Осмотр
1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ВОДИТЕЛЯ
(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
3 (E) - 5 (INFO) |
Нажата кнопка INFO CLOCK*1 или INFO*2 |
Менее 1 Ом |
3 (E) - 5 (INFO) |
Кнопка INFO CLOCK*1 или INFO*2 отпущена |
10 кОм или более |
3 (E) - 6 (SEL) |
Нажата кнопка RESET H*1 или SELECT RESET*2 |
Менее 1 Ом |
3 (E) - 6 (SEL) |
Кнопка RESET H*1 или SELECT RESET*2 отпущена |
10 кОм или более |
3 (E) - 7 (STUP) |
Нажата кнопка US/M M*1 или SETUP*2 |
Менее 1 Ом |
3 (E) - 7 (STUP) |
Кнопка US/M M*1 или SETUP*2 отпущена |
10 кОм или более |
- *1: без системы кругового обзора (Rear View Monitor)
- *2: с системой кругового обзора (Rear View Monitor)
(b) Подайте напряжение аккумулятора с задней стороны жгута проводов между клеммами переключателя и проверьте состояние подсветки переключателя драйв-монитора.
Норма:
Условия измерения | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
Минус (-) аккумулятора → 1 (ILL-) Плюс (+) аккумулятора → 8 (ILL+) |
Всегда |
Подсветка переключателя драйв-монитора горит |
*1 |
Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель контроля водителя) |
ПОДСКАЗКА:
Если результат не соответствует указанному, замените переключатель драйв-монитора (см. страницу.gif)
).
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.