Ремонт

1. ПРОЦЕДУРА УСТРАНЕНИЯ СМЕЩЕНИЯ НУЛЕВОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

(a) Проверьте, не смещено ли рулевое колесо от центрального положения.

(1) Наклейте малярную ленту по центру верхней части рулевого колеса и верхней крышки рулевой колонки. Текст на иллюстрации *1 Рулевое колесо *2 Верхняя крышка рулевой колонки *a Малярная лента

(2) Проедьте на автомобиле прямолинейно 100 м (328 фт.) с постоянной скоростью 56 км/ч, удерживая рулевое колесо для поддержания прямолинейного движения.

(3) Нанесите линию на малярную ленту, как показано на иллюстрации. Текст на иллюстрации *1 Рулевое колесо *2 Верхняя крышка рулевой колонки *a Нанесенная линия

(4) Поверните рулевое колесо в положение прямо.

ПОДСКАЗКА:

Посмотрите на верхнюю поверхность рулевого колеса, спицы рулевого колеса и провод подушки SRS, чтобы определить центральное положение.

(5) Нанесите новую линию на малярную ленту на рулевом колесе, как показано на иллюстрации. Текст на иллюстрации *1 Рулевое колесо *2 Верхняя крышка рулевой колонки *a Нанесенная линия

(6) Измерьте расстояние между двумя линиями на малярной ленте рулевого колеса.

(7) Переведите измеренное расстояние в угол поворота рулевого колеса.

ПОДСКАЗКА:

• Измеренное расстояние 1 мм (0,0394 дюйм) = угол поворота примерно 1°.
• Запишите угол поворота рулевого колеса.

(b) Отрегулируйте угол поворота.

(1) Нанесите метки на правую и левую рулевые тяги, а также на правый и левый концы рулевой рейки так, чтобы их было хорошо видно. Текст на иллюстрации *a Метка совмещения

(2) С помощью бумажного шаблона измерьте расстояние от правого и левого наконечников рулевых тяг до регулировочных винтов концов рулевой рейки.

ПОДСКАЗКА:

• Измерьте обе стороны: правую и левую.
• Запишите измеренные значения.

(3) Снимите правый и левый хомутики с пыльников рейки.

(4) Ослабьте правую и левую контргайки.

(5) Поверните правый и левый концы рейки на одинаковую величину (но в противоположных направлениях) в соответствии с углом поворота рулевого колеса.

ПОДСКАЗКА:

Один полный оборот (360°) конца рейки (горизонтальное перемещение 1,5 мм (0,0591 дюйм)) соответствует изменению угла поворота на 12°.

(6) Затяните правую и левую контргайки.

Момент затяжки:

56 Н·м {566 кгс·см, 41 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что разница в длине между правым и левым наконечниками рулевых тяг и винтами концов рулевой рейки составляет менее 1,5 мм (0,059 дюйма).

(7) Установите правый и левый хомутики.