Montaggio

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo le riparazioni" dopo la sostituzione del gruppo pompa carburante (vedere pagina ).

1. POSIZIONARE IL GRUPPO POMPA CARBURANTE

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo le riparazioni" dopo la sostituzione del gruppo pompa carburante (vedere pagina ).

(a) Ruotare l'albero motore in modo che la superficie piana dell'albero a camme sia rivolta verso l'alto rispetto al foro del gruppo pompa carburante del sottogruppo coperchio testata cilindri. Testo nell'illustrazione *1 Albero a camme *2 Gruppo pompa carburante *3 Gruppo sollevatore della pompa carburante *a OK *b NG *c Area di raccolta dell'olio NOTA: Eseguendo la procedura sopra, la parte sporgente dell'albero a camme non spinge verso l'alto la superficie di azionamento della pompa del carburante durante il montaggio della pompa stessa, rendendo così più facile il montaggio della pompa del carburante e del gruppo tubazione carburante n. 1.

(b) Riempire le aree di raccolta olio della testata con 30 cc di olio motore attraverso il foro della pompa del carburante del gruppo coperchio testata.

(c) Applicare olio motore alla camma di azionamento della pompa del carburante e al punterie della pompa. Testo nell'illustrazione *1 Gruppo coperchio testata *2 Corpo pompa *3 Guarnizione distanziale pompa del carburante *a Camma di azionamento pompa (punto di applicazione olio motore) *b Punterie pompa (punto di applicazione olio motore)

(d) Installare una nuova guarnizione distanziale della pompa del carburante sul gruppo coperchio testata.

(e) Applicare olio motore all'interno dell'alloggiamento del punterie della pompa e all'esterno del gruppo punterie della pompa.

(f) Posizionare l'alloggiamento del punterie della pompa sul gruppo punterie della pompa come mostrato in figura. Testo nell'illustrazione *1 Gruppo sollevatore della pompa carburante *2 Alloggiamento punterie pompa del carburante *a Chiavetta di arresto *b Scanalatura della chiavetta AVVISO: Allineare la chiavetta di arresto del gruppo punterie della pompa con la scanalatura della chiavetta dell'alloggiamento del punterie della pompa.

(g) Applicare olio motore a un nuovo O-ring e installarlo sul gruppo pompa del carburante.

AVVISO:

Non danneggiare l'O-ring.

(h) Posizionare il gruppo coperchio testata sulla guida del punterie della pompa e sul gruppo pompa del carburante come mostrato in figura.

(i) Installare provvisoriamente il gruppo pompa del carburante con le 2 bulloni, lasciando un po' di gioco per il movimento laterale.

2. INSTALLARE PROVVISORIAMENTE IL GRUPPO TUBAZIONE CARBURANTE N. 1

(a) Installare provvisoriamente i dadi di raccordo dal lato del tubo di mandata del carburante del gruppo tubazione carburante n. 1 fino a serrarli completamente.

(b) Installare provvisoriamente i dadi di raccordo dal lato del gruppo pompa del carburante del gruppo tubazione carburante n. 1 fino a serrarli completamente.

AVVISO:

Non danneggiare le guarnizioni dei dadi di raccordo del gruppo tubazione carburante n. 1 durante il montaggio.

3. INSTALLARE IL GRUPPO POMPA DEL CARBURANTE

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo le riparazioni" dopo la sostituzione della pompa carburante (vedere pagina ).

(a) Serrare uniformemente le 2 bulloni in più fasi per fissare il gruppo pompa del carburante al gruppo coperchio testata.

Coppia di serraggio:

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

4. INSTALLARE IL GRUPPO TUBAZIONE CARBURANTE N. 1

(a) Utilizzando una chiave per dadi di raccordo da 17 mm, serrare i dadi di raccordo dal lato del tubo di mandata del carburante del gruppo tubazione carburante n. 1. Testo nell'illustrazione *a Chiave dinamometrica Punto di appoggio Lunghezza Coppia di serraggio: Coppia di serraggio specificata: 35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf} AVVISO: Non regolare la coppia nel senso di allentamento. Il gruppo tubazione carburante n. 1 può essere riutilizzato 10 volte. NOTA: Calcolare la lettura della chiave dinamometrica quando si modifica la lunghezza del punto di appoggio della chiave dinamometrica (vedere pagina ). Con chiave per dadi di raccordo (lunghezza del braccio di leva 30 mm) + chiave dinamometrica (lunghezza del braccio di leva 180 mm): 30 N*m (306 kgf*cm, 22 ft.*lbf) Questo valore di coppia è valido quando la chiave a forchetta per raccordi è parallela alla chiave dinamometrica. Installare la chiave per dadi a raccordo parallelamente alla chiave dinamometrica.

(b) Utilizzando una chiave per dadi di raccordo da 17 mm, serrare i dadi di raccordo dal lato del gruppo pompa del carburante del gruppo tubazione carburante n. 1.

Coppia di serraggio:

Coppia di serraggio specificata:

35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}

AVVISO:

• Non regolare la coppia nel senso di allentamento.
• Il gruppo tubazione carburante n. 1 può essere riutilizzato 10 volte.

NOTA:

• Calcolare la lettura della chiave dinamometrica quando si modifica la lunghezza del punto di appoggio della chiave dinamometrica (vedere pagina ).
• Con chiave per dadi di raccordo (lunghezza del braccio di leva 30 mm) + chiave dinamometrica (lunghezza del braccio di leva 180 mm): 30 N*m (306 kgf*cm, 22 ft.*lbf)
• Questo valore di coppia è valido quando la chiave a forchetta per raccordi è parallela alla chiave dinamometrica.
• Installare la chiave per dadi a raccordo parallelamente alla chiave dinamometrica.

5. INSTALLARE IL GRUPPO TUBO CARBURANTE

(a) Installare il gruppo tubo carburante con la bullone.

Coppia di serraggio:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(b) Collegare il gruppo tubo carburante al gruppo pompa del carburante (vedere a pagina ).

6. INSTALLARE LA STAFFA DEL FASCIO CAVI

(a) Installare la staffa del fascio cavi con le 2 bulloni.

Coppia di serraggio:

8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

7. INSTALLARE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE

(Vedere pagina )