Осмотр
1. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
(a) С помощью микрометра и нутромера измерьте зазор масляного уплотнения.
Стандартный зазор:
От 0,021 до 0,043 мм (от 0,0008 до 0,0017 дюйма)
Максимальный зазор:
0,07 мм (0,0028 дюйма)
Если значение превышает максимальное, замените узел насоса ГУР.
2. ПРОВЕРКА РОТОРА НАСОСА И ПЛАСТИН НАСОСА
(a) Микрометром измерьте высоту, толщину и длину лопастей.
Минимальная высота:
7,7 мм (0,303 дюйма)
Минимальная толщина:
1,408 мм (0,0554 дюйма)
Минимальная длина:
11,993 мм (0,4722 дюйма)
(b) Щупом измерьте зазор между боковой поверхностью паза ротора лопастного насоса и лопастью. Максимальный зазор: 0,025 мм (0,0012 дюйма) Если значение превышает максимальное, замените узел насоса ГУР. |
![]() |
3. ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РАСХОДА
(a) Смажьте регулирующий клапан расхода рабочей жидкостью ГУР и проверьте, что он под собственным весом свободно входит в отверстие клапана.
(b) Проверьте регулирующий клапан на утечку. Закройте одно из отверстий и подайте сжатый воздух давлением 392–490 кПа (4–5 кгс/см², 57–71 psi) в отверстие на противоположной стороне. Убедитесь, что воздух не выходит через торцевое отверстие. При необходимости замените узел лопастного насоса. |
![]() |
4. ПРОВЕРИТЬ НАЖИМНУЮ ПРУЖИНУ
(a) Штангенциркулем измерьте свободную длину пружины.
Минимальная свободная длина:
36.9 мм (1.453 дюйма)
Если значение не соответствует спецификации, замените узел лопастного насоса.
5. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ШТУЦЕРА НАПОРНОГО ПАТРУБКА
(a) Если посадочное место штуцера в напорном патрубке сильно повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае замените узел лопастного насоса.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.

