Размеры шин, индексы нагрузки и маркировка

Типовые обозначения на шинах

Полноразмерная шина

Временная запасная шина

1. 1
   Обозначение размера шины, нанесенное на боковину шины
2. 2
   Маркировка DOT и идентификационный номер шины (TIN)
3. 3
   Расположение индикаторов износа протектора, выполненных в виде выступов на шине
4. 4
   Состав слоев шины и материалы, используемые при ее изготовлении

Слои (плies) — это конструктивные слои, выполненные из параллельных кордов, покрытых резиной. Корды — это отдельные армирующие нити, из которых состоит каждый слой и которые определяют общую прочность шины.

1. 1
   Радиальные или диагональные шины
   На боковине радиальной шины нанесена надпись «RADIAL». Если такой надписи нет, шина относится к диагональным.
2. 2
   TUBELESS или TUBE TYPE
   Бескамерная шина не имеет отдельной камеры, поэтому воздух удерживается непосредственно внутри системы «шина — колесо». Камерная шина содержит камеру, которая удерживает давление в шине.
3. 3
   Предел нагрузки при максимальном давлении в холодной шине (P.535), указывающий максимальную нагрузку, допустимую при заявленном давлении в холодной шине
4. 4
   Максимальное давление в холодной шине
   Эта маркировка указывает максимальное давление, до которого можно накачивать шину в холодном состоянии.
5. 5
   Единая система оценки качества шин (UTQG)
   См. раздел «Единая система оценки качества шин» ниже, где объясняются применимые показатели износостойкости, сцепления и температурной устойчивости.
6. 6
   Летние или всесезонные шины
   Всесезонная шина маркируется обозначением «M+S» на боковине. Шина без обозначения «M+S» считается летней.
7. 7
   «TEMPORARY USE ONLY»
   На боковине запасного колеса облегченного типа нанесена надпись «TEMPORARY USE ONLY». Эта маркировка указывает, что шина предназначена только для ограниченного аварийного использования, а не для постоянной ежедневной езды.
8. 8
   Шина повышенной грузоподъемности (при наличии)
   Шина повышенной грузоподъемности рассчитана на более высокие нагрузки и более высокое давление воздуха, чем соответствующая стандартная шина.

Типичная маркировка DOT и идентификационного номера шины (TIN)

Тип A

1. 1
   Знак DOT, подтверждающий соответствие применимым требованиям*
2. 2
   Идентификационный номер шины (TIN)
3. 3
   Код размера шины
4. 4
   Необязательный код типа шины производителя, состоящий из 3 или 4 букв
5. 5
   Товарный знак изготовителя шины
6. 6
   Неделя изготовления шины
7. 7
   Год изготовления шины

*: Знак DOT подтверждает, что шина соответствует применимым Федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.

Тип B

1. 1
   Знак DOT, подтверждающий соответствие федеральным требованиям*
2. 2
   Идентификационный номер шины (TIN)
3. 3
   Товарный знак изготовителя шины
4. 4
   Код производителя
5. 5
   Неделя изготовления
6. 6
   Год изготовления

*: Знак DOT подтверждает, что шина соответствует применимым Федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.

Размер шины

Типовая информация о размере шины

На иллюстрации ниже показано типовое обозначение размера шины и пояснено значение каждой цифры и буквы для шины, установленной на Toyota Tacoma.

1. 1
   Ширина профиля в миллиметрах
2. 2
   Коэффициент профиля, определяющий высоту шины относительно ее ширины
3. 3
   Код конструкции шины (R = радиальная, D = диагональная)
4. 4
   Диаметр диска в дюймах
5. 5
   Индекс нагрузки, состоящий из 2 или 3 цифр
6. 6
   Индекс скорости, обозначенный одной буквой

Размеры шины

1. 1
   Ширина профиля, измеренная по шине
2. 2
   Высота шины от обода до наружной поверхности протектора
3. 3
   Диаметр диска

Названия элементов шины

1. 1
   Борт
2. 2
   Боковина
3. 3
   Плечо
4. 4
   Протектор
5. 5
   Лента
6. 6
   Внутренний слой (inner liner)
7. 7
   Усиливающая резина
8. 8
   Каркас
9. 9
   Линии обода
10. 10
    Бортовая проволока
11. 11
    Чафер (защитная лента борта)

Единая система оценки качества шин (UTQG)

Далее приведена информация о качестве шин, подготовленная в соответствии с требованиями Национальной администрации безопасности дорожного движения Министерства транспорта США.

Ее цель — предоставить покупателям и потенциальным покупателям автомобилей Toyota стандартизированную информацию, которая облегчает понимание и сравнение классов качества шин.

Если у вас есть вопросы о том, как эти классы относятся к шинам, установленным на Toyota Tacoma, дилер Toyota может предоставить дополнительные разъяснения.

Treadwear (износостойкость)

Класс износостойкости — это сравнительный показатель, основанный на скорости износа шины, определенной в контролируемых условиях на стандартизированном государственном испытательном треке.

Например, шина с классом износостойкости 150 должна изнашиваться на государственном испытательном треке в полтора (1-1/2) раза медленнее, чем шина с классом 100.

Фактический срок службы шины может значительно отличаться от стандартизированного показателя, так как реальные характеристики зависят от стиля вождения, технического обслуживания, качества дорожного покрытия, климата и других условий эксплуатации.

Сцепление AA, A, B, C

Классы сцепления варьируются от AA, наивысшего, через A и B до C, самого низкого. Эти классы показывают способность шины тормозить на мокром покрытии в контролируемых условиях на определенных государственных испытательных участках из асфальта и бетона.

Шина с классом сцепления C может обеспечивать сравнительно меньшую эффективность торможения на мокрой дороге, чем шины с более высокими классами сцепления.

Предупреждение: присвоенный класс сцепления основан только на испытаниях торможения по прямой. Он не оценивает способность шины сохранять сцепление при прохождении поворотов.

Температурный класс A, B, C

Классы температурной устойчивости: A — наивысший, далее B и C. Эти классы показывают сопротивляемость шины выделению тепла и ее способность отводить тепло при испытаниях в контролируемых условиях на определенном лабораторном испытательном барабане в помещении.

Длительная эксплуатация при высокой температуре шины может привести к разрушению материалов шины и сокращению срока ее службы. Чрезмерный нагрев также повышает вероятность внезапного выхода шины из строя.

Класс C соответствует уровню, который должны обеспечивать все шины для легковых автомобилей в соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств № 109.

Классы B и A указывают на последовательно более высокий уровень теплостойкости на лабораторном испытательном барабане по сравнению с минимальным уровнем, установленным законом.

Предупреждение: температурный класс шины предполагает, что шина правильно накачана и не нагружена сверх установленной грузоподъемности.

Превышение скорости движения, недостаточное давление воздуха, перегрузка или сочетание этих факторов могут увеличить нагрев шины и в конечном итоге привести к ее выходу из строя.

Глоссарий терминов, связанных с шинами

*: Таблица 1 — Нагрузка на пассажиров и распределение массы при нормальной загрузке автомобиля в зависимости от указанного количества посадочных мест.