обозначенную (A), достаточно высоко, чтобы она не касалась подшипника крестовины.

(j) Зажмите выпрессованную наружную обойму подшипника в тисках и сбейте вилку молотком. Текст на иллюстрации *a Точка удара

(k) Снимите крестовину.

3. СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ КАРДАННОГО ВАЛА

(a) Нанесите метки соответствия на вилку фланца и вилку скользящей муфты. Текст на иллюстрации *a Метка совмещения

(b) Используя латунный стержень и молоток, слегка простучите наружные обоймы подшипника крестовины.

(c) С помощью длинногубцев снимите 4 стопорных кольца из канавок.

(d) Зажмите карданный вал в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски слишком сильно.

(e) С помощью SST выпрессуйте подшипник крестовины из карданного вала.

SST: 09332-25010

ПОДСКАЗКА:

Поднимите деталь, обозначенную (A), достаточно высоко, чтобы она не касалась подшипника крестовины.

(f) Зажмите выпрессованную наружную обойму подшипника в тисках и постучите по карданному валу, чтобы снять подшипник крестовины. Текст на иллюстрации *a Точка удара ПРИМЕЧАНИЕ: Не бейте по трубе вала. ПОДСКАЗКА: Снимите подшипник с противоположной стороны крестовины по той же процедуре.

(g) Отделите фланцевую вилку и крестовину от карданного вала.

(h) Установите 2 снятых подшипника крестовины обратно на крестовину и зажмите подшипники крестовины в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски слишком сильно.

(i) С помощью SST выпрессуйте подшипник крестовины из вилки.

SST: 09332-25010

ПОДСКАЗКА:

Поднимите деталь, обозначенную (A), достаточно высоко, чтобы она не касалась подшипника крестовины.

(j) Зажмите выпрессованную наружную обойму подшипника в тисках и сбейте вилку молотком. Текст на иллюстрации *a Точка удара

(k) Снимите крестовину.

4. СНЯТИЕ УЗЛА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2

(a) Зажмите вилку в месте узла центральной опоры № 2 в тисках между алюминиевыми пластинами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

(b) С помощью зубила и молотка отогните закернённую часть контргайки.

(c) Снимите контргайку и пластинчатую шайбу.

(d) Нанесите метки совмещения на карданный шарнир и карданный вал с узлом центральной опоры. Текст на иллюстрации *a Метка совмещения

(e) С помощью латунной выколотки и молотка снимите карданную вилку, шайбу и узел центральной опоры № 2 с карданного вала в сборе.