Цепь сигнала скорости автомобиля между радиоприёмником и комбинацией приборов
- Радиоприемник с дисплеем в сборе получает сигнал скорости автомобиля от блока комбинированных приборов в сборе и передает этот сигнал на радиоприемник с дисплеем в сборе.
- Эта цепь необходима для автоматического выравнивателя громкости (ASL), встроенного в блок радио и дисплея.
Функция автоматического выравнивателя громкости (ASL) автоматически регулирует уровень громкости аудиосистемы для компенсации возросшего шума автомобиля (шум автомобиля, как правило, увеличивается с ростом скорости). ASL регулирует уровень громкости на основании сигналов скорости автомобиля, получаемых от блока комбинированных приборов.
- Сигналы скорости автомобиля поступают от блока комбинированных приборов и используются для отключения функции "Bluetooth".
Радиоприемник с дисплеем в сборе определяет, что автомобиль движется, и не позволяет подключить или зарегистрировать устройство «Bluetooth» во время движения.
ПОДСКАЗКА:
- От каждого блока управления (ECU) выводится напряжение 12 В или 5 В, которое подаётся на блок комбинированных приборов. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в блоке комбинированных приборов. Каждый блок управления управляет соответствующей системой на основании импульсного сигнала.
- Если в любом из блоков управления (ECU) или в жгуте проводов, подключенном к блоку управления, возникает короткое замыкание, связанные с ним компоненты не будут работать нормально.
ПРОЦЕДУРАПРОВЕРКА СИГНАЛА АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)
(a) Войдите в экран "Режим проверки сигналов автомобиля". См. Проверка режима проверки сигналов автомобиля в разделе Проверка работы (см. страницу |
![]() |
(b) Во время движения автомобиля сравните показания индикатора «SPEED» с показаниями спидометра. Проверьте, практически ли они совпадают.
ПОДСКАЗКА:
Блок комбинированных приборов получает сигнал скорости автомобиля от блока управления системой курсовой устойчивости по сети CAN. Поэтому выполните следующую проверку, сверяясь со значениями в списке данных блока управления системой курсовой устойчивости, так как он является источником сигнала скорости.
Норма:
Скорость автомобиля, отображаемая на экране режима проверки сигналов автомобиля, практически совпадает с фактической скоростью, измеренной с помощью Techstream.
- для типа с гидравлическим усилителем тормозов (См. стр.
) - для типа с вакуумным усилителем тормозов (См. стр.
)
| OK | ![]() |
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
|
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КОМБИНИРОВАННЫХ ПРИБОРОВ (ФОРМА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)
(a) Проверьте форму выходного сигнала. (1) Снимите блок комбинированных приборов, оставив разъём подключённым. (2) Подключите осциллограф к клемме C9-40 (+S) и массе кузова. (3) Переведите выключатель зажигания в положение ON. (4) Медленно поверните колесо. (5) Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.
Норма: Форма сигнала похожа на показанную на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Когда система работает нормально, один оборот колеса создаёт 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля ширина, обозначенная (A) на иллюстрации, уменьшается. Текст на иллюстрации
|
![]() |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() |
ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (БЛОК РАДИО И ДИСПЛЕЯ – БЛОК КОМБИНИРОВАННЫХ ПРИБОРОВ)
(a) Отсоедините разъем R31 блока радио и дисплея в сборе.
(b) Отсоедините разъем C9 блока комбинации приборов.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
R31-17 (SPD) - C9-40 (+S) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
| OK | ![]() |
ЗАМЕНИТЕ РАДИО И ДИСПЛЕЙ-ПРИЁМНИК В СБОРЕ |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.

.gif)
.gif)
