Riparazione

1. PROCEDURA DI RIPARAZIONE DEL DISASSETTAMENTO DELLO STERZO

(a) Verificare se il volante è fuori centro.

(1) Applicare il nastro di mascheratura al centro superiore del volante e del copripiantone superiore dello sterzo. Testo nell'illustrazione *1 Volante *2 Copripiantone superiore dello sterzo *a Nastro di mascheratura

(2) Guidare il veicolo in linea retta per 100 m (328 ft.) a una velocità costante di 56 km/h, tenendo il volante per mantenere la traiettoria.

(3) Tracciare una linea sul nastro di mascheratura come mostrato nell'illustrazione. Testo nell'illustrazione *1 Volante *2 Copripiantone superiore dello sterzo *a Linea tracciata

(4) Riportare il volante in posizione di marcia diritta.

NOTA:

Osservare la superficie superiore del volante, della razza dello sterzo e della linea dell'airbag SRS per individuare la posizione centrale.

(5) Tracciare una nuova linea sul nastro di mascheratura sul volante come mostrato nell'illustrazione. Testo nell'illustrazione *1 Volante *2 Copripiantone superiore dello sterzo *a Linea tracciata

(6) Misurare la distanza tra le 2 linee sul nastro adesivo del volante.

(7) Convertire la distanza misurata nell'angolo di sterzata.

NOTA:

• Distanza misurata 1 mm (0.0394 in.) = Angolo di sterzata di circa 1°.
• Annotare l'angolo di sterzata.

(b) Regolare l'angolo di sterzata.

(1) Tracciare una linea sui tiranti destro e sinistro e sulle estremità della cremagliera destra e sinistra, in modo che sia ben visibile. Testo nell'illustrazione *a Segno di Riferimento

(2) Utilizzando un calibro di carta, misurare la distanza tra le estremità dei tiranti destro e sinistro e le viti di estremità della cremagliera.

NOTA:

• Misurare sia il lato destro che quello sinistro.
• Annotare i valori misurati.

(3) Rimuovere le fascette dei soffietti destro e sinistro dai soffietti della cremagliera.

(4) Allentare i dadi di bloccaggio destro e sinistro.

(5) Ruotare le estremità della cremagliera destra e sinistra della stessa quantità (ma in direzioni opposte) in base all'angolo di sterzata.

NOTA:

Una rotazione completa di 360° di un'estremità della cremagliera (movimento orizzontale di 1,5 mm (0.0591 in.)) equivale a una variazione di 12° dell'angolo di sterzata.

(6) Serrare i controdadi destro e sinistro.

Coppia di serraggio:

56 N·m {566 kgf·cm, 41 lbf·ft}

AVVISO:

Assicurarsi che la differenza di lunghezza tra le estremità dei tiranti destro e sinistro e le viti di estremità della cremagliera sia inferiore a 1,5 mm (0,059 in.).

(7) Installare le fascette dei soffietti destro e sinistro.