Toyota Tacoma Quiz
Audio / Video

Circuito del segnale di velocità del veicolo tra ricevitore radio e quadro strumenti

In questo manuale: Audio / Video
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~3min di lettura
DESCRIZIONE della funzione audio:
  • Il gruppo radio e display riceve un segnale di velocità del veicolo dal gruppo quadro strumenti e lo invia al gruppo radio e display.
per Automatic Sound Levelizer (ASL):
  • Questo circuito è necessario per il Livellatore Automatico del Suono (ASL) integrato nel ricevitore radio e display.

    La funzione Livellatore Automatico del Suono (ASL) regola automaticamente il livello di volume del sistema audio per compensare l'aumento del rumore del veicolo (il rumore del veicolo tende ad aumentare con la velocità). L'ASL regola il livello del volume in base ai segnali di velocità del veicolo che riceve dal gruppo quadro strumenti.

per "Bluetooth":
  • I segnali di velocità del veicolo vengono ricevuti dal gruppo quadro strumenti e utilizzati per disattivare il funzionamento della funzione "Bluetooth".

    Il gruppo radio e display riconosce che il veicolo è in movimento e impedisce di collegare o registrare un dispositivo "Bluetooth" durante la guida.

NOTA:

  • Da ciascuna ECU viene emessa una tensione di 12 V o 5 V, che viene poi inviata al gruppo quadro strumenti. Il segnale viene convertito in un segnale a impulsi dal transistor presente nel gruppo quadro strumenti. Ciascuna ECU controlla il rispettivo sistema in base al segnale a impulsi.
  • Se si verifica un cortocircuito in una delle centraline o nel cablaggio collegato a una centralina, i componenti correlati non funzioneranno normalmente.
SCHEMA ELETTRICOPROCEDUREPROCEDURA

  1. CONTROLLARE IL SEGNALE DEL VEICOLO (CONTROLLO DI FUNZIONAMENTO)

(a) Accedere alla schermata "Vehicle Signal Check Mode". Consultare Verifica della modalità di controllo del segnale del veicolo in Verifica del funzionamento (vedere pagina ).

(b) Durante la guida del veicolo, confrontare l'indicatore "SPEED" con la lettura del tachimetro. Verificare che le letture siano quasi uguali.

NOTA:

Il gruppo quadro strumenti riceve il segnale di velocità del veicolo dalla ECU del controllo antislittamento tramite comunicazione CAN. Pertanto, eseguire la seguente ispezione facendo riferimento ai valori nella Lista dati della ECU del controllo antislittamento, poiché è la fonte del segnale di velocità del veicolo.

OK:

La velocità del veicolo visualizzata nella schermata «Vehicle Signal Check Mode» è quasi uguale alla velocità effettiva misurata con Techstream.

  • per servofreno idraulico (Vedere paginafor Vacuum Brake Booster Type (See page for Vacuum Brake Booster Type (See page )
  • per servofreno a depressione (Vedere pagina )
OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema
NG

  1. ISPEZIONARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI (FORMA D'ONDA IN USCITA)

(a) Verificare la forma d'onda in uscita.

(1) Rimuovere il gruppo quadro strumenti con il connettore ancora collegato.

(2) Collegare un oscilloscopio al terminale C9-40 (+S) e alla massa carrozzeria.

(3) Portare il commutatore di accensione su ON.

(4) Ruotare lentamente una ruota.

(5) Verificare la forma d'onda del segnale in base alla/e condizione/i indicata/e nella tabella seguente.

Articolo

Condizione

Terminale di misura

C9-40 (+S) - Massa carrozzeria

Impostazione dello strumento

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condizione del veicolo

Ruota in rotazione

OK:

La forma d'onda è simile a quella mostrata nella figura.

NOTA:

Quando il sistema funziona normalmente, un giro di ruota genera 4 impulsi. All'aumentare della velocità del veicolo, la larghezza indicata da (A) nella figura si riduce.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente con cablaggio collegato

(Gruppo quadro strumenti)
NG

VAI A SISTEMA STRUMENTI / INDICATORI
OK

  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY - GRUPPO QUADRO STRUMENTI)

(a) Scollegare il connettore R31 del ricevitore radio e display.

(b) Scollegare il connettore C9 del gruppo quadro strumenti combinato.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

R31-17 (SPD) - C9-40 (+S)

Sempre

Inferiore a 1 Ω
OK

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.