Installation

(a) Appliquer du nettoyant moteur sur la zone de l'ensemble d'injecteur de carburant indiquée sur l'illustration. À l'aide d'un chiffon, nettoyer les dépôts de calamine de l'ensemble d'injecteur de carburant et de ses gorges.

AVIS :

• Ne pas nettoyer l'extrémité de l'ensemble d'injecteur de carburant.
• Ne pas utiliser de brosse métallique pour nettoyer l'ensemble d'injecteur de carburant.
• Si un ensemble d'injecteur de carburant tombe ou si les extrémités des ensembles d'injecteurs de carburant reçoivent un choc, le remplacer par un neuf.

(b) Appliquer de l'huile moteur sur la surface de contact de l'ensemble d'injecteur de carburant du SST (guide). Puis fixer le SST (guide) sur l'ensemble d'injecteur de carburant, la partie intérieure conique orientée vers l'extrémité de l'injecteur, comme indiqué sur l'illustration.

SST : 09260-39021

09261-03020

(c) Poser un nouveau joint d'injecteur de carburant sur le SST (support).

SST : 09260-39021

09261-03011

AVIS :

Veiller à ne pas poser le joint d'injecteur de carburant sur le SST (support) en biais. Cela étirerait le joint d'injecteur de carburant, et corriger ce problème est très complexe.

(d) Installer le SST (support avec joint d'injecteur) sur l'extrémité de l'ensemble d'injecteur de carburant. Faire glisser vers le bas le joint d'injecteur de carburant dans la gorge de l'ensemble d'injecteur de carburant (côté connecteur d'injecteur) avec les doigts, comme indiqué sur l'illustration.

SST : 09260-39021

09261-03020

09261-03011

REMARQUE :

Vérifier que le joint d'injecteur de carburant couvre toute la circonférence de la gorge de l'injecteur, comme indiqué sur l'illustration.

(e) Faire glisser lentement le SST (guide) vers l'extrémité de l'injecteur. Lorsque la surface de contact de l'injecteur du SST (guide) est alignée avec le joint (côté extrémité de l'injecteur), comme indiqué sur l'illustration, maintenir la position pendant 5 secondes ou plus afin d'engager complètement le joint dans la gorge de l'injecteur.

SST : 09260-39021

09261-03020

AVIS :

Veiller à ce que le joint d'injecteur de carburant ne soit pas pincé entre le SST (guide) et la gorge de l'ensemble d'injecteur de carburant. Remplacer le joint s'il est endommagé.

REMARQUE :

• Positionner le SST (guide) de sorte que sa surface inférieure et le joint d'injecteur de carburant soient au même niveau.
• Si le SST glisse difficilement vers le haut, le déplacer lentement d'un côté à l'autre tout en le faisant glisser progressivement vers le haut de l'ensemble d'injecteur de carburant.

(f) Après avoir posé les joints d'injecteur de carburant, vérifier qu'ils ne sont ni rayés, ni déformés, ni en saillie hors de la gorge de l'ensemble d'injecteur de carburant.

AVIS :

Si un joint est rayé, déformé ou en saillie hors de la gorge, le remplacer par un neuf.

(a) Installer un nouvel isolant de vibration d'injecteur et une nouvelle bague en C sur l'ensemble d'injecteur de carburant.

AVIS :

• Installer l'isolant de vibration d'injecteur en l'alignant avec le côté conique de l'ensemble d'injecteur de carburant.
• Vérifier que la bague en C est correctement engagée dans la gorge de l'ensemble d'injecteur de carburant.

*1

Bague anti-extrusion n° 1 d'injecteur de carburant

*2

Joint torique

*3

Bague anti-extrusion n° 3 d'injecteur de carburant

-

-

*a

Ouverture de la bague anti-extrusion n° 1 d'injecteur de carburant

*b

Chevauchement

*c

Écart

*d

OK

*e

NG

-

-

(c) Positionner une nouvelle bague anti-extrusion n° 3 d'injecteur de carburant de sorte qu'elle soit à plat, comme indiqué sur l'illustration, pousser dans l'ensemble d'injecteur de carburant et installer la bague anti-extrusion n° 3 d'injecteur de carburant.

AVIS :

• S'assurer que la bague anti-extrusion n° 3 d'injecteur de carburant est orientée correctement.
• Après avoir installé le joint torique, vérifier qu'il n'est ni endommagé ni recouvert de corps étranger.

*a

Ergot

*b

Trou de positionnement

Pas d'écart

*a

Code QR

*b

Numéro de classe de débit

(c) Insérer le goujon dans le tube de distribution de carburant jusqu'à ce que le filetage dépasse suffisamment pour permettre la pose d'un écrou.

AVIS :

• Si un ensemble d'injecteur de carburant tombe ou si les extrémités des ensembles d'injecteurs de carburant reçoivent un choc, le remplacer par un neuf.
• Vérifier qu'il n'y a ni corps étranger ni dommage dans le trou d'insertion de l'ensemble d'injecteur de carburant du tube de distribution de carburant.
• Lors de l'insertion du tube de distribution de carburant, le pousser uniformément sans l'incliner.

(d) Installer le tube de distribution de carburant RH en serrant uniformément les 2 boulons et les 2 écrous en plusieurs passes, dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

Couple :

26 N·m {265 kgf·cm, 19 pi·lbf}

(d) Insérer le goujon dans la rampe d'alimentation en carburant jusqu'à ce que le filetage dépasse suffisamment pour pouvoir y visser un écrou.

AVIS :

• Si un ensemble d'injecteur de carburant tombe ou si les extrémités des ensembles d'injecteurs de carburant reçoivent un choc, le remplacer par un neuf.
• Vérifier qu'il n'y a pas de corps étrangers ni de dommages dans le trou d'insertion de l'ensemble d'injecteur de carburant de la rampe.
• Lors de l'insertion du tube de distribution de carburant, le pousser uniformément sans l'incliner.

(e) Installer l'ensemble de rampe d'alimentation en carburant côté gauche en serrant uniformément les 2 boulons et les 2 écrous, en plusieurs passes, dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

Couple :

26 N·m {265 kgf·cm, 19 pi·lbf}

(b) À l'aide d'une clé à écrou-raccord de 17 mm, serrer les 2 écrous-raccords de la sous-assemblage de tuyau de carburant n° 2.

Couple :

Couple de serrage spécifié :

35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}

AVIS :

• Si les 2 écrous-raccords ne peuvent pas être serrés, desserrer les écrous de la rampe d'alimentation côté droit et de l'ensemble de rampe d'alimentation côté gauche, puis serrer les deux écrous-raccords.
• Ne pas régler le couple dans le sens du desserrage.
• La sous-assemblage de tuyau de carburant n° 2 peut être réutilisée 10 fois.

REMARQUE :

• Calculer la valeur de lecture de la clé dynamométrique lors d'une modification de la longueur du bras de la clé dynamométrique (voir la page ).
• Avec une clé à écrou-raccord (longueur du bras de levier de 30 mm (1,181 in.)) + clé dynamométrique (longueur du bras de levier de 180 mm (7,087 in.)) : 30 N*m (306 kgf*cm, 22 ft.*lbf)
• Ce couple de serrage n'est valable que si la clé pour écrou de canalisation est parallèle à la clé dynamométrique.
• Installer la clé à écrou-raccord parallèlement à la clé dynamométrique.