Сборка

ПОРЯДОК СБОРКИ

1. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

(a) Зажмите насос гидравлического усилителя тормозов в тисках через ветошь.

(b) Установите трубку аккумулятора гидравлического усилителя тормозов, пружину сжатия и новое O-образное уплотнительное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следите, чтобы в насос не попали посторонние предметы.

(c) Используя торцевой ключ (17 мм), установите аккумулятор гидравлического усилителя тормозов на насос гидравлического усилителя тормозов.

Момент затяжки:

57 Н·м {585 кгс·см, 42 фут·фунт-сила}

2. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

(a) Установите новую прокладку на электромагнитный клапан главного тормозного цилиндра и installируйте их на корпус главного тормозного цилиндра с помощью 6 новых болтов.

Момент затяжки:

32 Н·м {325 кгс·см, 24 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте попадания воды, пыли и/или других посторонних предметов на поверхность и/или посадочную поверхность электромагнитного клапана главного тормозного цилиндра, главного тормозного цилиндра и уплотнительной прокладки корпуса.

3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ

(a) Нанесите литиевую смазку на гликолевой основе на новый поршень.

(b) Установите поршень в корпус главного тормозного цилиндра.

(c) С помощью 2 отверток установите новое C-образное стопорное кольцо, одновременно прижимая поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении поршня под углом возможно повреждение рабочего отверстия цилиндра. Будьте осторожны, не повредите резиновые манжеты поршня при обратной сборке.

4. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

5. УСТАНОВКА ВИЛКИ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

(a) Установите контргайку и вилку толкателя главного тормозного цилиндра на переходник штока.

(b) Установите контргайку со стороны гидравлического усилителя тормозов и переходник штока на гидравлический усилитель тормозов.

Момент затяжки:

26 Н·м {260 кгс·см, 19 фут·фунт-сила}

6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

(a) С помощью шестигранного ключа (5 мм) установите кронштейн насоса усилителя тормозов с помощью 2 винтов.

Момент затяжки:

7,8 Н·м {80 кгс·см, 69 дюйм·фунт}

(b) Установите втулку на кронштейн насоса усилителя тормозов.

7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГИДРОАГРЕГАТА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

(a) С помощью шестигранного ключа (5 мм) установите кронштейн гидроагрегата тормозной системы с помощью винта.

Момент затяжки:

7,8 Н·м {80 кгс·см, 69 дюйм·фунт}

8. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С АККУМУЛЯТОРНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ

(a) Установите 2 распорные втулки и 2 втулки на узел усилителя тормозов с аккумулятором и насосом.

(b) С помощью шестигранного ключа (4 мм) установите 2 штифта.

Момент затяжки:

7,8 Н·м {80 кгс·см, 69 дюйм·фунт}

(c) Установите узел усилителя тормозов с аккумулятором и насосом.

(d) Установите новый клипсу.

(e) Установите жгут проводов с помощью 2 винтов. Момент затяжки: 2,9 Н·м {30 кгс·см, 26 дюйм·фунт-сила}

(f) Установите 2 новые заглушки.

9. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ГИДРОАГРЕГАТА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1

(a) С помощью ключа для трубных гаек установите трубку гидроагрегата тормозной системы № 1.

Момент затяжки:

без ключа для накидных гаек:

15 Н·м {155 кгс·см, 11 фут·фунт-сила}

с ключом для накидных гаек:

14 Н·м {145 кгс·см, 10 фунт-сила·фут}

ПОДСКАЗКА:

• Данное значение момента затяжки можно получить с помощью динамометрического ключа с длиной плеча 300 мм (11.8 дюйм.) и ключа для трубных гаек с длиной плеча 22 мм (0.866 дюйм.) (См. страницу ).
• Это значение момента затяжки действительно, когда ключ для накидных гаек расположен параллельно динамометрическому ключу.

10. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ГИДРОАГРЕГАТА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1

(a) С помощью длинногубцев установите шланг гидроагрегата тормозной системы и 2 хомута.

11. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ БАЧКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

(a) Установите крышку.

(b) Нанесите литиевую смазку на гликолевой основе на 3 новые проходные втулки.

(c) Установите 3 проходные втулки в корпус главного тормозного цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность с размером каждой проходной втулки.

(d) Установите бачок главного тормозного цилиндра.

(e) С помощью выколотки и молотка установите новый штифт в бачок главного тормозного цилиндра.

(f) Установите винт в бачок главного тормозного цилиндра. Момент затяжки: 1,7 Н·м {17 кгс·см, 15 дюйм·фунт-сила}

12. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН № 1 ГИДРОАГРЕГАТА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

(a) Подсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости.

(b) С помощью шестигранного ключа (5 мм) установите кронштейн № 1 гидроагрегата тормозной системы с помощью винта.

Момент затяжки:

7,8 Н·м {80 кгс·см, 69 дюйм·фунт}