Установка

ПОДСКАЗКА:

После замены топливного насоса в сборе выполните «Проверку после ремонта» (см. стр. ).

1. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ

ПОДСКАЗКА:

После замены топливного насоса в сборе выполните «Проверку после ремонта» (см. стр. ).

(a) Поверните коленчатый вал так, чтобы плоская поверхность распределительного вала была обращена вверх, со стороны отверстия под топливный насос в крышке головки блока цилиндров в сборе. Текст на иллюстрации *1 Распределительный вал *2 Топливный насос в сборе *3 Толкатель топливного насоса в сборе *a OK *b НЕ В НОРМЕ *c Зона сбора масла ПОДСКАЗКА: Выполнение указанной выше процедуры позволяет избежать того, что выступающая часть распределительного вала поднимет привод топливного насоса при установке насоса, и облегчает установку топливного насоса и топливопровода №1 в сборе.

(b) Залейте 30 см³ (1,8 куб. дюйма) моторного масла в зоны сбора масла головки блока цилиндров через отверстие под топливный насос в крышке головки блока цилиндров в сборе.

(c) Нанесите моторное масло на кулачок привода топливного насоса и толкатель топливного насоса. Текст на иллюстрации *1 Крышка головки блока цилиндров в сборе *2 Корпус насоса *3 Прокладка-распорка топливного насоса *a Кулачок привода насоса (точка нанесения моторного масла) *b Толкатель насоса (точка нанесения моторного масла)

(d) Установите новую прокладку-распорку топливного насоса на крышку головки блока цилиндров в сборе.

(e) Нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность корпуса толкателя топливного насоса и наружную поверхность толкателя топливного насоса в сборе.

(f) Установите корпус толкателя топливного насоса на толкатель топливного насоса в сборе, как показано на рисунке. Текст на иллюстрации *1 Толкатель топливного насоса в сборе *2 Корпус толкателя топливного насоса *a Стопорная шпонка *b Паз под шпонку ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите стопорную шпонку толкателя топливного насоса в сборе с пазом под шпонку корпуса толкателя топливного насоса.

(g) Нанесите моторное масло на новое уплотнительное кольцо и установите его на топливный насос в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не повредите уплотнительное кольцо.

(h) Установите крышку головки блока цилиндров в сборе на направляющую толкателя топливного насоса и топливный насос в сборе, как показано на рисунке.

(i) Временно установите топливный насос в сборе 2 болтами, оставив небольшой зазор для перемещения влево и вправо.

2. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ТОПЛИВОПРОВОДА №1 В СБОРЕ

(a) Временно установите накидные гайки со стороны топливной рампы на топливопроводе №1 в сборе и затяните их до упора.

(b) Временно установите накидные гайки со стороны топливного насоса в сборе на топливопроводе №1 в сборе и затяните их до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не повредите уплотнения накидных гаек топливопровода №1 в сборе при установке.

3. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ

ПОДСКАЗКА:

После замены топливного насоса выполните «Проверку после ремонта» (См. стр. ).

Равномерно затяните 2 болта за несколько проходов, чтобы закрепить топливный насос в сборе на крышке головки блока цилиндров в сборе.

Момент затяжки:

26 Н·м {265 кгс·см, 19 фут·фунт}

4. УСТАНОВКА ТОПЛИВОПРОВОДА №1 В СБОРЕ

(a) С помощью накидного ключа 17 мм затяните накидные гайки на стороне топливной рампы топливопровода №1 в сборе. Текст на иллюстрации *a Плечо динамометрического ключа Момент затяжки: Заданный момент затяжки: 35 Н·м {357 кгс·см, 26 фут·фунт-сила} ПРИМЕЧАНИЕ: Не регулируйте момент затяжки в сторону ослабления. Топливопровод №1 в сборе можно использовать повторно 10 раз. ПОДСКАЗКА: Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (См. стр. ). При использовании накидного ключа (длина плеча 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрического ключа (длина плеча 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н·м (306 кгс·см, 22 фут·фунт-сила) Это значение момента затяжки действительно, когда ключ для накидных гаек расположен параллельно динамометрическому ключу. Установите ключ для накидной гайки параллельно динамометрическому ключу.

(b) С помощью накидного ключа 17 мм затяните накидные гайки на стороне топливного насоса в сборе топливопровода №1 в сборе.

Момент затяжки:

Заданный момент затяжки:

35 Н·м {357 кгс·см, 26 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не регулируйте момент затяжки в сторону ослабления.
• Топливопровод №1 в сборе можно использовать повторно 10 раз.

ПОДСКАЗКА:

• Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (См. стр. ).
• При использовании накидного ключа (длина плеча 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрического ключа (длина плеча 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н·м (306 кгс·см, 22 фут·фунт-сила)
• Это значение момента затяжки действительно, когда ключ для накидных гаек расположен параллельно динамометрическому ключу.
• Установите ключ для накидной гайки параллельно динамометрическому ключу.

5. УСТАНОВКА ТРУБКИ ТОПЛИВА В СБОРЕ

(a) Установите трубку топлива в сборе болтом.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

(b) Подсоедините трубку топливной магистрали в сборе к топливному насосу в сборе (См. страницу ).

6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ФИКСАТОРА ЖГУТА ПРОВОДОВ

(a) Установите кронштейн фиксатора жгута проводов двумя болтами.

Момент затяжки:

8 Н·м {82 кгс·см, 71 дюйм·фунт-сила}

7. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

(См. страницу )