Reparatur

1. REPARATURVERFAHREN BEI SCHIEFSTAND DER LENKUNG (Nullpunkt)

(a) Prüfen, ob das Lenkrad dejustiert ist.

(1) Kreppband an der Lenkradmitte oben und an der oberen Lenksäulenverkleidung anbringen. Text in der Abbildung *1 Lenkrad *2 Obere Lenksäulenabdeckung *a Abdeckband

(2) Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit von 56 km/h über 100 m (328 ft.) geradeaus fahren und das Lenkrad halten, um den Kurs beizubehalten.

(3) Wie in der Abbildung gezeigt eine Linie auf das Abdeckband zeichnen. Text in der Abbildung *1 Lenkrad *2 Obere Lenksäulenabdeckung *a Markierungslinie

(4) Lenkrad in Geradeausstellung drehen.

HINWEIS:

Zur Ermittlung der Mittelstellung die Oberseite des Lenkrads, der Lenkspeichen und der SRS-Airbagleitung betrachten.

(5) Wie in der Abbildung gezeigt eine neue Linie auf das Abdeckband am Lenkrad zeichnen. Text in der Abbildung *1 Lenkrad *2 Obere Lenksäulenabdeckung *a Markierungslinie

(6) Den Abstand zwischen den 2 Linien auf dem Abdeckband des Lenkrads messen.

(7) Den gemessenen Abstand in den Lenkwinkel umrechnen.

HINWEIS:

• Gemessener Abstand 1 mm (0,0394 in.) = Lenkwinkel von ca. 1°.
• Den Lenkwinkel notieren.

(b) Lenkwinkel einstellen.

(1) Auf den rechten und linken Spurstangen sowie auf den rechten und linken Zahnstangenenden eine gut sichtbare Linie anzeichnen. Text in der Abbildung *a Markierung

(2) Mit einer Papierschablone den Abstand von den rechten und linken Spurstangenenden zu den Zahnstangen-Endschrauben messen.

HINWEIS:

• Beide Seiten (rechts und links) messen.
• Gemessene Werte notieren.

(3) Die Manschettenschellen der rechten und linken Zahnstangenbälge entfernen.

(4) Die rechten und linken Kontermuttern lösen.

(5) Das rechte und linke Zahnstangenende um den gleichen Betrag (jedoch in entgegengesetzte Richtungen) entsprechend dem Lenkwinkel drehen.

HINWEIS:

Eine 360°-Drehung eines Zahnstangenendes (horizontale Bewegung 1,5 mm (0,0591 in.)) entspricht einer Änderung des Lenkwinkels um 12°.

(6) Die rechte und linke Kontermutter festziehen.

Drehmoment:

56 N·m {566 kgf·cm, 41 ft·lbf}

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der Längenunterschied zwischen den rechten und linken Spurstangenenden und den Zahnstangen-Endschrauben weniger als 1,5 mm (0,059 in.) beträgt.

(7) Die rechte und linke Stiefelklammer einbauen.