Датчик положения коленчатого вала

Компоненты КОМПОНЕНТЫ ИЛЛЮСТРАЦИЯ
Снятие СНЯТИЕ ПРОЦЕДУРА

1. СНЯТЬ ПРАВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

2. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Отсоедините разъём датчика.

(b) Выверните болт и снимите датчик.

Осмотр ОСМОТР ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Датчик положения коленчатого вала)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
1 - 2	Холодный	От 1630 до 2740 Ом
	Горячий	От 2065 до 3225 Ом

ПОДСКАЗКА:

В таблице выше термины «Холодный» и «Горячий» относятся к температуре обмоток. «Холодный» означает примерно от -10 до 50 °C. «Горячий» означает примерно от 50 до 100 °C.

Если результат не соответствует указанному, замените датчик положения коленчатого вала.

Установка УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При повторном использовании датчика положения коленчатого вала обязательно проверьте уплотнительное кольцо.

(b) Установите датчик положения коленчатого вала на крышку блока цилиндров болтом.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если датчик положения коленчатого вала подвергался ударам или падал, замените его.
• При установке датчика положения коленчатого вала убедитесь, что уплотнительное кольцо не повреждено и не сместилось.

(c) Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧКИ МАСЛА

3. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА