Toyota Tacoma (2015-2018), Руководство по ремонту: Установка

УСТАНОВКА ОСТОРОЖНО / ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены узла топливной форсунки (см. стр. PROCEDURE ).

ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

(a) Нанесите средство для очистки двигателя на участок узла топливной форсунки, показанный на иллюстрации. С помощью куска ткани очистите узел топливной форсунки и его канавки от нагара.

Текст на иллюстрации

*a	Очищаемый участок

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не очищайте наконечник узла топливной форсунки.
Не используйте проволочную щётку для очистки узла топливной форсунки.
Если узел топливной форсунки уронили или ударили по наконечникам форсунок, замените его на новый.

(b) Нанесите моторное масло на контактную поверхность специнструмента (направляющей). Затем установите специнструмент (направляющую) на узел топливной форсунки так, чтобы конусная внутренняя часть была обращена к наконечнику форсунки, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*a	Специнструмент (направляющая)
*b	Конусная внутренняя часть

Специнструмент: 09260-39021

09261-03020

Текст на иллюстрации

*1	Уплотнение топливной форсунки
*a	Правильно
*b	Неправильно
*c	Специнструмент (держатель)

Специнструмент: 09260-39021

09261-03011

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не устанавливайте уплотнение топливной форсунки на специнструмент (держатель) под углом. Это растянет уплотнение, и исправление этой проблемы очень сложно.

(d) Установите специнструмент (держатель с уплотнением форсунки) на наконечник узла топливной форсунки. Пальцами сдвиньте уплотнение топливной форсунки вниз в канавку узла топливной форсунки (со стороны разъёма форсунки), как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*a	Специнструмент (держатель)
*b	Специнструмент (направляющая)

Специнструмент: 09260-39021

09261-03020

09261-03011

ПОДСКАЗКА:

Убедитесь, что уплотнение топливной форсунки полностью охватывает окружность канавки форсунки, как показано на иллюстрации.

(e) Медленно сдвигайте специнструмент (направляющую) к наконечнику форсунки. Когда контактная поверхность специнструмента (направляющей) совместится с уплотнением (со стороны наконечника форсунки), как показано на иллюстрации, удерживайте положение не менее 5 секунд, чтобы полностью вставить уплотнение в канавку форсунки.

Текст на иллюстрации

*a	Специнструмент (направляющая)

Специнструмент: 09260-39021

09261-03020

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следите за тем, чтобы уплотнение топливной форсунки не было защемлено между специнструментом (направляющей) и канавкой узла топливной форсунки. Если уплотнение повреждено, замените его.

ПОДСКАЗКА:

Установите специнструмент (направляющую) так, чтобы его нижняя поверхность и уплотнение топливной форсунки располагались в одной плоскости.
Если специнструмент трудно сдвинуть вверх, медленно покачивайте его из стороны в сторону, постепенно поднимая по узлу топливной форсунки.

(f) После установки уплотнений топливных форсунок проверьте, что они не поцарапаны, не деформированы и не выступают из канавки узла топливной форсунки.

Текст на иллюстрации

*a	Обычный
*b	Выступает
*c	Деформировано
*d	Правильно
*e	Неправильно

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если уплотнение поцарапано, деформировано или выступает из канавки, замените его на новое.

2. УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены узла топливной форсунки (см. стр. ).

(a) Установите новый виброизолятор форсунки и новое С-образное стопорное кольцо на узел топливной форсунки.

Текст на иллюстрации

*1	Узел топливной форсунки
*2	С-образное стопорное кольцо
*3	Виброизолятор форсунки
*a	Конусная сторона

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите виброизолятор форсунки, совместив его с конусной стороной узла топливной форсунки.
Убедитесь, что С-образное стопорное кольцо надёжно установлено в канавку узла топливной форсунки.

(b) Установите новое опорное кольцо № 1 топливной форсунки и новое уплотнительное кольцо, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*1	Опорное кольцо № 1 топливной форсунки	*2	Уплотнительное кольцо
*3	Опорное кольцо № 3 топливной форсунки	-	-
*a	Разрез опорного кольца № 1 топливной форсунки	*b	Перехлёст
*c	Зазор	*d	OK
*e	НЕ В НОРМЕ	-	-

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что в канавке уплотнительного кольца нет посторонних предметов и повреждений.
Не перепутайте направление опорного кольца № 1 топливной форсунки.
Не перепутайте последовательность установки опорного кольца № 1 топливной форсунки и уплотнительного кольца.
Не допускайте расхождения или перехлёста разреза опорного кольца № 1 топливной форсунки, как показано на иллюстрации.

(c) Установите новое опорное кольцо № 3 топливной форсунки ровно, как показано на иллюстрации, вдавите узел топливной форсунки и установите опорное кольцо № 3 топливной форсунки.

Текст на иллюстрации

*1	Узел топливной форсунки
*2	Опорное кольцо № 3 топливной форсунки
*a	Вырез

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что опорное кольцо № 3 топливной форсунки установлено правильно.
После установки уплотнительного кольца убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних предметов.

(d) Установите хомут держателя форсунки на узел топливной форсунки.

(e) Совместите выступ хомута держателя форсунки с установочным отверстием топливной рампы и вставьте узел топливной форсунки.

Текст на иллюстрации

*a	Выступ
*b	Установочное отверстие
	Зазор отсутствует

Текст на иллюстрации

*a	QR-код
*b	Классификационный номер производительности

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите по 3 узла топливных форсунок с одинаковым классификационным номером производительности (число слева от QR-кода, которое равно 6, 7 или 8) на каждый ряд цилиндров (допустимо также установить 6 узлов топливных форсунок с одинаковым классификационным номером).
Убедитесь в отсутствии посторонних предметов и повреждений внутри отверстий под узлы топливных форсунок (топливная рампа).
Не допускайте попадания бензина на уплотнительные кольца и внутрь монтажных отверстий.
Если узел топливной форсунки трудно вставить, нанесите новое моторное масло на фаску отверстия под узел топливной форсунки в топливной рампе. Также будьте осторожны, так как в этом случае форсунка легче выпадает из топливной рампы.
Держите форсунку прямо и не наклоняйте её при вставке в топливную рампу.
Убедитесь в отсутствии зазора между топливной рампой и хомутом держателя форсунки.

3. УСТАНОВКА ПРАВОЙ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ

(a) Подсоедините 3 разъёма и установите жгут двигателя № 6.

(b) Нанесите смазку на монтажные отверстия узлов топливных форсунок.

Текст на иллюстрации

*a	Можно установить гайку

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если узел топливной форсунки уронили или ударили по наконечникам форсунок, замените его на новый.
Убедитесь в отсутствии посторонних предметов и повреждений в отверстии топливной рампы под узел топливной форсунки.
При вставке топливной рампы równomerno вдавливайте её, не наклоняя.

(d) Установите правую топливную рампу, равномерно затягивая 2 болта и 2 гайки в несколько проходов в последовательности, показанной на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*1	Болт
*2	Гайка
*a	Спереди

Момент затяжки:

26 Н·м {265 кгс·см, 19 фут·фунт}

(e) Установите болт.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

(e) Зафиксируйте хомут и подсоедините жгут двигателя № 6.

(f) Подсоедините разъём датчика давления топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не натягивайте сильно жгут проводов датчика давления топлива.

4. УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ LH (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не снимайте датчик давления топлива с топливной рампы в сборе LH.
Если датчик давления топлива был снят, замените топливную рампу в сборе LH (датчик давления топлива) на новую.

(a) Подсоедините 3 разъема и установите жгут проводов двигателя No. 7.

(b) Нанесите смазку на монтажные отверстия узлов форсунок.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

(d) Вверните шпильку в топливную рампу так, чтобы резьба выступала достаточно для установки гайки.

Текст на иллюстрации

*a	Можно установить гайку

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если узел топливной форсунки уронили или ударили по наконечникам форсунок, замените его на новый.
Проверьте отсутствие инородных частиц и повреждений в отверстии топливной рампы под установку форсунки.
При вставке топливной рампы równomerno вдавливайте её, не наклоняя.

(e) Установите левый узел топливной рампы, равномерно затягивая 2 болта и 2 гайки в несколько проходов в последовательности, показанной на рисунке.

Текст на иллюстрации

*1	Болт
*2	Гайка
*a	Спереди

Момент затяжки:

26 Н·м {265 кгс·см, 19 фут·фунт}

(f) Установите болт.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

(g) Установите зажим и подсоедините жгут проводов двигателя No. 7.

(h) Подсоедините разъем датчика давления топлива.

(i) Установите 3 зажима и подсоедините жгут проводов двигателя No. 6 и жгут проводов двигателя No. 7.

(j) Подсоедините 2 разъема.

5. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ No. 2 В СБОРЕ

(a) Временно установите 2 накидные гайки правой топливной рампы и левого узла топливной рампы на топливную трубку No. 2 в сборе, затем затяните их до конца.

(b) Ключом для накидных гаек 17 мм затяните 2 накидные гайки топливной трубки No. 2 в сборе.

Текст на иллюстрации

*a	Плечо динамометрического ключа

Момент затяжки:

Заданный момент затяжки:

35 Н·м {357 кгс·см, 26 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если 2 накидные гайки не затягиваются, ослабьте гайки правой топливной рампы и левого узла топливной рампы, затем затяните обе накидные гайки.
Не регулируйте момент затяжки в сторону ослабления.
Топливную трубку No. 2 в сборе можно использовать повторно до 10 раз.

ПОДСКАЗКА:

Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (См. стр. ).
При использовании ключа для накидной гайки (длина плеча 30 мм (1.181 дюйм.)) + динамометрического ключа (длина плеча 180 мм (7.087 дюйм.)): 30 Н·м (306 кгс·см, 22 фут·фунт)
Это значение момента затяжки действительно, когда ключ для накидных гаек расположен параллельно динамометрическому ключу.
Установите ключ для накидной гайки параллельно динамометрическому ключу.

6. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ (высокого давления)

(См. страницу Fuel Injector(for Port Injection) )

Установка

Проверьте себя