Охлаждающая жидкость

Замена ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ

1. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ №1

2. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ №2

3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Ослабьте сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не снимайте крышку расширительного бачка или сливную пробку радиатора, пока двигатель и радиатор горячие. Под давлением может выброситься горячая охлаждающая жидкость и пар, что может привести к серьезным ожогам.

ПОДСКАЗКА:

Соберите охлаждающую жидкость в емкость и утилизируйте ее в соответствии с местными нормативами.

(b) Снимите крышку радиатора с радиатора в сборе.

Текст на иллюстрации

*1

Крышка радиатора в сборе

*2

Сливная пробка радиатора

4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Затяните сливную пробку радиатора вручную.

(b) Медленно залейте в радиатор TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC).

Стандартная заправочная емкость:

7,1 литра (7,5 кварты США, 6,2 имп. кварты)

ПОДСКАЗКА:

Автомобили TOYOTA заправляются на заводе жидкостью TOYOTA SLLC. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя и других технических неполадок используйте только TOYOTA SLLC или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля без силикатов, аминов, нитритов и боратов с технологией длительного срока службы на основе гибридных органических кислот (охлаждающая жидкость с гибридными органическими кислотами представляет собой сочетание низкого содержания фосфатов и органических кислот).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

(c) Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до метки FULL. Текст на иллюстрации *1 Метка FULL

(d) Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте охлаждающую жидкость.

(e) Удалите воздух из системы охлаждения.

(1) Прогрейте двигатель до открытия термостата. Пока термостат открыт, циркулируйте охлаждающую жидкость в течение нескольких минут.

ПОДСКАЗКА:

Момент открытия термостата можно определить, сжав рукой патрубок радиатора № 2 и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в патрубок.

(2) Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

(3) Несколько раз сожмите рукой впускной патрубок и патрубки радиатора № 1 и № 2, чтобы удалить воздух.

ВНИМАНИЕ:

При сжатии патрубков радиатора:

• Используйте защитные перчатки.
• Будьте осторожны, патрубки радиатора горячие.
• Держите руки подальше от вентиляторов охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора еще есть охлаждающая жидкость.
• Если указатель температуры охлаждающей жидкости показывает чрезмерно высокую температуру, заглушите двигатель и дайте ему остыть.
• При недостатке охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить серьезные повреждения.
• Если в расширительном бачке радиатора недостаточно охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) заглушите двигатель, 2) дождитесь, пока охлаждающая жидкость остынет, 3) долейте охлаждающую жидкость до метки FULL в бачке.

(f) Заглушите двигатель и дождитесь, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет.

(g) Долейте охлаждающую жидкость двигателя до метки FULL на расширительном бачке радиатора.

5. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

6. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ № 2

7. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ № 1