Toyota Tacoma (2015-2018) Manuale di officina: Installazione

INSTALLAZIONE ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo le riparazioni" dopo aver sostituito il gruppo iniettore carburante (vedere pagina PROCEDURE ).

PROCEDURA

1. INSTALLARE LA GUARNIZIONE DELL'INIETTORE CARBURANTE

(a) Applicare il detergente per motore sull'area del gruppo iniettore carburante indicata nell'illustrazione. Utilizzando un panno, pulire i depositi di carbonio dal gruppo iniettore carburante e dalle sue scanalature.

Testo nell'illustrazione

*a	Area da pulire

AVVISO:

Non pulire la punta del gruppo iniettore carburante.
Non utilizzare una spazzola metallica per pulire il gruppo iniettore carburante.
Se un gruppo iniettore carburante cade o le punte dei gruppi iniettori carburante vengono urtate, sostituirlo con uno nuovo.

(b) Applicare olio motore sulla superficie di contatto del gruppo iniettore carburante della SST (guida). Quindi, montare la SST (guida) sul gruppo iniettore carburante con la parte interna conica rivolta verso la punta dell'iniettore, come indicato nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*a	SST (Guida)
*b	Parte interna conica

SST: 09260-39021

09261-03020

Testo nell'illustrazione

*1	Guarnizione dell'iniettore carburante
*a	Corretto
*b	Errato
*c	SST (Supporto)

SST: 09260-39021

09261-03011

AVVISO:

Fare attenzione a non installare la guarnizione dell'iniettore carburante sulla SST (supporto) in modo inclinato. Ciò allungherebbe la guarnizione dell'iniettore carburante e correggere il problema sarebbe molto complicato.

(d) Installare la SST (supporto con guarnizione dell'iniettore) sulla punta del gruppo iniettore carburante. Far scorrere verso il basso la guarnizione dell'iniettore carburante nella scanalatura del gruppo iniettore carburante (lato connettore dell'iniettore) con le dita, come indicato nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*a	SST (Supporto)
*b	SST (Guida)

SST: 09260-39021

09261-03020

09261-03011

NOTA:

Verificare che la guarnizione dell'iniettore carburante copra tutta la circonferenza della scanalatura dell'iniettore, come indicato nell'illustrazione.

(e) Far scorrere lentamente la SST (guida) verso la punta dell'iniettore. Quando la superficie di contatto dell'iniettore della SST (guida) si allinea con la guarnizione (lato punta dell'iniettore), come indicato nell'illustrazione, mantenere la posizione per 5 secondi o più per far entrare completamente la guarnizione nella scanalatura dell'iniettore.

Testo nell'illustrazione

*a	SST (Guida)

SST: 09260-39021

09261-03020

AVVISO:

Fare attenzione che la guarnizione dell'iniettore carburante non venga pizzicata tra la SST (guida) e la scanalatura del gruppo iniettore carburante. Sostituire la guarnizione se risulta danneggiata.

NOTA:

Posizionare la SST (guida) in modo che la sua superficie inferiore e la guarnizione dell'iniettore carburante siano a filo.
Se si incontra difficoltà nel far scorrere verso l'alto la SST, muoverla lentamente da un lato all'altro facendola scorrere gradualmente lungo il gruppo iniettore carburante.

(f) Dopo aver installato le guarnizioni dell'iniettore carburante, verificare che non siano graffiate, deformate o sporgenti dalla scanalatura del gruppo iniettore carburante.

Testo nell'illustrazione

*a	Normal
*b	Sporgente
*c	Deformata
*d	Corretto
*e	Errato

AVVISO:

Se una guarnizione è graffiata, deformata o sporge dalla scanalatura, sostituirla con una nuova.

2. INSTALLARE IL GRUPPO INIETTORE CARBURANTE

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo le riparazioni" dopo aver sostituito il gruppo iniettore carburante (vedere pagina ).

(a) Installare un nuovo isolatore antivibrante dell'iniettore e un nuovo anello di sicurezza a C sul gruppo iniettore carburante.

Testo nell'illustrazione

*1	Gruppo iniettore carburante
*2	Anello di sicurezza a C
*3	Isolatore antivibrante dell'iniettore
*a	Lato conico

AVVISO:

Installare l'isolatore antivibrante dell'iniettore allineandolo con il lato conico del gruppo iniettore carburante.
Verificare che l'anello di sicurezza a C sia inserito saldamente nella scanalatura del gruppo iniettore carburante.

(b) Installare un nuovo anello di supporto n. 1 dell'iniettore carburante e un nuovo anello O come indicato nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*1	Anello di supporto n. 1 dell'iniettore carburante	*2	Anello di tenuta OR
*3	Anello di supporto n. 3 dell'iniettore carburante	-	-
*a	Apertura dell'anello di supporto n. 1 dell'iniettore carburante	*b	Sovrapposizione
*c	Spazio	*d	OK
*e	NG	-	-

AVVISO:

Verificare che non vi siano corpi estranei o danni nella scanalatura dell'anello O.
Non confondere il senso di montaggio dell'anello di supporto n. 1 dell'iniettore carburante.
Non installare l'anello di supporto n. 1 dell'iniettore carburante e l'anello O in ordine errato.
Non permettere che l'apertura dell'anello di supporto n. 1 dell'iniettore carburante si separi o si sovrapponga come indicato nell'illustrazione.

(c) Posizionare un nuovo anello di supporto n. 3 dell'iniettore carburante in modo che sia livellato come indicato nell'illustrazione, spingere il gruppo iniettore carburante e installare l'anello di supporto n. 3 dell'iniettore carburante.

Testo nell'illustrazione

*1	Gruppo iniettore carburante
*2	Anello di supporto n. 3 dell'iniettore carburante
*a	Sede

AVVISO:

Assicurarsi che l'anello di supporto n. 3 dell'iniettore carburante sia orientato correttamente.
Dopo aver installato l'anello O, assicurarsi che non vi siano danni o corpi estranei.

(d) Installare la fascetta di fissaggio del portaugello sul gruppo iniettore carburante.

(e) Allineare la sporgenza della staffa del portainiettore con il foro di posizionamento del tubo di distribuzione del carburante e inserire il gruppo iniettore.

Testo nell'illustrazione

*a	Sporgenza
*b	Foro di posizionamento
	Nessun gioco

Testo nell'illustrazione

*a	Codice QR
*b	Numero di classificazione della portata

AVVISO:

Installare 3 gruppi iniettori con lo stesso numero di classificazione della portata (il numero a sinistra del codice QR, che è 6, 7 od 8) su ciascuna bancata (è accettabile anche installare 6 gruppi iniettori con lo stesso numero di classificazione della portata).
Verificare che non vi siano corpi estranei o danni all'interno dei fori di inserimento dei gruppi iniettori (tubo di distribuzione del carburante).
Non far entrare benzina sugli O-ring o all'interno dei fori di installazione.
Se il gruppo iniettore è difficile da inserire, applicare olio motore nuovo sulla parte smussata del foro di inserimento del gruppo iniettore del tubo di distribuzione del carburante. In questo caso, fare attenzione, poiché l'iniettore può uscire più facilmente dal tubo di distribuzione del carburante.
Mantenere l'iniettore dritto e non inclinarlo durante l'inserimento nel tubo di distribuzione del carburante.
Verificare che non vi sia alcun gioco tra il tubo di distribuzione del carburante e la staffa del portainiettore.

3. INSTALLAZIONE DEL TUBO DI DISTRIBUZIONE DEL CARBURANTE DX

(a) Collegare i 3 connettori e installare il cablaggio motore n. 6.

(b) Applicare lubrificante al foro di installazione dei gruppi iniettori.

(c) Inserire il prigioniero nel tubo di distribuzione del carburante fino a far sporgere la filettatura quanto basta per poter avvitare un dado.

Testo nell'illustrazione

*a	Il dado può essere avvitato

AVVISO:

Se un gruppo iniettore carburante cade o le punte dei gruppi iniettori carburante vengono urtate, sostituirlo con uno nuovo.
Verificare che non vi siano corpi estranei o danni nel foro di inserimento dei gruppi iniettori del tubo di distribuzione del carburante.
Quando si inserisce il tubo di distribuzione del carburante, spingerlo in modo uniforme senza inclinarlo.

(d) Installare il tubo di distribuzione del carburante DX serrando uniformemente i 2 bulloni e i 2 dadi in più passate, nell'ordine indicato nella figura.

Testo nell'illustrazione

*1	Bullone
*2	Dado
*a	Anteriori

Coppia di serraggio:

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(e) Installare il bullone.

Coppia di serraggio:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(f) Innestare la fascetta e collegare il cablaggio motore n. 6.

(g) Collegare il connettore del sensore di pressione del carburante.

AVVISO:

Non tirare eccessivamente il cablaggio del sensore di pressione carburante.

4. INSTALLAZIONE DEL GRUPPO TUBO DI DISTRIBUZIONE DEL CARBURANTE SX (SENSORE DI PRESSIONE DEL CARBURANTE)

AVVISO:

Non rimuovere il sensore di pressione carburante dal gruppo tubo di distribuzione carburante sinistro.
Se il sensore di pressione carburante viene rimosso, sostituire il gruppo tubo di distribuzione carburante sinistro (sensore di pressione carburante) con uno nuovo.

(a) Collegare i 3 connettori e installare il cablaggio motore n. 7.

(b) Applicare lubrificante ai fori di installazione dei gruppi iniettori.

Coppia di serraggio:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(d) Inserire il prigioniero nel tubo di distribuzione del carburante fino a far sporgere la filettatura quanto basta per poter avvitare un dado.

Testo nell'illustrazione

*a	Il dado può essere avvitato

AVVISO:

Se un gruppo iniettore carburante cade o le punte dei gruppi iniettori carburante vengono urtate, sostituirlo con uno nuovo.
Verificare che non vi siano corpi estranei o danni nel foro di inserimento dei gruppi iniettori del tubo di distribuzione.
Quando si inserisce il tubo di distribuzione del carburante, spingerlo in modo uniforme senza inclinarlo.

(e) Installare il gruppo tubo di distribuzione del carburante SX serrando uniformemente i 2 bulloni e i 2 dadi in più passate, nell'ordine indicato nella figura.

Testo nell'illustrazione

*1	Bullone
*2	Dado
*a	Anteriori

Coppia di serraggio:

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(f) Installare il bullone.

Coppia di serraggio:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(g) Innestare la fascetta e collegare il cablaggio motore n. 7.

(h) Collegare il connettore del sensore di pressione del carburante.

(i) Innestare le 3 fascette e collegare il cablaggio motore n. 6 e il cablaggio motore n. 7.

(j) Collegare i 2 connettori.

5. INSTALLAZIONE DEL GRUPPO TUBAZIONE CARBURANTE N. 2

(a) Avvitare provvisoriamente i 2 dadi a raccordo del tubo di distribuzione del carburante DX e del gruppo tubo di distribuzione del carburante SX sul gruppo tubazione carburante n. 2 fino al serraggio completo.

(b) Utilizzando una chiave per dadi a raccordo da 17 mm, serrare i 2 dadi a raccordo del gruppo tubazione carburante n. 2.

Testo nell'illustrazione

*a	Chiave dinamometrica Punto di appoggio Lunghezza

Coppia di serraggio:

Coppia di serraggio specificata:

35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}

AVVISO:

Se i 2 dadi a raccordo non possono essere serrati, allentare i dadi del tubo di distribuzione del carburante DX e del gruppo tubo di distribuzione del carburante SX, quindi serrare entrambi i dadi a raccordo.
Non regolare la coppia nel senso di allentamento.
Il gruppo tubazione carburante n. 2 può essere riutilizzato 10 volte.

NOTA:

Calcolare la lettura della chiave dinamometrica quando si modifica la lunghezza del punto di appoggio della chiave dinamometrica (vedere pagina ).
Quando si utilizza una chiave per dadi a raccordo (lunghezza del braccio di 30 mm (1,181 in.)) + chiave dinamometrica (lunghezza del braccio di 180 mm (7,087 in.)): 30 N·m (306 kgf·cm, 22 ft·lbf)
Questo valore di coppia è valido quando la chiave a forchetta per raccordi è parallela alla chiave dinamometrica.
Installare la chiave per dadi a raccordo parallelamente alla chiave dinamometrica.

6. INSTALLAZIONE DEL GRUPPO POMPA CARBURANTE (per alta pressione)

(Vedere pagina Fuel Injector(for Port Injection) )

Montaggio

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