Kühlmittel

Austausch VERFAHREN

1. UNTERE MOTORABDECKUNG NR. 1 AUSBAUEN

2. UNTERE MOTORABDECKUNG NR. 2 AUSBAUEN

3. MOTORKÜHLMITTEL ABLASSEN

(a) Kühlerablassschraube lösen und das Kühlmittel ablassen.

HINWEIS:

Den Kühlerdeckel oder die Kühlerablassschraube nicht entfernen, solange Motor und Kühler noch heiß sind. Unter Druck stehendes, heißes Motorkühlmittel und Dampf können austreten und schwere Verbrennungen verursachen.

HINWEIS:

Das Kühlmittel in einem Behälter auffangen und gemäß den örtlichen Vorschriften entsorgen.

(b) Kühlerdeckel-Unterbaugruppe von der Kühler-Baugruppe abnehmen.

Text in der Abbildung

*1

Kühlerdeckel-Unterbaugruppe

*2

Kühlerablassschraube

4. MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN

(a) Kühlerablassschraube von Hand festziehen.

(b) Den Kühler langsam mit TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC) befüllen.

Standardfüllmenge:

7,1 Liter (7,5 US qt, 6,2 imp. qt)

HINWEIS:

TOYOTA-Fahrzeuge werden werkseitig mit TOYOTA SLLC befüllt. Um Schäden am Motorkühlsystem und andere technische Probleme zu vermeiden, nur TOYOTA SLLC oder ein gleichwertiges hochwertiges Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis verwenden, das silikat-, amin-, nitrit- und boratfrei ist und eine langlebige Hybrid-Organische-Säure-Technologie besitzt (Kühlmittel mit langlebiger Hybrid-Organische-Säure-Technologie ist eine Kombination aus niedrigem Phosphatanteil und organischen Säuren).

HINWEIS:

Niemals Wasser als Ersatz für Motorkühlmittel verwenden.

(c) Kühlmittel langsam in den Kühlerausgleichbehälter füllen, bis es die MAX-Markierung erreicht. Text in der Abbildung *1 MAX-Markierung

(d) Kühlerschläuche Nr. 1 und Nr. 2 mehrmals von Hand zusammendrücken und danach den Kühlmittelstand prüfen.

Ist der Kühlmittelstand zu niedrig, Kühlmittel nachfüllen.

(e) Luft aus dem Kühlsystem entlüften.

(1) Motor warm laufen lassen, bis das Thermostat öffnet. Bei geöffnetem Thermostat das Kühlmittel einige Minuten zirkulieren lassen.

HINWEIS:

Die Öffnung des Thermostats lässt sich prüfen, indem man den Kühlerschlauch Nr. 2 von Hand zusammendrückt und Vibrationen spürt, sobald das Motorkühlmittel im Schlauch zu fließen beginnt.

(2) Motordrehzahl auf 2500 bis 3000 U/min halten.

(3) Einlassschlauch sowie Kühlerschläuche Nr. 1 und Nr. 2 mehrmals von Hand zusammendrücken, um Luft zu entlüften.

VORSICHT:

Beim Zusammendrücken der Kühlerschläuche:

• Schutzhandschuhe tragen.
• Vorsicht, die Kühlerschläuche sind heiß.
• Hände von den Kühlerlüftern fernhalten.

HINWEIS:

• Sicherstellen, dass sich noch etwas Kühlmittel im Kühlerausgleichbehälter befindet.
• Zeigt die Kühlmitteltemperaturanzeige eine zu hohe Temperatur an, Motor abstellen und abkühlen lassen.
• Bei zu wenig Kühlmittel kann der Motor überhitzen oder schwer beschädigt werden.
• Ist im Kühlerausgleichbehälter nicht genug Kühlmittel, folgendermaßen vorgehen: 1) Motor abstellen, 2) warten, bis das Kühlmittel abgekühlt ist, 3) Kühlmittel nachfüllen, bis der Behälter bis zur MAX-Markierung gefüllt ist.

(f) Motor abstellen und warten, bis das Motorkühlmittel abgekühlt ist.

(g) Motorkühlmittel bis zur MAX-Markierung am Kühlerausgleichbehälter nachfüllen.

5. AUF KÜHLMITTELVERLUST PRÜFEN

6. ZWEITE MOTORUNTERVERKLEIDUNG EINBAUEN

7. ERSTE MOTORUNTERVERKLEIDUNG EINBAUEN